路面裂缝问题在市政工程施工中的控制建议摘 要：随着社会主义现代化建设的进行，有关市政道路工程建设问题也层出不穷。引起这些问题的主要原因是由于在进行道路工程设计和施工时操作不规范。本文就市政道路工程施工路面出现裂缝问题以及预防这些问题可采取的措施进行一一叙述。 本文采集自网络，版权归原作者所有 更多资料http:/www.mm8.pub/关键词：路面裂缝；市政施工；控制方法 随着我国社会经济的飞速发展，有关交通建设问题也较多。交通是否通畅平整直接影响着城市建设的相关基础指标指数。现在市政道路工程建设多采用半刚性基层沥青砼路面的路面结 ，主要是因 这 路面结 结 相 有施工 平整性 方 以及 接缝 ， 是可 由于设计以及 料 方面的原因 路面裂缝现 ， 道路通行方面的 以及相关数 。因 currency1通的通畅 “，要 fi于市政道路路面裂缝现 的控制。 1 市政工程沥青路面fl 半刚性基层的沥青路面是我国路采用的较 的路面结 ，也是现有路面结 中较 的一 面层结 。在工程中，沥青是用的防 料和防” 料，主要用于面 面 结 的防，的防”。沥青是道路工程中用的路面结 结 料， 不 的 料 可以建 不结 的沥青路面，速路用较 。 是可 由于设计 因 的影响，沥青路面出现裂缝现 经 影响道路“的一要的因 。 沥青路面出现裂缝现 ，要 控制 施工 的的 ， 关原 料的性 ，通 采用 有 的防范措施 控制 沥青路面的裂缝现 发。面 沥青路面出现裂缝的原因进行一一 和 ， 有 控制和 。一 可 沥青路面出现裂缝的原因fl 以 ：一 裂缝； 裂缝； 裂缝。由于 化出现的裂缝 裂缝， 于 裂缝，主要有 现，一 是由于 引起的 裂缝；另一 是由于 化产 的 疲劳裂缝。道路交通在进行行车 时，极易由于抗拉伸 化引起 路面裂缝。 裂缝主要是由于基的 陷或者是填固结 陷所引发的路段纵缝以及桥涵端的横向的裂缝。 2 市政工程路面裂缝 的主要原因 2.1设计原因 市政工程道路设计的 否直接影响着接 道路建设施工工作。在进行市政道路工程设计时不仅要考虑 路面的厚 要求，要fi市政道路沥青路面年限内的交通流 进行估算，尽 估算值大一些， 设计出更 科学 的路面，满足路面的 以及车辆 方面的要求，避免出现路面裂缝的现 。 2.2 料的因 近年 在有关市政道路施工的 程中大都普遍采用一些 性 较小的半刚性 料作 基层，采用这 料出现的最大问题就是极容易导致路面出现 裂缝现 ， 引起这 裂缝的主要原因就在于沥青的品。众所周知，沥青是由不子 的碳氢化 物及 金 衍 物 的黑褐色复杂混 物，是黏 有机液体的一 ，呈液态，面呈黑色，可溶于 硫化碳。沥青 有 时粘 就很大且 有流动性 特点。沥青品的 坏以 料 的混 料的 都直接影响的市政道路工程的建设。不的 结 的混 料的性也是有所差别的， 中沥青劲 和混 料 劲 是决定沥青路面产 裂缝的关键性的因 。外半刚性基层 料的不的选择，样的也会由于 性的差异的影响 导致面层裂缝的发 。 2.3施工的因 半刚性的基层 以及道路 层间的接触状 也是衡 沥青路面的抗裂缝 力的要影响因 。 有 提沥青道路路面的抗裂性 ，fi沥青路面相关的施工工艺以及执行流程 提出 更的要求和标准。 是在实际施工建设中，往往要受 那因 的制约，用设施的步建设问题 工 紧张问题以及 的任务，导致在进行市政道路施工建设的施工工艺的简化以及忽视 现 发 ， 导致施工建设的整体性建设较差。 2.4栽 的因 在进行市政道路该工程设计时fi道路年限内的 估算失误， 问题也是导致道路路面裂缝出现的主要原因 一。可 性原因主要包：一 超 的车辆累计轴次的 大，设计弯 值 ； 超 和车辆的震动冲 作用 fi路面极易 的 坏/由于 述因 的影响 引发路面裂缝现 。 3 市政施工中路面裂缝控制的有 措施 3.1路面设计 关于路面的设计问题，主要考虑方面的内容：一 交通的流 ； 超 车辆 ； 提路面结层的相关标准要求。因在设计半刚性路面结 的时 ，要 的选择抗 性 和 数小， 且抗拉 的半刚性的 料作 相的基层。外要 沥青的防设计，在设计 的时 ， 不 于 路面以30 。科学 的设计是 面施工 进行的 提，也是 道路抗裂性 的基础。 3.2 料措施 关于市政道路施工 料的选择主要满足方面的内容。一方面就是要选择 的道路 料和面层 料；另一方面就是要设计出 的结 ，以 沥青路面的厚 。面层沥青的选择要尽 的选用 以及 的 沥青，在满足相的 定 的要求 提 ，要选择相的 较大的沥青，在特的 可以选用 性沥青。外在沥青混 料中要 或者采用 较厚的沥青面层以 半刚性基层产 的裂缝。 的 料的选择是 沥青路面抗裂性 的要因 ，因要进行的 关以及规范的操作。 体 ，要选择防裂性 的 料。防裂性 的 料主要通 以currency1方面的“ 一一叙述：选用抗冲 力 ， 数小 抗拉 力的半刚性 料作基层，最 用 fifl数 的 料；选用性 的 沥青面层， 沥青的 指标；在 沥青的 。采用些或 物。以提沥青的 抗裂性 及 定性 ；在 定 满足要求的 提。选用 ” 较大的沥青作层。国和国的 。在沥青混 中用 的沥青可以 及 疲劳作用机引起的裂缝展。采用实沥青混 面层fi面层的疲劳 有很大影响，实沥青混 料在用中沥青化 ，时也 裂缝的展。沥青混 料的集料选用面 性 作用 沥青粘 性 的 料。 集料呈 性， 填 一定数 的抗 或 ， 混 料的抗 性 ，时尽 集料的 ，尽可 用”工 代 原 的 。沥青混 料的 也是一 要因 。在 选混 料 时， 定性，疲劳性 和 抗裂性 。以及路特性和 性 方面的要求。在 的 ，可以采用间 大 实的沥青 SMA 混 料和采用 性沥青。SMA混 料 有 的 定性 抗裂性 ，抗车 性 用 ，是防裂路面设计时选用的一 。采用 沥青或 物 性沥青在沥青混 面作层，可进一步提面层的抗 裂缝 力。 3.3施工措施 施工措施是 市政道路路面 有 的抗裂性 的 提基础。因， 否 守相关施工规定，有 实这些防裂缝措施是 最终沥青路面的防裂缝性 的要基础。在道路施工 程中主要涉及 以几方面的内容： 填 程要去除有机物 淤泥以及”植 ， 实值要符 道路相关标准规范要求，碾 要充； 不的路基施工层要考虑 不的 进行填筑，边坡要进行充的 实， 要采用 实的标准，要 正 性，在填方路段要放相的边坡，时要相 的 边沟的 ； 路面基层的 ，尽 采用混 料，且混 料要在最currency1的 进行充的碾 ，时 防 缝 现 的发 ，要 fi市政道路的路面的 工作； 基层顶面的 ， 善基层 料的 ，提大中径集料的相的 ，外要控制 最currency1的 ， 进相的碾 的方法，避免发 振 湿现 的发； 控制沥青混 料的 ，混 的细 混 料的 的 否 ； 层铺筑时的清洁 要注意，不仅要持 顶面的清洁，要 的撒布粘层油以及透层油，提 面层摊铺的 。通 采取以 施工措施， 在 的 施工，相信市政道路施工工作会 进行， 可有 提升整施工的。 4 结束语 通 以 fi市政道路施工 程存在的问题以及相fi的解决措施的“，要 有 的 道路施工路面的抗裂性 的提以及”民通行的畅通性和有序性， “指数，不仅要 守相关标准规范，要通 不的 和 ，进行更 有 fi性解决方案， 市政交通的“性和抗裂性。 参考文献 1李经宝.探讨市政道路沥青路面裂缝的产 防治J.城市建设论 电子版 .2012，05 24 ：140-148. 2 旭日.市政道路掘路 复工程的常见病害 fi策J.中国市政工程.2010，08 08 ：63-71. 3黄宗伟.浅述市政道路沥青路面裂缝的 因及防治J.发.2010，12 17 ：19-24. 4李银萤.沥青路面基层冷再 在市政道路 工程中的用J.中外建筑.20l0，10 04 ：92-97.