船舶柴油机安全操作规程一、柴油机的准备和起动操作1 检查日用燃油柜的油位，排出残水和沉淀物，打开通向柴油机的油阀，排除燃油系统中的气体。2 检查曲轴箱、循环油箱、减速箱、离合器、液力变距器及各个轴承等油池中的油位是否在限定的范围内。3 打开润滑系统中的应开阀门，用手摇泵或备用油泵压油，直至油压表显示读数为止，并向人工加油部位加油。4 打开冷却水系统中的应开阀门，向膨胀水箱加注冷却水，使之达到在1/23/4的水位表处，并排除系统中的气体。5 检查起动机构（1）检查起动空气瓶压力，一般为30bar，并放掉瓶内的残水、积油。打开系统中应开阀门。（2）电力起动的应检查其电路装置及蓄电池内的电液量和比重情况。起动时，每次使用时间不得超过7秒钟，每次间隔不得少于15分钟。6 检查轴系和机械传动系统及其周围有无障碍物件，并予以清除。7 打开各缸示功阀或卸荷阀，盘车数转，经确认转动自如后，脱开盘车机构。进行冲车，观察各缸杂质、残水、积油等污物从示功阀冲出情况，关闭示功阀。8 检查操纵机构和换向机构，将柴油机由正车换为倒车，再从倒车换为正车，视其动作是否灵活可靠。起动10秒钟后，润滑油压力仍不起，应停机查明原因，清除故障后，方可再次起动。9 起动后，打开检爆阀，观察火焰情况，检查运转情况是否平稳，有无异响和其他不正常现象。10 机舱或机房温度低于5时，起动前应对冷却水系统、润滑油加温预热，以利起动。二、 运转中的操作1 检查冷却水系统有无渗漏，膨胀水箱的水位有无涨落，闭式循环冷却水出口温度：低速柴油机一般为6570，最高不超过75；高中速柴油机一般为7085，夏天不超过95。开式循环冷却水出口温度一般不超过50，进口不低于40。2 检查润滑系统有无渗漏，循环油箱的油位有无增减，油压是否在1.53公斤/厘米2范围内，否则应将调压阀给予调正。3 检查润滑油进入冷却器前的温度：低速柴油机一般为5055，最高不超过60；高中速柴油机一般为7080，最高不超过90。4 检查机械各个摩擦部位有无发热现象，并对人工加油部位应按时加注润滑油。5 检查高压油管的脉动情况，观察排烟颜色，判别燃油喷油泵和喷油器的工作状态。6 检查各缸排烟温度：低速柴油机一般为400500各缸排烟温差不超过7；高中速柴油机一般在500左右，各缸排烟温差不超过58。7 检查油、水滤清器有无破损或堵塞，液体经过滤清器前后的压差不超过0.2公斤/厘米2。8 检查增压器的油、水、气各部有无泄漏，运转有无振动和异响。9 检查空气瓶压力：起动用的气压一般为3MPa，杂用的一般不超过1MPa。对起动电池应注意充电。10 在运转过程中，应做到五勤（勤查、勤看、勤听、勤嗅、勤摸）。三、 停机操作1 在正常情况下，应先降低转数，再卸负载，最后空载低速运转数分钟后，再停机。2 对日用油柜和空气瓶分别泵油、泵气。3 停机后，关闭油、水、气等总阀门，打开检爆阀（电力起动的柴油机，应拆除电源）。4 机舱（或机房）温度低于5时：待柴油机冷却水出口温度降至3040后，放尽冷却水：或者对机舱（或机房）进行保暖，其温度不低于5。5 柴油机停用五天以上时，应每天盘车23转，每次均使曲轴停于不同位置。每周还需压注润滑油一次，同时转车数转，以防腐蚀。