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资源描述
目 录 1 工程概况 1 1 1 工程范围 1 1 2 技术标准 1 1 3 主要工程数量 1 1 4 自然特征 2 1 5 工程地质特征 3 1 6 施工条件 4 1 7 工程特点和重点 难点及对策 4 2 施工组织设计方案 5 2 1 施工组织总体方案 5 2 1 1 编制依据 5 2 1 2 项目管理目标 6 2 1 3 施工组织机构 7 2 1 4 施工组织安排总体 7 2 1 5 各主要工程项目的施工方案 10 2 1 5 1 路基施工方案 10 2 1 5 2 桥梁施工方案 11 2 1 5 3 隧道施工方案 12 2 1 5 3 1 隧道施工总体方案 12 2 1 5 3 2 控制工程通海隧道施工方案 13 2 1 5 3 3 磨石村隧道施工方案 13 2 1 5 4 站场工程施工方案 14 2 1 5 4 1 站场工程施工总体方案 14 2 1 5 4 2 既有线施工方案 14 2 1 5 4 3 玉溪南接轨站施工方案 15 2 1 5 4 4 站场土石方施工方案 15 2 2 施工场地布置 15 2 2 1 布置原则 15 2 2 2 施工总平面布置图 15 2 2 3 临时工程 15 2 3 主要施工工艺等要求 19 2 3 1 施工工艺总体要求 19 2 3 1 1 路基工程 19 2 3 1 2 桥涵工程 20 2 3 1 3 隧道工程 21 2 3 2 路基工程施工工艺 21 2 3 2 1 一般路基地基处理工艺 21 2 3 2 2 软土路基处理及工后沉降动态观测施工工艺 21 2 3 2 3 路堤填筑 27 2 3 2 4 普通路堑施工工艺 29 2 3 2 5 石质路堑施工工艺 29 2 3 2 6 半填半堑路基施工工艺 29 2 3 2 7 基床施工工艺 30 2 3 2 8 路基过渡段施工工艺 31 2 3 2 9 路基防护施工工艺 32 2 3 3 桥梁工程施工工艺 32 2 3 3 1 挖孔桩施工工艺 33 2 3 3 2 钻孔桩施工工艺 35 2 3 3 3 明挖扩大基础施工工艺 37 2 3 3 4 承台施工工艺 38 2 3 3 5 墩 台 身施工工艺 39 2 3 3 5 1 一般墩台身施工 40 2 3 3 5 2 空心墩爬模施工工艺 41 2 3 3 5 3 矩形墩滑模施工工艺 45 2 3 3 6 梁体及桥面系施工工艺 46 2 3 4 涵洞工程施工工艺 46 2 3 5 隧道施工工艺 49 2 3 5 1 隧道洞身开挖施工工艺 49 2 3 5 2 隧道初期支护施工工艺 50 2 3 5 2 1 喷射混凝土施工工艺 51 2 3 5 2 2 钢架施工工艺 52 2 3 5 2 3 钢筋网铺设 53 2 3 5 2 4 小导管施工工艺 54 2 3 5 2 5 大管棚施工工艺 55 2 3 5 3 仰拱及铺底施工工艺 58 2 3 5 4 防水板施工工艺 59 2 3 5 5 隧道防排水系统施工工艺 61 2 3 5 5 1 结构自防水 61 2 3 5 5 2 施工缝防水 61 2 3 5 5 3 变形缝防水 61 2 3 5 5 4 排水盲管施工 62 2 3 5 5 5 隧道结构防排水施工工艺 62 2 3 5 6 隧道二次衬砌施工工艺 62 2 3 6 站场工程施工工艺 65 2 3 6 1 既有线施工工艺 65 2 3 6 2 站场土方填筑施工工艺 66 2 4 施工方法 66 2 4 1 路基工程施工方法 66 2 4 2 桥梁工程 73 2 4 2 1 一般桥梁施工方法 73 2 4 2 2 关箐一号大桥施工 77 2 4 2 3 公跨铁立交桥施工 77 2 4 3 涵洞工程 78 2 4 4 隧道工程 78 2 4 4 1 施工原则 78 2 4 4 2 一般隧道施工方法 79 2 4 4 3 通海隧道施工方法 79 2 4 4 3 1 工程概况 79 2 4 4 3 2 不良地质及特殊岩土 81 2 4 4 3 3 地质构造 81 2 4 4 3 4 主要临时工程 81 2 4 4 3 5 钻爆设计 81 2 4 4 3 6 通海隧道总体施工方法 88 2 4 4 3 7 正洞施工方法 89 2 4 4 3 8 平导施工方法 97 2 4 4 3 9 隧道附属洞室施工 97 2 4 4 3 10 运输方式 98 2 4 4 3 11 超前地质预报 98 2 4 4 3 12 隧道监控量测 103 2 4 4 3 13 隧道特殊地段的施工 105 2 4 4 3 14 施工排水 113 2 4 4 3 15 通海隧道施工通风及管线布置 114 2 4 4 3 16 工期安排及分阶段开挖计划 118 2 4 4 3 17 工作循环时间计算及主要项目施工进度指标 120 2 4 4 4 磨石村隧道施工方法 123 2 4 4 4 1 工程概况 123 2 4 4 4 2 进出口场地平面布置 123 2 4 4 4 3 隧道开挖及运输 123 2 4 4 4 4 隧道通风及排水 125 2 4 4 4 5 施工任务安排 125 2 4 4 4 6 其它施工方法 125 2 5 劳动力组织措施及计划 126 2 5 1 劳动力组织措施 126 2 5 2 劳动力计划 126 2 5 3 重点隧道通海隧道劳动力组织及计划 126 2 6 物资供应计划 126 2 7 冬 雨 夜施工措施 126 2 7 1 冬季施工措施 130 2 7 2 雨季施工措施 130 2 7 3 夜间施工措施 131 2 8 对施工组织的合理化建议 131 2 9 主要施工机械设备及试验 检验仪器配备 132 2 10 工程进度网络计划图和进度横道图 140 2 10 1 总体施工进度网络计划图 140 2 10 2 施工总体进度横道图 140 2 10 3 控制工程通海隧道施工进度横道图 140 2 10 4 磨石村隧道施工进度横道图 140 2 10 5 关箐一号大桥施工进度横道图 140 2 11 工程进度计划安排和各分项工程施工作业安排 140 2 11 1 工期目标 140 2 11 2 各专业工程施工工期安排 140 2 11 3 主要单项工程工期安排 146 2 11 3 1 隧道工程工期安排 146 2 11 3 2 桥梁工程工期安排 146 2 11 3 3 区间路基和站场土石方工程 146 2 11 3 4 通海隧道主要工序工期安排 146 2 12 保证工期的技术措施 147 2 12 1 路基工程 147 2 12 2 桥梁工程 148 2 12 3 涵洞工程 148 2 12 4 隧道工程 148 2 12 5 站场工程 149 3 工程质量 149 3 1 质量目标 149 3 1 1 质量目标 149 3 1 2 主要要求 149 3 1 3 创优规划 150 3 2 质量保证体系 150 3 2 1 质量管理机构 150 3 2 2 质量保证体系 150 3 2 3 质量管理制度 151 3 3 保证工程质量的措施 153 3 3 1 施工准备阶段质量保证措施 153 3 3 2 施工过程质量保证措施 153 3 3 3 成品保护措施 157 3 4 控制和防止质量通病的措施 157 3 4 1 路基工程质量通病的防治 158 3 4 2 桥涵质量通病的防治 159 3 4 3 隧道质量通病的防治 161 3 5 有接受质量监督及施工监理的承诺 161 3 6 有因施工原因发生工程质量事故的受罚条款 162 3 7 有达不到工程质量目标要求的受罚条款 162 3 8 有专职质检人员不能兑现的受罚条款 162 4 施工安全 162 4 1 安全目标 162 4 2 安全保证体系 162 4 2 1 安全管理机构 管理职责及安全保证体系 162 4 2 2 安全保证措施 163 4 2 2 1 路基施工安全保证措施 163 4 2 2 2 桥涵施工安全保证措施 164 4 2 2 3 隧道施工安全保证措施 165 4 2 2 4 高空作业安全保证措施 169 4 2 2 5 施工机械安全保证措施 169 4 2 2 6 防洪 防火安全保证措施 169 4 2 2 7 确保公路交通安全保证措施 170 4 2 2 8 既有线施工安全保证措施 171 4 2 3 安全应急救援预案 172 4 2 3 1 安全生产重点部位危险源辨识 172 4 2 3 2 施工风险安全应急救援预案 172 4 3 有达不到安全目标要求的受罚条款 175 4 4 有专职安全上岗人员不能兑现的受罚条款 176 5 施工环保 水土保持 文物保护措施和方案 176 5 1 施工环保 水土保持方案 176 5 1 1 施工环保 水土保持体系 176 5 1 2 施工环保 水土保持措施 176 5 2 文物保护措施和方案 180 6 创建文明工地规划及文明施工保证措施 181 6 1 创建文明工地规划 181 6 2 文明施工保证措施 181 7 劳动卫生保障措施 182 7 1 劳动卫生保障目标 182 7 2 劳动卫生保障体系 182 7 3 识别职业健康危险源 182 7 4 职业健康安全保障措施 182 7 5 预防放射性物质危害措施 184 1 工程概况 1 1 工程范围 新建云南国际铁路通道昆明至河口线玉溪至蒙自段铁路是建设云南国 际铁路通道的重要标志和具体行动 是加快云南经济发展 实施西部大开 发战略的重要举措 玉溪至蒙自铁路位于云南省南部地区 北起玉溪南站 经通海 建水 等县至蒙自 初期经米轨昆河铁路至边境口岸河口与越南铁路网相连 形 成云南出境的国际铁路通道 该线北接昆玉地方铁路 通过昆玉铁路与全 国准轨铁路网连通 新建线路长约 141 5 公里 本标段设计起点为昆玉铁 路哨坡隧道出口端 DK0 000 终点为玉蒙铁路 DK37 450 全长 37 45km 其中 K54 300 至 K55 389 为昆玉铁路改建 长 1 089km 线路自玉溪南站引出后 经黑龙潭隧道 关箐大桥 杜家营隧道 于 DK11 600 设置甸苴坝站 后经磨石村隧道进入通海坝子 于 DK24 900 设 置通海车站 最后经全线控制性重点工程通海隧道到达本标段终点柿花树 车站 本次投标范围为该段线下路基 桥涵 不含砼梁的购置 运输及架设 隧道及明洞 改移道路等 1 2 技术标准 铁路等级 级 正线数目 单线 限制坡度 12 双机 24 旅客列车设计行车速度 Vmax 120km 最小曲线半径 一般 1200m 特殊困难 800m 牵引种类 电力牵引 机车类型 货机 SS3b型 客机 SS7c型 牵引质量 2000t 到发线有效长度 650m 预留 850m 1 3 主要工程数量 本工程主要数量见表 1 3 1 主要工程数量表 表 1 3 1 主要工程数量表 序号项目单位数量备注 区间路基土石方断面方1198201 站场路基土石方断面方1242766 圬工立方米167898 1 水泥搅拌桩米91487 锚固桩米1904 CFG 桩米27602 碎石桩米116531 塑料排水板米1779622 土工格栅平方米759923 1路基 土工布平方米133529 特大桥座 延长米0 大桥座 延长米6 1548 75 中桥座 延长米2 127 92 小桥座 延长米5 102 31 桥梁合计座 延长米13 1778 98 2桥涵 涵洞座 延长米84 2438 08 L 1000m座 延长米7 3619 1000m L 2000m座 延长米1 1090 2000m L 3000m座 延长米1 2655 L 3000m座 延长米2 16670 3隧道 隧道合计座 延长米11 24034 主要桥梁隧道见 表 1 3 2 主要隧道桥梁工程一览表 1 4 自然特征 1 4 1 地形地貌 本标段线路位于云南高原中南部的构造侵蚀 剥蚀低中山 中山区 沿线山峦纵横 地形错综复杂 山地 峡谷 高原 盆地交错分布 地面 高
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