资源预览内容
第1页 / 共36页
第2页 / 共36页
第3页 / 共36页
第4页 / 共36页
第5页 / 共36页
第6页 / 共36页
第7页 / 共36页
第8页 / 共36页
第9页 / 共36页
第10页 / 共36页
亲,该文档总共36页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述
(建筑工程管理)高速铁路路基基床砼施工方案(经典版本)施工组织设计(方案)报审表致:XXXXXXXXXXXXXXXXXXX (监理站) 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 基床混凝土施工方案 ,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。 附:基床混凝土施工方案 施工单位(章) : 技 术 负 责 人: 日 期:专业监理工程师意见: 专业监理工程师: 日 期: 监理工程师审核意见: 项目监理机构(章): 总 监 理 工 程 师: 日 期: 工程项目名称 :新建铁路XX至XX客运专xx段 施工合同段:xx标 编号:XXX局XX客专XX段XX标路基工程基床混凝土施工方案XXXXX有限公司XX客专XX段XX标项目经理部XXXXX局XXX客专XXX段XXX标路基工程基床混凝土施工方案编制:审核:审批:XXXXX有限公司XXXXX客专XXXXX段XXXXX标项目经理部年 月 日目 录基床混凝土施工方案11、编制依据和原则11.1、编制依据11.2、编制原则12、工程概况23、资源配置33.1、人员配置33.2、主要施工机械设备配置43.3、主要测量、检测仪器设备的配备44、进度计划55、施工方案55.1、施工工艺流程55.1.1、施工程序55.1.2、工艺流程55.2、施工准备65.2.1、内业准备65.2.2、外业准备65.3、钢筋制作与安装65.4、模板支立95.5、预埋件安装105.6、基床混凝土浇筑115.7、拆模及养护135.8、基床表层相关附属施工135.9、路肩施工176、质量保证措施186.1、组织措施186.2、管理措施186.3、技术措施186.3.1、基床混凝土施工前质量控制措施186.3.2、钢筋工程质量保证措施196.3.3、混凝土质量控制措施197、安全保证措施207.1、安全管理制度207.1.1、安全责任制度207.1.2、教育、学习制度217.1.3、施工人员、安检人员持证上岗制度217.1.4、安全检查制度217.1.5、安全事故报告制度217.2、安全保证措施217.2.1、施工机械安全保证措施217.2.2施工现场安全用电措施227.2.3其他安全保证措施228、环水保、文明施工保证措施238.1管理目标238.2环水保、文明施工措施23基床混凝土施工方案1、编制依据和原则 1.1、编制依据 (1)新建铁路XX至XX客运专线(XX段)工程站前施工XXXXXXX标段施工总价承包招标文件、协议、会议纪要、合同补遗书等有效合同文件。(2)设计文件、图纸及本工程项目采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定。(3)施工调查报告。包括施工场地和周边环境条件,水、电、路、临时租地和地材等情况,水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。(4)国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。(5)XX铁路客运专线XX有限责任公司下发的指导性施工组织设计; (6)新建铁路XX至XX客运专线(XX段)工程站前施工XXXXXXX标段实施性施工组织设计;(7)本单位当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验;(8)高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010);(9)高速铁路路基工程施工技术指南(铁建设2010241号);(10)高速铁路设计规范TB10621-2014。1.2、编制原则 (1)XX铁路有限责任公司、监理和局指挥部要求的总体工期、质量目标的原则;(2)遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制,满足设计标准和要求;(3)严格按照铁路施工安全操作规程,严格执行上级有关安全方面的各项规章制度,安全管理要求,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全;(4)选择合理的施工方案、工艺,合理配置资源,遵循一切围绕“便于施工,少占耕地,减少投入,严格控制工程项目投资”的原则;(5)遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展原则;(6)遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。2、工程概况 新建铁路XX至XX客运专线(XX段)站前工程XXXXXXX标,标段起讫里程为DK605+320.95DKXX+XXX,全长29.084km。位于XX省境内,途经XX市,沿线依次经过XX乡、XX镇、XX街道。其中XX北站里程DKXX+XXXDKXX+XXX段,区间路基为DK621+586.11DK622+218.09段,共2.739km,。车站和路基工程施工基床混凝土为39953方,其中C35为14250方,C20为25703方。路堤基床总厚度2.7m,上部设置混凝土基床,顶宽8.9m,局部位置加宽见施工图,基床表层依次为C35混凝土,厚0.5m,C20混凝土厚0.98m,级配碎石(掺5%水泥)厚0.67m,混凝土基床两侧填筑A、B组土或A组非冻胀土。基床底层为0.55m厚A、B组填料。标准断面基床结构图见“图3-1”。图3-1 标准横断面基床结构图3、资源配置 3.1、人员配置 根据工程施工范围以及主要工作内容、工程数量,按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则,更好的促进架子队标准化建设,确保按期、优质完成工程任务,组建项目部、工区、架子队的管理模式。(1)工区组织机构图见图3-1。图3-1 工区组织机构图(2)架子队主要施工人员见表3-1。表3-1 架子队主要施工人员配置表序号职务人数备注1架子队队长12技术负责人13技术员24质检员15安全员26材料员17试验人员18测量人员29领工员310电焊工511钢筋工2012模板工2013架子工1014混凝土1015吊机司机416泵车司机217混凝土罐车司机1018普工203.2、主要施工机械设备配置本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置,主要机械设备见表3.2。表3-2 主要施工机械设备表序号名称规格及型号单位数量备注1汽车起重机徐工25t台32振捣棒ZD50型个103钢筋碰焊机台14钢筋弯曲机台25钢筋切断机台16混凝土泵车57m台27混凝土运输车台108洒水车台13.3、主要测量、检测仪器设备的配备测量、检测仪器设备配备见表3-3。表3-3 主要测量、检测仪器设备表序号仪器设备名称单位数量检定状态备注1全站仪台1合格2精密水准仪套1合格3塌落度筒套1合格4、进度计划 根据以上施工机械以及人员,站场路基基床混凝土施工计划2017年10月01日开工,2018年11月15日完工,区间路基基床混凝土施工计划2017年9月15日开工,2018年12月10日完工。5、施工方案5.1、施工工艺流程5.1.1、施工程序基床表层掺5%水泥级配碎石填筑检验合格混凝土基床边线准确放样支模,绑扎钢筋预埋件安装浇筑C20、C35混凝土覆盖养生路肩及相关附属施工5.1.2、工艺流程基床混凝土施工的工艺流程图如图4-1所示。预埋件安装图5-1 基床混凝土施工工艺流程图5.2、施工准备 5.2.1、内业准备在开工前应组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。应制定施工安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底,对参建施工人员进行上岗前技术和安全培训,考核合格后持证上岗。5.2.2、外业准备(1)基床混凝土施工前应该满足本作业的施工条件,包括场地、拌合站、人员和机械的要求。(2)路基基床表层级配碎石填筑施工完毕后,测量人员根据设计图纸数据对基床级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡进行测量验收,试验人员检测填筑压实质量。合格后报监理工程师检验。(3)验收合格后,由测量人员根据施工图纸每隔10m精准放出混凝土基床中线、左右边线,并做好标记。(4)路基地段CRTSIII型板式无砟轨道底座采用单元结构,一般每2块或3块轨道板范围对应底座为一个单元,单元间设置20mm伸缩缝,混凝土基床伸缩缝与无砟轨道底座板伸缩缝对齐设置。 混凝土基床施工前根据轨道图纸或布板数据确定基床伸缩缝里程,严格控制伸缩缝位置的施工误差,确保轨道工程设计相关要求。根据轨道板板缝误差-1020mm,确定伸缩缝误差为-20或+35mm。5.3、钢筋制作与安装(1)钢筋加工钢筋原材经试验检测合格后严格按照图纸加工,不论是钢筋原材,还是加工成型的成品都必须将钢筋表面的油渍、漆污、铁锈清除干净,按照不同的钢筋编号进行分类存放,并对现场所有存放钢筋进行下垫上盖。钢筋加工配料时,准确计算钢筋长度,减少钢筋的断头废料和焊接量。接头采用搭接焊接,搭接接头必须进行预弯处理,保证搭接钢筋在同一轴线上,焊缝长度和质量要符合设计和规范要求,钢筋加工允许偏差和检验方法见表5-1。表5-1 钢筋加工允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长10尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸34单面搭接焊10d尺量5双面搭接焊5d (2)钢筋安装半成品钢筋检验合格后,由钢筋加工场运至施工现场安装。测量放线确定混凝土基床尺寸后进行钢筋安装,钢筋间距利用定位器进
网站客服QQ:2055934822
金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号