1 车米汽车夜视仪简介 2 目录 第一章 夜视技术简介1 夜视分类2 夜视对比第二章 公司产品NV SC1501 连接中控台接线方式2 连接小屏接线方式3 产品功能操作 3 第一章 夜视技术 夜视技术 在黑暗或低亮度条件下 能够扩展观察者的视力范围 实现隐蔽观察的技术 应用光电探测和成像器材 将人眼不可视目标转换 或增强 成可视影像的信息采集 处理和显示技术 夜视器材 利用微光和红外线这两个条件 把来自目标的人眼看不见的光 微光或红外光 信号转换成为电信号 然后再把电信号放大 并把电信号转换成人眼可见的光信号 这种光 电 光的两次转换乃是一切夜视器材实现夜间观察的共同途径 根据工作原理不同 目前夜视技术可分为三大类 即 1 微光夜视技术2 被动红外线夜视技术 又称为热成像夜视技术 3 主动红外线夜视技术 4 夜视技术的分类 微光夜视仪利用夜间目标反射的低亮度的夜天光星月光大气辉光等自然光 将其增强放大到几十万倍 从而达到适于肉眼夜间进行侦察 观察 瞄准 车辆驾驶和其它战场作业 微光夜视仪是根据光电效应的物理学原理制作而成的 光子进入夜视仪后打在金属板上 产生光电子 这些电子又通过一个安放在光屏前的薄盘片 盘片上有数百万个微通道 即数百万个像素 电子进入微通道后实现电子倍增 最后投射到荧光屏上成像 5 1 微光夜视技术 利用红外探测器和光学成像物镜接受被测目标的红外辐射能量分布图形反映到红外探测器的光敏元件上 从而获得红外热像图 这种热像图与物体表面的热分布场相对应 通俗地讲热像仪就是将物体发出的不可见红外能量转变为可见的热图像 6 2 被动红外线夜视技术 主动式红外夜视仪采用自身携带的红外探照灯 主动照明被探测的景物 探照灯发射出的不可见红外光被景物反射回来 由带有红外变像管的夜视仪探测出来 并被转换成可见光图像 供人眼观察 7 3 主动红外线夜视技术 微光夜视仪 优点 隐蔽性好 体积小 重量轻 耗能少 缺点 作用距离和观察效果受天气 环境影响较大 热成像技术 优点 隐蔽性好 不容易被发现 作用距离远不受强光影响 缺点 图像对比度低 分辨细节能力较差 成本高 价格贵 主动红外技术 优点 图像反差较大 图像较清晰背景反差好 成像清晰 缺点 采用主动红外光源 耗能大 易于暴露自己 8 4 优缺点 9 三大夜视技术对比效果图片 可见光效果 车米 微光夜视技术 车米 远红外被动夜视技术 宝马 奥迪 近红外主动夜视技术 保千里 10 宝马740原车夜视系统视角只有18度 只能看到黑白图像 不能辨别物体 无法看清人体特征和标识牌字体 无法看清障碍物 石头 轮胎 标识牌 车米夜视安全系统视角60度 6倍变焦 能看清演员特征 看清人体特征和标识牌字体 观察前方障碍物 能够辨别 11 11 第二章 公司产品 12 13 NV SC150系列 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B 14 首先检查车辆状况 包括外观 内饰中控台是否有刮花 安装时不要佩戴硬性挂件 比如钥匙 刀架等 防止刮伤饰板油漆 检查车辆是否存在故障码 在启动正常 确认无误的情况下便可以实施安装 安装前适当的给车辆带上保护套 容易划伤和掉进物体部位用布片覆盖 15 一 连接中控台接线方式 16 17 1 固定主机底座 撕开固定底座的3M胶布贴膜 固定底座位置 粘贴区域需要擦拭干净 粘贴后强力脚面与玻璃面之间不能有气泡存在 在粘接过程中 尽量少使手指直接与顶壳支架粘接面及胶的粘接面接触 主机安装位置需主机镜头在雨刮可以刮到的地方 且能符合安装底座不要超出前挡风玻璃的黑色贴膜 18 松开固定螺丝 2 连拆卸中控台 1 2 3 4 拆内饰条需用专用工具 注意不要把边沿压伤 变型 螺丝要放在专用工具箱内 19 拉出中控时注意不要扯断线 带上保护套防止刮花 5 6 7 8 中控台拆下放在布上防止刮花 20 把外部连接线和GPS模块线捋顺 用胶布缠住 防止掉开 主线束从顶棚边缘往A柱边布线 主线接头和GPS接头需预留线到主机安装位置 3 布线 GPS模块线 外部连接线 1 2 3 21 撕开GPS背面背胶 平贴于空位处 线束跟GPS模块的位置都要防止阻碍A柱板合上 拆开A柱 线束顺着A柱绑好 4 5 6 7 GPS模块 22 用专用工具拆开车门密封条和侧装饰板 把主线从A柱顺下 松开固定螺丝 卸下储物盒底护板 主线往中控台方向走 注意线束必须绑好 防止出现线束宽松掉出来的情况 8 9 10 13 12 11 23 4 接线 不带ACC线 带ACC线 24 1 用汽车专用试电笔或者万用表测出车辆的ACC线 并确认电压是否是DC12V控制 测量时一定要注意防止被测线打铁或短路 2 确认无误则把产品电源线 红色 接ACC上去 黑色接壳 带有ACC信号检测线 橙色 时ACC信号检测线 橙色 与汽车ACC相连接 电源线 红色 需接车辆的常电 1 2 电源线连接 不带ACC线 带ACC线 25 中控视频IN口 主机视频OUT口 接口用胶布包好 防止碰线 3 4 5 6 视频线连接 对接 26 5 固定主机 主机接上8P主线接口和GPS模块接口 插上TF卡 注意 该接头插好后用胶布扎紧 不然在移动装饰壳时易脱落 TF卡槽 GPS模块接口 外置接线口 27 1 将主机凸起卡扣对着底座中下面的卡槽按 安装示意图的方向推动 2 直到不能推动为止 3 将装饰壳顺着主线内槽扣紧主机 4 装饰壳的两个脚插入顶棚边缘 1 2 3 4 28 5 通电测试 1 把中控按原来的接线复原后 装回原来位置 2 将汽车钥匙打到on档 查看主机电源 红色为电源灯 蓝色为GPS信号灯 和中控画面是否正常 反复打开关闭电源确认 如果信号灯和画面没有显示 则检查线路和确认主机是否有问题 1 2 3 29 6 内饰还原 1 2 3 4 螺丝拧紧 装饰条装回 侧装饰板装回 A柱装回 30 7 调试 1 调整镜头角度 视频画面最底部刚好为引擎盖边最好 2 使用遥控调试拉近拉远 聚焦 强光破雾等功能是否正常 启动车辆到路上行驶确认路况预警功能是否正常 一切正常 安装完毕 1 2 31 二 连接小屏接线方式 32 主机电源 小屏电源 滤波器 33 1 跟上述中控布线一致 主线束从顶棚边缘往左A柱边布线至侧装饰板 2 拆掉A柱 3 往下布线 4 拆开侧装饰板 2 1 3 4 34 1 撕开小屏底下贴膜 固定小屏 2 从保险盒处引出ACC电接到主线和小屏线电源 需通过滤波器 3 主机视频OUT口接小屏视频IN口 主机固定位置和方面 功能调试跟上述中控连线方式一致 2 1 3 滤波器 35 三 产品功能操作 36 路况预警通过GPS车速信息实现车速同步 汽车夜视安全系统基本版可匹配车速 自动算出安全距离 使能够提前看清前方路况 最大拉倍为5倍 UP按键 镜头拉窄角 ZOOMTELE DOWN按键 镜头拉广角 ZOOMWIDE LEFT按键 聚焦拉近RIGHT按键 聚焦拉远路况预警按键 打开功能汽车在行进过程中则车速同步会重新进行镜头变倍匹配 关闭功能不会自动变焦 可以手动进行操作 光学自动变焦最大X6电子放大最大D60 37 远程夜视行车过程中 肉眼难以看到的 夜视仪屏幕都可以看到 而且比远光灯的距离远 智能按键 打开智能模式通过GPS信息实现白天模式和夜间模式之间来回切换关闭智能模式 可以手动切换夜视正常模式 夜视按键 切换夜间模式正常按键 切换白天模式 38 眩光屏蔽通过抑制对面强光 防止汽车在行驶过程中 因对面的强光炸弹 造成眩晕而引起的交通事故 开启强光抑制功能 用户可以通过观察视频屏幕 可以及时发现强光下路口 分道旁边的行人 清晰看到前方路况 提高夜间行车的安全率 防眩光按键 开启 关闭摄像机防眩光功能 39 雾天透视在雨雾天气 前方可视范围较小 开启除雾功能 可有效増大用户的可视距离 透雾按键 开启 关闭摄像机破雾 FOG 功能 40 行车记录高清晰的行车记录 为行车中的 碰瓷 事故 提供有利证据 回放按键 从夜视系统切换到回放系统播放按键 从夜视系统切换到回放系统ESC按键 调试版本 关闭摄像机菜单 从回放系统返回夜视系统停止按键 回放中停止回放录像格式为AVI 分辨率为720X480 41 其他1 电源状态指示灯 红色 常亮2 GPS状态指示灯 蓝色 接收GPS信号时闪烁 需要外接GPS模块 3 录像状态指示灯 绿色 正常工作录像时闪烁 电源按键 关机 开机 连按两下开机 长按3秒关机 复位按键 开机状态下长按5秒 系统重新设定参数到工厂出厂状态信息按键 查看主机版本信息和功能信息