（汽车行业）电喷发动机故障引起的汽车动力不足机理分析毕业论文摘要社会进入了信息网络时代，人们对汽车的要求不再满足于一种代步工具，更希望汽车是生活及工作范围的一种延伸，在汽车上就像在自己的办公室和家里一样工作和生活。而发动机是汽车行驶系统的重要组成部分，它的性能优劣将直接影响汽车的动力、平顺性、安全性、稳定性等。电喷发动机，即 “EFI engine”， 电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号参数计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进入气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。本文首先在绪论介绍了电喷发动机对汽车动力性的课题背景及研究意义，第二章介绍电喷发动机的结构和工作原理，指出电喷发动机的重要性. 第三章直接检测电喷发动机所引起汽车动力不足，介绍了各种检查发动机部件的方法如检查油路情况，检查发动机零件情况，检查发动机内传感器，检查发动机电路情况等。四、五章着重描述了论文的主题：电喷发动机引起汽车动力不足机理分析，最后阐述了未来电喷发动机的发展趋势。关键词：电喷发动机, EFI engine，汽车动力性,电喷发动机检测AbstractSociety into the information network era, the requirements of the vehicle no longer be satisfied with a means of transport, but also want to live and work car is an extension of the scope, in the car like in their own office and home work and life.And the engine is the automobile travel system important constituent, its performance will directly affect the cars power, ride comfort, security, stability.Electric fule injection engine , that EFI engine, Electronic Fuel Injection engine electronic control unit is used to replace the traditional mechanical systems (such as the carburetor) engine oil to control the process. Such as Electronic Fuel Injection System is through a variety of sensors to the engine temperature, throttle position air-fuel ratio, engine speed, load, crankshaft position, vehicle driving conditions such as signal input electronic control devices, electronic control device parameters based on these signals. Calculation and control of engine cylinder fuel injection quantity and the required injection time, under a certain pressure gasoline injector spray through into the trachea into the spray. And mixed with incoming air flow to enter the combustion chamber. To ensure that the engine and catalytic converter working in optimal condition. Controlled by the electronic system that will fuel the engine by the injectors spray into the intake system of the engine called the EFI engine. This paper describes the introduction of Electronic Fuel Injection engine on the vehicle dynamic research background and significance of the subject, the second chapter describes the structure of EFI engine and principle, that the importance of EFI engine. Chapter III caused by the direct detection of EFI engine vehicle power, introduces a variety of inspection methods such as checking the engine oil circuit components, inspect engine parts, inspect the engine sensors, check engine circuit and so on. Four, five chapters focus on describing the thesis topic: EFI engine power shortage caused by the mechanism of car, and finally set the future trend of EFI engine. Key words : Electric fule injection engine, EFI engine, auto power, EFI engine test.目 录第1章 绪论21.1课题背景及问题提出21.2研究目的与意义2第2章 电喷发动机的结构和工作原理22.1 电喷发动机的工作原理22.2 电喷发动机的类型与结构22.2.1发动机的分类22.2.2电喷发动机的分类22.2.3发动机的基本构造22.2.4电喷发动机的传感器22.3 电喷发动机的优点2第3章 检测电喷发动机方法23.1检测电喷发动机23.1.1检测电喷发动机故障诊断基本程序23.1.2检测电喷发动机故障诊断的基本方法23.1.3检测电喷发动常见故障及些可能发生的故障原因23.2检测故障诊断与维修实例分析2第4章 由电喷发动机故障引起的汽车动力不足机理分析24.1由燃油喷射系统故障引起的汽车动力不足机理分析24.1.1空气供给系统故障引起的汽车动力不足机理分析24.1.2 燃油供给系统故障引起的汽车动力不足机理分析24.1.3燃油系统故障诊断流程图24.2由点火控制系统故障引起的汽车动力不足机理分析24.2.1点火系统工作原理24.2.2由传感器故障引起的汽车动力不足机理分析24.2.3 点火控制器和执行器故障引起的汽车动力不足机理分析24.2.4点火系统故障诊断流程图24.3由其它故障引起的汽车动力不足机理分析24.3.1 其它故障的引起汽车动力不足原因24.3.2其它故障诊断流程图2第5章 总结25.1 主要内容25.2 展望2参考文献2致谢2第1章 绪论1.1参考文献1 孙仁云,付百学主编.汽车电器与电子技术M.北京:机械工业出版社,2006:215-2302 王丹,朱向荣.车用代用燃料研究及发展趋势J.汽车工艺与材料,2005(10):1-5 3 齐志鹏 汽车传感器和执行器的原理和检修 人民邮电出版社 20024 张宏阁，王浩.电喷发动机不能启动故障诊断流程优化.汽车维修，20095 陆刚. 现代轿车电喷发动机故障检修实例3则. 现代车用动力，2008：6 周勇汽车微机故障自诊断系统的数据分析J.汽车电器，2002，（1）：25-297 闵思鹏，王锦俞国产大众车系发动机电控系统检修M北京：机械工业出版社，2004.8 栾琪文，姚美红新款广州本田汽车故障诊断手册M沈阳：辽宁科学技术出版社，2003. 9 张子波，等汽车发动机构造与维修M北京：高等教育出版社，2006.10 冯健璋. 汽车发动机原理与汽车理论.北京：机械工业出版社，200311 王丰元.电喷发动机.北京：人民交通出版社,2005.212 汪立亮.发动机构造与维修.四川:高等教育出版社,2004.913 陆际清，刘铮.汽车发动机燃料供给与调节.北京：清华大学出版社，2002.814 刘峥，王建昕. 汽车发动机原理教程. 北京：清华大学出版社，2001.615 王乐平.现代轿车故障诊断.北京：人民交通大学出版社,2006.316 何峰，杨宁.汽车动力学.贵阳：贵阳科技出版社，2003.418 张云龙，康晓敏. 汽车故障诊断技术的现状与发展趋势. 1.2研究目的与意义电喷发动机堪称现代汽车的心脏，其作用对汽车动力性而言是非常重要的。现在电喷发动机(电子控制汽油喷射式发动机)的使用在轿车中越来越普遍，有消息称化油器式发动机轿车在我国各大城市将很快被“消灭”。因此车主对电喷发动机的了解变得越来越重要，只有了解了电喷发动机的“脾气”，您才能更好地使用和养护爱车。电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头使维修人员正确地判断和排除故障。在汽车的高速行驶过程中，发动机的故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是汽车故障的重要原因之一。我希望能通过这篇论文给予从事汽车相关方面工作的人员带来便利和参考，给司机朋友门一些建议。第2章 电喷发动机的结构和工作原理2.1 电喷发