目录前 言1摘 要2一、 水文计算41.1桥位计算41.1.1 设计流量41.1.2 设计水位61.1.3桥孔净长61.2桥面标高81.3桥下河床冲刷81.3.1一般冲刷81.3.2局部冲刷（按“65-1”修正式计算）101.3.3墩台基础最大冲刷111.3.4桥墩基底最小埋置深度的确定12二、 设计资料132.1设计荷载132.2桥面跨径及桥宽132.3主要材料132.3.1混凝土132.3.2钢筋132.3.3板式橡胶支座132.3.4施工工艺132.3.5计算方法及理论132.3.6设计依据13三、 预应力简支空心板桥结构计算143.1构造形式以及尺寸选定143.2空心板毛截面几何特性计算153.2.1中板153.2.2边板163.3作用效应计算173.3.1永久作用效应计算173.3.2可变作用效应计算193.3.3荷载横向分布系数汇总243.3.4活载内力计算253.3.5计算作用效应组合303.3.6主梁内力组合323.4预应力刚筋面积的估算及预应及钢筋布置323.4.1估算预应力钢筋面积323.4.2钢束布置333.5换算截面和净截面几何特性计算363.5.1 换算截面面积373.5.2 换算截面重心位置373.5.3 换算截面惯性矩383.5.4 换算截面弹性抵抗矩393.5.5净截面的几何特性计算393.6承载能力极限状态计算403.6.1跨中截面正截面抗弯承载力计算403.6.2斜截面抗剪承载力计算413.6.3预应力损失估算443.6.4预应力损失组合493.7正常使用极限状态计算503.7.1正截面抗裂性验算503.7.2斜截面抗裂性验算523.8变形计算553.8.1正常使用阶段的挠度计算553.8.2预应力引起的上拱度计算563.8.3预拱度的设置563.9持久状态应力计算573.9.1 跨中截面混凝土法向压应力验算573.9.2 跨中截面预应力钢绞线拉应力验算573.9.3 斜截面主应力验算573.10 短暂状态应力验算603.10.1 跨中截面603.10.2 截面613.10.3 支点截面613.11 最小配筋率复核633.12铰缝计算643.12.1铰缝剪力计算653.12.2铰缝抗剪强度计算673.13支座计算673.13.1确定支座平面尺寸673.13.2 确定支座的厚度683.13.3 验算支座的偏转情况693.13.4 验算支座的抗滑稳定性69四、下部结构计算704.1 盖梁计算704.1.1上部结构永久荷载见表4-1.704.1.2盖梁自重及内力计算（图4-1）见表4-2.704.1.3.可变荷载计算724.1.4上部荷载与活载反力汇总结果（表5-6）794.1.5墩柱反力计算804.1.6 盖梁的配筋设计844.2墩柱设计864.2.1恒载计算864.2.2 截面配筋计算及应力验算884.3桩基设计924.3.1桩长的确定924.3.2桩的内力计算934.3.3墩顶纵向水平位移的验算964.3.4桩基配筋设计974.4埋置式桥台设计984.4.1桥台和基础构造尺寸拟定984.4.2荷载的计算984.3.3支座活载反力计算1024.3.4 支座摩阻力1044.5 荷载组合汇总1044.6 地基承载力验算1064.6.1 台前、台后填土对基底产生的附加应力计算1064.6.2基底压力计算1074.6.3 地基承载力验算1084.7 基底的偏心距验算1084.8基础稳定性验算1084.8.1 倾覆稳定性验算1084.8.2 滑动稳定性验算109致谢110参考文献1114前 言毕业设计是培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力。它具有很强实践性和综合性，是培养学生独立工作的一种良好途径和方法。在设计过程中，我重温和巩固了以前所学的基础理论和专业技术知识，弥补了自身在这些方面的欠缺，同时更深刻地体会到了作为一名路桥工作者无论是在设计还是在施工过程中，都必须以科学严谨的态度将理论与实践切实联系起来。在设计中，我翻阅了大量的参考资料，努力使所学的知识不断地系统化，不断地融会贯通。本设计是河北省石家庄市平山治河桥上修建一座板桥，要求完成必要的毕业论文及桥梁总体布置图、主梁一般构造图、桥台构造图等图纸。拟建大桥距平山水文站基线下游约80m。其中河东岸引桥高架跨越沿江南路、建设路后与建宁大道平交，河西岸引桥高架跨越滨江南路后与长江南路平交，另外河西岸设有半互通式立交将大桥与滨江南路相互联接。本次预应力的空心板桥的设计中，桥梁平面位于直线上，桥梁起点桩号K0+411.29,桥梁终点桩号K0+654.29。桥中线与河槽方向正交，桥梁设计等级为公路-I级。在设计中用到了材料力学、混凝土结构设计原理、结构力学、桥梁工程等学科的诸多知识。同时还从图书馆借阅了大量教学参考书，力求在设计过程中尽量做到规范、合理、清楚。此次设计使我所学的基础理论和专业技术知识更加系统、巩固、延伸和拓展，在设计计算的过程中，对力学计算和分析有了更进一步的掌握，对Auto CAD、Office等软件有了更熟练的掌握，从而使我的在土木工程方面的综合水平有了较大的提高，对我以后从事桥梁方面的工作具有很好的指导意义。论文共分四章进行阐述，并配有多幅插图，力求更具说服力。限于本人水平和资料不足，设计中肯定存在诸多不足，敬请老师和同学多多批评指正！在设计过程中，得到了杨俊老师及路桥教研室其他老师的悉心指导，谨此表示感谢！ 摘 要本次设计的题目是平山治河预应力空心板桥的设计。本设计采用预应力混凝土空心板桥，跨径布置为（1220）m，主梁为变截面空心板。跨中板高为0.85m，支点梁高为0.85m。桥墩为梁柱式桥墩，桥台采用埋置式桥台。本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行水文计算，对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算，再进行强度、应力及变形验算，最后进行下部结构验算。具体包括以下几个部分：1. 水文计算；2. 桥型布置，结构各部分尺寸拟定；3. 选取计算结构简图；4. 恒载内力计算；5. 活载内力计算；6. 荷载组合；7. 配筋计算；8. 预应力损失计算；9. 截面强度验算；10. 截面应力及变形验算；11. 下部结构验算。关 键 词：预应力混凝土 空心板桥 桩柱式桥墩 埋置式桥台ABSTRACTThis design is entitled Ping Shanzhi river prestressed concreted slab bridge design.The design uses a prestressed concrete slab bridge, span arrangement (12 20) m, the main beam of variable cross-section the support is 0.85m,and the the design and calculation process of the bridge.Firstly, bridge design.Secondly perform the calculation of the internal force and reinforcing bar on the superstructure.Thirdly,check the intensity,stress and deflection.Finally,check the substructure.The main points of the design are as the follows. 1. Hydrological calculations;2.The arrangement of the bridge types;3.The units partition of the structute;4.The calculation of the internal force of dead load;5.The calculation of the internal force of movable load;6.The combination of every kind of load;7.The arrangement of prestressed reinforcing bar;8.The calculation of the prestressed loss;9.The check of the section intensity;10.The check of the section stress and deflection;11.The check the substructure.Keywords: Prestressed conctete Hollow Slab Post-beam pier Embedded abutment.一、 水文计算1.1桥位计算1.1.1 设计流量平山水文站水文基线位于拟建桥梁上游80m处，该站可提供1962年至1990年的逐年最大流量与相应水位的连续观测资料。过水面积A和水面宽度B可根据河流横断面图列表计算。图1-1 河流横断面图连续观测资料年限，n=1990-1962+1=29（年），现将系列资料按递降排列。表1-1 系列资料按递降排列表序号备注序号备注189006.45741.69163480.2520.06287506.34840.3173460.2510.06382505.98635.83183250.2360.056420901.5162.3192860.2080.043511400.8270.68202840.2060.042611000.7980.64212630.1910.03679860.7150.51222550.1850.03489300.6750.46232480.180.03298310.6030.36242230.1620.026107620.5530.31252100.1520.023