目录1、编制依据32、编制围33、工程概况及主要工程数量表33.1 工程简介33.2 自然条件43.3 施工条件53.4主要工程数量64、工期、质量、安全目标64.1 工期目标64.2 质量目标64.3 安全目标65、资源配置75.1 机械设备配置75.2 人力资源配置76、施工方案86.1总体安排87、主要施工方法97.1旋挖钻施工工艺流程97.3 场地准备107.4 桩位测量放样107.5 护筒埋设107.6 钻机安装117.7 泥浆制备117.8钻孔127.9 清孔147.10 成孔检查147.11 钢筋笼制作、安装157.12 灌注导管197.13 钻孔桩施工流程图及施工工艺228.冬季施工措施258.1 保温设备258.2 冬季施工混凝土对原材料的要求278.3 混凝土的拌制298.4 混凝土的运输328.5 混凝土热工计算328.6 冬季施工质量控制369、质量保证措施389.1 保证质量的施工技术措施389.2 混凝土质量控制409.3 灌注事故的预防及处理4010、安全及环境保证措施4110.1 安全保证措施4110.2 安全责任划分、安全检查、班前教育4210.3 环境及文明施工保证措施44五沽河特大桥钻孔桩施工方案1、编制依据1、 青荣城际铁路五沽河特大桥设计图纸。2、高速铁路设计规（试行）（TB10621-2009）。3、混凝土结构设计规（TB50010-2002）4、铁路混凝土结构耐久性设计暂时行规定（铁建设【2009】172号）5、建筑桩基技术规（JGJ94-2008）6、铁道部组织实施评审的高速铁路有关成果。我单位对客运专线及高速铁路的研究及本单位的技术力量、设备能力等。国家或行业其它相关的强制性规或规定。2、编制围新建青荣城际铁路工程五沽河特大桥里程DK64+001.43DK73+706.33，全长9704.9m,围的钻孔桩基础工程的施工。3、工程概况及主要工程数量表3.1 工程简介新建新建青荣城际铁路工程五沽河特大桥位于省即墨市段泊岚镇及莱西市夏格庄镇境，主要跨越蒙沙河、五沽河、S209省道、S394省道，桥址围地形平坦，跨越多条乡村干道。桥址于DK71+852.48DK71+960.5处跨越S209省道，公路为沥青路，路面正宽为26.3米，路面标高31.4m，S209与线路夹角为17度，采用48+80+80+48m连续梁跨越；于DK72.528.7DK72+576.73处跨越S394省道及路边一处排水干渠，公路为沥青路，路面正宽为12.5米，排水干渠宽度为14米，道路与线路夹角为70度，路面标高31.74m，采用32+48+32m连续梁跨越；于DK64+500DK64+625.14处跨越蒙沙河，河流与线路大里程夹角为80度，测时水位为36.5m；于DK70+128.5DK187.5处跨越五沽河，河流与线路大里程夹角为71度，测时水位为26.5m；于DK65+260DK65+305处跨越水塘，测时水位为31.29m；于DK65+920DK66+000处跨越水塘，测时水位为39.3m；于DK68+080DK68+105处跨越水塘，测时水位为31.7m。本桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础。3.2 自然条件（1）工程地质桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，主要由大气降水及河水补给，勘测期间测得地下水位埋深0.43.9m，水位随季节变化幅度24m，经取地下水样化验分析，地下水对混凝土结构具氯岩侵蚀性，环境作用等级为L1，DK72+150DK73+200地下水对混凝土结构具硫酸侵蚀性，环境作用等级为H1。DK70+030DK70+400地表水对混凝土结构具氯岩侵蚀性，环境作用等级为L1。（2）气候特征桥址所在地区属暖温带亚湿润区；四季分明，受海洋环境影响，春季气温回升缓慢，夏季湿热多雨，但无酷暑，秋季天高气爽，降水少蒸发强，冬季风大温低，持续时间长。最冷月月平均气温-2.21.1，最热月平均气温25.726.1。年平均降水量在624751mm，降水量年分布不均，多集中在七八月份。（3）地震烈度本标段围地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度度，地震动反应谱特征周期为0.35s。3.3 施工条件（1）施工运输本工程线路所经地区公路交通运输发达，有S209、S394以及纵横交错的省道、县道，可作为本工程汽车运输主干道。沿红线在五沽河特大桥左侧设宽度6m长度9.7km便道及两座总长213m钢便桥贯通全桥。施工便道结构形式：路基面宽6m，40cm碎石垫层，横向设置单侧排水，横坡4%，便道沿线路外侧设排水沟。并与已有的田间道路、乡村道路相连，满足材料运输需要。 （2）生产及生活用水采用附近蒙沙河、五沽河及引用自来水作为施工用水，并在拌合站修筑蓄水池。使用前对水质进行检验符合高性能混凝土各项指标方可使用，雨季应加强水质检验。生活用水采用自来水。（3）供电本桥施工用电分别由DK67+000、DK69+700两处容量为400KVA； DK70+800、DK73+175两处容量为315KVA共4处变压器提供，可满足本桥的所有施工用电。（4）通讯本施工所在地通讯条件较好，项目部设专职调度,及时将施工现场的情况反馈给有关部室。项目部所有人员配备移动，以此可以保证信息交流的畅通，及时解决现场出现的各种问题。3.4 主要工程数量名称单位数量备注（m）D=100cm基础桩根233481831D=125cm基础桩根24846未标示桩径桩长基础桩根128/4、工期、质量、安全目标4.1 工期目标施工期：2011年11月1日至2012年11月30日。施工准备： 2011年11月1日2010年11月25日。桩基： 2011年11月25日2012年5月25日。4.2 质量目标确保全部工程达到国家和铁道部现行工程质量验收标准，工程一次验交合格率100%。4.3 安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；控制和减少一般责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故。消灭违章作业、违章指挥、消灭惯性事故。5、资源配置5.1 机械设备配置机械设备配置表序号名称规格单位数量1旋挖钻机XRS670台12旋挖钻机ZR220A-2台13旋挖钻机ZR220A台34旋挖钻机NSR220C台25旋挖钻机XRS670台16旋挖钻机XR200台17旋挖钻机XR200C台28汽车吊20T辆79装载机LG930台710挖掘机SH240-3台111砼罐车8m3台612砼罐车10m3辆113发电机RCW-250-4台114发电机75KW台115变压器500KVA台15.2 人力资源配置人力资源配置表序号工 种人数序号工 种人数1架子队长18工班长112技术主管19电工23技术员1210钢筋工204安全员211机械修理工15试验员612测量工36材料员213领工员27质检员214辅助工人806、施工方案6.1总体安排五沽河特大桥钻孔灌注桩数量大，约有2486桩，目前到图62677延米，全部为摩擦桩设置，钻孔桩桩长在19.5m-36.5m之间，桩底部进入400KPa土层，根据地质资料，桩身经过180KPa200KPa400KPa等承载力的土层，个别桩身经过600 KPa土层。桥梁钻孔桩工程本桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础采用旋挖钻钻孔。旋挖钻机具有施工效率高泥浆护壁不易塌孔等特点，特别适合于本工程地质复杂地段，为桩基施工的首选机械，特殊地段采用旋挖钻无法钻进时，采用冲击钻钻进。本桥桩基工程工期紧迫，拟投入11台旋挖钻机作为桩基施工的主要设备全面展开施工，用182天的时间完成钻孔灌注桩施工。7、主要施工方法7.1旋挖钻施工工艺流程旋挖钻孔桩施工工序流程图泥浆池建造安装制输浆设备储备材料制 浆泥浆环保处理OK泥浆储存及输送泥浆回收NO废弃浆砼拌和站建设储备原材料原材料质量检查拌制水下混凝土拌和车输送混凝土至槽孔场地平整放线定位旋挖法或人工开挖法护筒安设钻机就位至设计高程终孔、验收清孔、验收下设钢筋笼下设浇筑导管验收(若不合格导管法二次清孔)浇筑混凝土旋挖钻机钻进7.3 场地准备施工场地或工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的降水等，并高出其上积水0.5m。施工场地应按以下不同情况进行整理：（1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。（2）场地为陡坡时，可用枕木或木架搭设坚固稳定的工作平台。（3）场地为浅水时，采用草袋围堰筑岛方法。7.4 桩位测量放样在全桥布设、加密导线控制网，使用全站仪准确测设墩位及钻孔桩位，用标准钢尺检查各墩位之间、各桩位之间关系符合设计及规要求后,设护桩；全线水准点每200m设置一个，采用二等水准测设，采用精密水准仪，及时准确的定出各点位施工标高。在距桩中心约2m安全的地带设置十字形控制桩，便于校核，桩上标明桩号。7.5 护筒埋设钻孔前在孔口设置钢护筒。钢护筒径大于钻头直径20cm，特殊地质使用冲击钻机钻孔要比钻头大40cm。护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，并满足孔泥浆面的高度要求，在旱地时必须高出施工地面50cm。埋设护筒时，护筒四周回填黏土并分层夯实。护筒顶面中心与设计桩位中心偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。护筒埋设采用挖埋法，即用专用钻斗挖除或人工开挖所要埋护筒的土层后，将护筒放入其中。埋设应准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周应回填粘土并夯实。7.6 钻机安装钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕,作业班组对钻机就位自检。，就位时应注意如下问题：钻机是否牢固。若机身摇晃应对机座进行加固。用水平尺测量并调整使钻机水平，在钻孔过程中应经常检查，以避免斜孔等质量事故的发生。检查起吊钢丝绳、滑轮缘、及桩位中心，是否在一条直线上，允许误差小于2cm。复测桩位中心及相关点的标高，作好原始记录，填写好施工放样记录。 7.7 泥浆制备每6个墩之间设置泥浆池、沉淀池，供临近6个墩孔桩施工循环使用；弃碴外运至指定弃碴点，以减少对周围环境的污染