法国标准NF F 11-2971992年3月铁路车辆烧结材料盘式制动器摩擦片 此标准由法国标准化协会理事长于1992年2月裁决批准，并于1992年 3月20日生效。符合现标准公布之日不存在同标题的欧洲标准。分析现标准指出铁路车辆烧结材料盘式止动器摩擦片的特征、明确某些制造条件、确定检验方式和验收。描述者国际技术词汇：铁路器材、铁路车辆、止动器摩擦片、盘式制动器、烧结材料、特征、制造、试验、检验、标记。更改修订前 言现标准是用于铁路车辆止动装置底座和摩擦片处理标准化文件总体的一部。批准程序为另外一个文件。现标准基于SNCF文件。目 录1目的和应用范围32参考33特征33.1烧结材料的特征33.2骨架和燕尾槽导轨的特征43.3摩擦片的特征44制造54.1烧结材料的制作和摩擦片的制造54.2可能修改55标记56供货人和生产厂家的资格57批准58制造质量的控制和检验69放样610试验610.1试验性质610.2试验结果610.3试验比610.4分批610.5样品的提取和试件的准备711检查的执行和试验1011.1烧结材料的特征1011.2骨架和燕尾槽导轨的特征1211.3摩擦片的特征1212交货1312.1包装1312.2贴标签1313保证1414归档1415检验和试验证书14铁路车辆NF F 11-297烧结材料盘式制动器摩擦片 1992年3月1目的和应用范围现标准用于装备铁路车辆的烧结材料盘式制动器摩擦片。它们是一块整体或由数片构成，被镶嵌在包括一个燕尾槽导轨的钢制骨架上。这些摩擦片应当满足有关铁路网的预先试验并予批准通过。2参 考法国标准：NF EN 10025 非合金结构的钢热轧产品交付的技术条件（分类指数A35-501）。NF A 95-311粉末冶金学可渗透的烧结金属材料密度和开放多孔性的确定。NF E 05-051表面状况测量方法视触比较的样品。NF F 00-800一般铁路器材产品批准程序的定义 一般规定。3特 征3.1烧结材料的特征：3.1.1 化学分析：烧结材料摩擦片在使用时不应释放有毒气体和灰尘。交付时烧结材料的化学成分应当在公差上与批准材料的化学成分是一致的。化学成分的连续必须由有关铁路网或其代表来安排。3.1.2 宏观结构：止动装置材料的宏观检查应当表明不同成分的均匀分布。均匀分布的多孔性不应超过检查表面的10%；但是，局部缺陷可允许其表面不超过5mm2和位于边缘10mm以上。 3.1.3 硬度：洛氏硬度应当在订货单确定的范围之内。3.1.4 摩擦因素和磨损：这些特征在试件上检查，借助于11.1.4描述的机器。摩擦因素的值应在批准程序时确定mi和ms值之间。 mi：为强制性摩擦因素的低值。 ms：为强制性摩擦因素的高值。mi和ms值确定每种烧结材料的订货单里。这些值对于试验条件来说是特殊的，它们不同于使用的值。试件质量的损失是由于烧结材料的磨损，不应超过强制性的值。3.1.5 密度：确定于试件上的密度应在订货单确定的范围内。3.2骨架和燕尾槽导轨的特征：骨架和燕尾槽导轨应是E 24-2 FN BS号钢，按照标准NF EN 10025（A35-501），除了订货单有不同指示。骨架和燕尾槽导轨的其他特征应当符合有关铁路网的规定。3.3摩擦片的特征：3.3.1 外观、致密度：摩擦片应当适当去毛刺和免除所有影响其安装或使用条件的可能缺陷。3.3.2 几何特征：外形、尺寸和其公差均被确定于订货单里。3.3.3 高温的稳定性：把一片保持在7105的温度中持续1小时30分钟不应移动，除了订货单有不同指示，与试验前相比其厚度变化高于3%。3.3.4 骨架与燕尾槽导轨和骨架与烧结材料之间的连接：3.3.4.1 通过牵拉燕尾槽导轨脱胶：燕尾槽导轨和骨架之间的连接应当支撑无渐变（脱胶、拔除）牵拉应力至少等于9000N。3.3.4.2 通过剪应力烧结材料脱胶：烧结材料和骨架之间的连接应当支撑无渐变（脱胶、拔除）剪应力的值在订货单里标示出。4制 造4.1烧结材料的制作和摩擦片的制造：烧结材料的制作过程和条件由制造商选择，应当获得同质产品。所使用的材料应当在公差、质量和比例上与同类样品的材料相符。焊接元件应符合有关铁路网的规定。4.2可能修改：任何制造范围之外的操作未经有关铁路网的批准不得进行，严禁订货单之外的焊接。5标 记每块半摩擦片都应带有或刻印在骨架的背部，标记如下： 供货人的姓名或首字母缩略语； 材料的名称； 制造日期（年份、星期或第几天）； 元件的符号（有关铁路网），限于最后4个字母； 批号（如果不包括在制造日期里）； 或其他，根据有关铁路网的特殊规定。6供货人和生产厂家的资格烧结材料止动器摩擦片的不同制造阶段只能在有关铁路网认可的合格工厂里实现，必须在标准NF F 00-800规定的条件里。7批 准预先所有订货单中的止动器摩擦片都应符合批准程序，必须通过有关铁路网，根据标准NF F 00-800。所有新的型号或新的应用都应经过有关铁路网的批准。认可后，所有与批准型号有关的制造修改都应由有关铁路网在实施修改之前签字。这些认可的理由应根据标准NF F 00-800。同样如此，质量的偏差要在工厂或使用中证实。8制造质量的控制和检验供货人所实施的组织、方法和手段都应确保其质量、放样和制造的检验，以及可能持续供应元件。通过上述特殊活动，即在供货人和供应站点实施检查和检验，供货人的行为及其有效性使客户放心使用。客户根据其规章保留的干预方式可在订货单里明确表示。9放 样供货人建立并保持有效的识别和产品及构成元素的放样系统，在全部生产、检验和交付阶段。应当确保操作及其供应产品和构成元素的放样，以便能够充分寻求有关数据的沿革、相互之间的连接和确信致力于有关产品。放样特别涉及以下几点： 材料的来源、策化的方式和合同的特征； 改变和处理的操作； 尺寸的检验； 安装。放样应使得再次发现进行相同制造和检验操作的所有元件。10试 验10.1试验性质：表1和表2表明供货人在所有情况下实现的试验和检查。10.2试验结果：所有外观、致密度、标记和尺寸的缺陷都可招致相应元件的拒收。按照现标准预先试验证实，不符合要求条件的其他所有特征可招致相应批的拒收。10.3试验比：除了订货单另有不同设置，比例以及应用和试验的频率在表1和表2里指出。10.4分批：元件按批集中。除了订货单有不同规定服从于合同部分的协议，为了检查制造质量，每批获得摩擦片的构成从相同混合操作和相同形状及烧结操作开始。10.5样品的提取和试件的准备：10.5.1 样品的提取：根据表1和表2的规定，样品在现有批中随机提取。擦不掉的标记应当为不侵蚀材料，抽出的试件应保存这些标记。表1整体半摩擦片上的试验试验性质或要作的检查通过摩擦片的批试验或检查的半摩擦片 的数目或百分比250个以下摩擦片251500个摩擦片5011000个摩擦片1001个以上摩擦片化学分析按有关铁路网的要求探测宏观1123硬度2468摩擦因素1123磨损两次摩擦试验中的一次密度1123外观、致密度、形状和尺寸（1）、安装能力、标记100%高温的稳定性1123接片的连接（2）、剪应力脱胶1123骨架与燕尾槽导轨的连接、牵拉脱胶1123（1）在系列制造的情况下，尺寸的检查可通过探测进行，其频率按制造实施的方法。（2）此接片通过开槽规定范围。表2带片的半摩擦片上的试验试验性质或要作的检查通过摩擦片的批试验或检查半摩擦片的数目或百分比250个以下摩擦片251500个摩擦片5011000个摩擦片1001个以上摩擦片化学分析按有关铁路网的要求探测宏观1234硬度2468摩擦因素1234磨损两次摩擦试验中的一次密度1234外观、致密度、形状和尺寸（1）、安装能力、标记100%高温的稳定性2468接片的连接、剪应力脱胶1123骨架与燕尾槽导轨的连接、牵拉脱胶（半摩擦片）1123（1）在系列制造的情况下，尺寸的检查可通过探测进行，其频率按制造实施的方法。10.5.2 试件的准备：10.5.2.1 烧结材料的特征：半