第二章 城市建设,2.3 地方城市的建设,周朝分封大小诸候，城市数量也应与之相当。春秋战国时各地大小城市迅速增加。秦以后各朝实行郡县制，郡、县所在地即是朝廷派驻各地的政治、军事统治据点，又往往是经济和文化的地方中心，其中有些是交通枢纽，有些是手工业中心，有些是对外贸易的港口，或兼而有之，也有的县是在原来自然形成的草市的基础上设置的。 地方城市都有一套相关的机构与设施。以明代为例，这些设施包括：府县衙署（行政首脑机构）、察院（检察机构）、税课司（税收机构）、巡检司（警察机构）、仓贮（官粮贮备处）、儒学（官办学校）、惠民药局（掌管医药施舍）、养济院（收养鳏寡孤老）、漏泽园（掩埋无主尸殍）、山川坛、社稷坛、城隍庙、先贤庙等。,西安关城,明清西安 现在的西安城墙是明代所修，规模只相当于唐长安时的皇城。 城市采用十字街的形式，十字街相交的中心建钟楼，成为城市的标志性景观。这是北方地方城市比较普遍的一种做法，原因不详。 此外，地方城市随着商业的发达，结果往往在城门附近形成聚集的人群，从而形成了“关”。,从城墙上俯瞰城内,市楼,俯瞰城内大街,杭州西湖,三潭印月,曲院风荷,苏堤春晓,（三）道路与下水道：北方少雨，城中只作土路；南方则大都铺以砖石。城市桥梁在唐以前多用木构，宋以后渐被石桥代替。下水道是在街旁或街中设阴沟，一些城市具备了完整的下水道体系。例如江西赣州城，北宋时已形成了“福沟”和“寿沟”两个子系统组成的全城排水系统，福沟汇城市南部之水，寿沟汇城市北部之水，再通过12个水窗（涵洞）分别排入城东的贡江和城西的章江。该工程至今仍为赣州老城区发挥着重要的排水作用。 （四）邮驿设施：我国自秦汉时代就建立了全国统一的邮驿制度，对中央与地方之间的沟通和政令传递起着重要作用。驿站是官办接待站，凡持“驿关”的官员、使节都可免费提供食宿、船车、夫马。元朝全国设有驿站1400处，驿马4万多匹，驿船约6000艘。自京师通至各府县，十分快捷。 江苏高邮。秦王嬴政时筑高台置邮亭，故名高邮，别称秦邮，又称盂城。是全国两千多个县市中唯一以“邮”命名的城市。97年中国邮文化节曾在这里隆重召开。,赣州古城,二、地方城市的代表（一）：苏州 江南水网地区以水运为主，街道房屋沿两岸布置，故小市镇常沿河展开成带状，大市镇因十字形、井字形交叉河道而成块状。著名的古城苏州，城内河道纵横，可称是水乡地区城市布局的典型。该城始建于春秋末年吴王阖闾时（公元前514年），秦汉以后，城址基本上保持沿用下来。根据考古发掘及文献记载，可知城墙位置与河道系统是唐以前就形成的。 唐时，由于城内河道密布，桥也特别多，在白居易和刘禹锡作苏州刺史时，苏州桥数在390座和370座之间。城门则有水陆各8座，每面各有2座，至今城西南角盘门尚留水、陆城门遗址。白居易诗：“远近高低寺间出，东西南北桥相望。水道脉分棹鳞次，里闾棋布城册方”;“处处楼前飘吹管，家家门外泊舟舫。” 描述了唐时这座水乡城市的风貌。南宋时苏州称平江，是经济上和军事上都很重要的城市。,南宋平江府（苏州）城平面图,苏州现在还保存着绍定二年平江图碑，这是我国最早的城市地图，相当准确地表现了南宋时苏州城的平面布置：城内有主要河道组成通向城门的干河，由此分出许多支河，通向各居住巷，傍河两岸是街道市肆与住房，环绕城墙内外各有一道城濠，既是交通环道，又是双层护城河。全城河道形成一个交通网和排水系统。城内中部偏南为府治和平江军所在的子城，城北部分是街市和居民区，其中以子城西北乐桥一带最为热闹。 苏州以河道作为城市骨架，既满足了城市功能，又平添了几许特色。加之江南特有的人文气息，使这座水网成街的江南古城充满了水乡文化的传统韵味。,苏州盘城水城城门,苏州 南方水网地区的大城市，有水陆两套交通系统。 子城制度： 在南宋平江图中，也可看到城由罗城与子城组成。衙署区外围以城墙，形成的小城叫子城。这是南北朝到宋地方城市的一种制度性做法，称为“子城制度”。 子城城门，即衙署区的入口，往往在城门上建楼，楼上挂鼓，负责向全城人宣告时间，称谯楼，明清以后称为“鼓楼”。,二、地方城市的代表（二）：重庆 在我国多江河山丘的地区，地形复杂多变，城市布局多样，道路系统也往往成不规则状。依山筑城，则主要街道沿等高线展开；沿江建市，则往往形成带状城市。雾都重庆即是极有特色的“山城”。 重庆位于四川省东南（现为直辖市），是嘉陵江与长江汇合处的山城，三面环水，一如半岛，形似秋叶一片，有诗云“片叶浮沉巴子国，双江襟带浮图关”，正说明了城市的位置和形状。 重庆于周武王灭纣时，封姬姓于“巴”为巴子国。战国秦汉时，沿江已形成背山面水的城市，以后不断向山坡发展，但自宋至清，城的范围基本未变。城垣在金碧山山顶，传为蜀汉都护李严所筑。明洪武初年又修筑石城，各门均有商业码头。,早期的重庆由于其优越的地理位置，商业很发达；国民党政府抗战时内迁后，它成为政治、经济、军事中心。这一时期人口猛增，至抗战胜利时，已达100万人以上。 日本投降后，国民党政府迁回南京，为了安定人心，重新定重庆为“永久陪都”，编制了“陪都十年建设计划”。但此规划缺乏科学性，未能获得实施。 重庆大到规划设计，小到建筑单体设计，可以说将“因地制宜，随坡就势”的原则发挥到了极致，这是顺应环境的设计，造就了重庆极富特色的城市形象。城市轮廓线错落有致，各城区隔江相望，城市空间丰富多彩。,清代巴县平面图,二、地方城市的代表（三）：扬州,扬州是典型的因运河而发展起来的商业中心城市。 扬州早在唐代就是国内最大的商业中心城之一，规模很大。可以说开凿大运河是扬州发展的主要原因。历经后周、南宋、元等朝代的改造修筑，形成了明代扬州城（今之旧城）。 明代因商业、手工业进一步发展，在旧城与运河沿岸已形成商业中心。扬州又是江南丝绸集中地，通过扬州经过大运河供应北方的统治中心。明以后又是淮盐的集中地。清初进一步开放私人晒盐及贩盐，扬州成为盐商集中地。城内为地主及富商的奢侈生活提供服务的各种行业很多，使城市形成畸形的繁荣。,唐扬州平面图,扬州城变迁图,运河从城东及城南流过，这一带就发展成为商业中心区。在小东门、钞关、东关街、河下街一带最为繁荣，集中着码头、客栈、旅店、饭店等。大商人也多在这一带居住，建有许多大型的庭院式住宅。住宅多附有私家园林，有些保存至今：如个园、何园、片石山房等。这些园林是按传统的园林艺术手法建造，以假山、水池、花木取胜，因扬州地处南北要道，所以园林艺术也融合了南北不同的风格，故与江南园林有所区别。 由于当时知识分子很集中，因此扬州也是一个文化中心。绘画、书法等都自成一派。 扬州的居住区，由许多庭堂式的民居组成，多成长条形。住宅内部的布置因大门的朝向不同而各异，旧城区道路仍以十字形干道为主，形成方格网道路系统。新城区道路系统则成不规则形。,二、地方城市的代表（四）：登州蓬莱,山东半岛上的蓬莱水城则是为防御倭寇而建的，水城位于登州城北侧，北临渤海，西倚山岗，东跨平滩，利用港湾凿为小海，供战舰停泊之用，小海上架活栈桥以通小海两岸。城内1/3为水面，2/3为陆地，除军营之外，还有许多庙宇，如龙王庙、海神庙、三清殿、蓬莱阁等。城设水陆城门各一座，是通往大海和内陆的唯一通道。水门两侧有东、西炮台各1座扼守，相距约85米。为了减小海浪的冲击，水门外两侧筑有平浪台和防波堤。,蓬莱水城,