（建筑工程管理）深基坑施工方案东进华都名苑1#楼地下车库深基坑工程施工方案盐城市兴达建筑工程有限公司2017年03月05日目 录第一章 工程概况- 2 -1、编制依据- 2 -2、工程建设概况- 2 -3、工程设计概况- 2 -4、工程地质、地形及水文条件- 2 -5、基坑深度- 3 -6、周边环境- 3 -7、基坑支护设计概况- 4 -第三章 深基坑工程施工方案- 5 -第一节 施工部署- 5 -1、基坑工程施工目标- 5 -2、项目经理部组织机构- 5 -3、主要工作内容及施工流程- 5 -4、劳动力安排- 6 -5、主要施工机械配备- 6 -6、施工进度安排- 7 -第二节 主要分项工程施工方案- 7 -1、双轴搅拌桩施工- 7 -2、压顶板及护坡钢筋混凝土施工- 12 -4、基坑降排水施工- 12 -5、土方开挖施工- 15 -第三节 质量保证、安全文明施工及环境保护措施- 17 -1、工程质量目标- 17 -2、质量管理流程- 17 -3、质量保证措施- 19 -4、安全生产管理- 20 -5、针对性文明措施- 23 -第四节 基坑监测与应急救援预案- 24 -1、基坑监测- 24 -2、基坑工程应急救援预案- 24 -第一章 工程概况1、编制依据本工程地下室设计图纸；本工程基坑支护设计图纸（电子版）；业主提供的地质勘查报告；建筑基坑支护技术规程 JGJ120-2012 建筑边坡工程技术规范 GB50330-2002建筑深基坑工程施工安全技术规范 JGJ311-2013建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002建筑施工土石方工程安全技术规范 JGJ180-2009等相关国家地方规范标准。2、工程建设概况本工程位于江苏省盐城市盐都区，东进路南、新204国道东。地理位置优越，交通便利。 本工程由江苏通银实业集团有限公司投资兴建、盐城市兴达建筑工程有限公施工、江苏金贸建设集团有限公司监理。3、工程设计概况该工程建筑总面积为：9433.1，其中地下室面积为：3701，平时使用时为类汽车库。建筑层数为地下一层，汽车库建筑层高5.500m。本工程地下车库顶板覆土面标高-0.15m相当于（黄海高程）3.500m；地下车库顶板标高-0.95m相当于（黄海高程）2.700m；地下车库承台垫层底标高-6.80相当于（黄海高程）-3.150m。4、工程地质、地形及水文条件4.1地形、地貌场地地势平坦，交通便利，现为空地，该场地地面标高在2.00-2.350m左右，地处苏北里下河平原，第四纪以来地壳运动以沉降为主，第四纪地层分布范围广、厚度大、形成广阔的平原地貌，本区地貌类型为滨海相沉积平原区，钻探深度范围内表层素填土下为海相沉积物。4.2场地土层分布根据钻探所揭示，与深基坑施工相关的地基土层自上而下分述如下：1）1层素填土:厚度约0.55m。2）2层粉质黏贴：厚度约0.97m。3）3-1层砂质粉土：厚度：0.93m。3层淤泥质粉质粘土：7.29m4）4层黏贴：厚度约1.610m。5）5-1层黏质粉土：厚度约0.960m。 5层砂质粉土：厚度约1.62m。 5-2砂质粉土：厚度约2.980m。6）6层黏质粉土：厚度约7.39m。4.3基坑设计参数基坑设计参数详见下表层号重度抗剪强度指标（Cq）r（kN/m3）CK（kPa）K（度）118.782010219.2330.912.23-118.6214.227.2317.0514.27.0419.2632.413.55、基坑深度根据设计图纸可知：其底板部分：地下室大面挖至垫层底的标高为-6.800m（黄海高程-3.150）；消防集水坑局部深坑部分：挖至垫层底的标高为-8.350m（黄海高程-4.700）。结合该工程的地质勘查报告及基坑设计图纸，场地标高为-1.500m（黄海高程+2.150）。故对应上述各部位基坑深度分别为：5.300m；局部消防集水坑深6.85m（采用钢排桩或者沉井法施工）。如图所示：6、周边环境及措施基坑边距北侧东进路红线最小距离12.5m，距北侧已建临时售楼处约10m；距西侧红线9m-5.6m，距离东侧已建2#住宅车库坡道6m；南侧距离已建住宅距离为27m。对2#楼东侧排水管道拆除，等支护桩压顶施工完后恢复。对排水管道流出来的水砌筑集水坑（砖砌1.5*1.5*1.8m深）后安放临时排水泵(200的污水泵)抽水,派专人值班。对燃气管道边的维护如图所示：7、基坑支护设计概况本工程基坑支护由苏州六度设计研究院有限公司进行设计，基坑支护设计等级为二级；基坑侧壁采用重力坝+放坡为主（坡比为1:2）、局部坑脚采用4排双轴搅拌桩坑脚加固；东侧、西侧及局部售楼处处采用重力坝形式。边坡坡面采用50厚C15喷射砼（内配4200钢筋网片）护坡处理。基坑周边设单排双轴搅拌桩止水帷幕封闭处理，坑内采用管井降排水降水。本基坑设计对坑边堆载的要求为：最大附加荷载为10KN/M2，坑边5米范围内禁止加载。第三章 深基坑工程施工方案第一节 施工部署1、基坑工程施工目标1.1质量目标：满足工程总体质量目标中对该分部工程的要求，一次性验收全部合格。1.2工期目标：根据工程总体进度计划，满足整体施工进度要求。1.3安全生产目标：满足整体工程的目标要求，不发生应施工质量而造成的基坑侧壁坍塌、周边环境破坏等不良事故。1.4文明施工：满足整体工程的目标要求。1.5服务目标：遵守合同、密切配合，认真协调与各方的关系，接受发包方、工程监理和质量监督站的控制与监督检查，优质、高速的完成施工任务。2、项目经理部组织机构3、主要工作内容及施工流程3.1主要工作内容本基坑工程主要工作内容为：重力坝及止水帷幕施工、降排水施工（疏干井降排水）、土方开挖施工、护坡施工（放坡面挂网喷射混凝土）及基坑监测等。3.2施工平面分期、分区、分段由于本基坑为方形，基坑工程土方分区分段可按后浇带自然分区分段。具体施工时，由东向西依次进行。3.3基坑工程总体施工流程施工准备（含测量放线、材料设备准备、技术准备等）重力坝及止水帷幕施工井点、疏干井施工及预降水、监测点布设土方分层开挖施工（护坡钢筋混凝土穿插施工）及井点、疏干井降排水、监测。3.4 重力坝及止水帷幕施工重力坝及止水帷幕施工包括双轴搅拌桩施工、坡脚加固搅拌桩等内容，止水帷幕施工时由北侧中部采用2台深搅桩机相反向同时开始当施工。3.5 降排水施工本工程设计坑内设置7口疏干井进行降排水施工。疏干井在土方开挖前15天施工完成，预降水不少于10天且水位降至开挖面以下1.000m后方可进行土方开挖。基坑开挖完毕后应控制地下水水位在基坑底面以下0.500m，当地下室抗浮满足设计要求（地下室即顶板覆土完成）后方可停止降水，然后对管井进行封闭。3.6土方开挖施工基坑土方开挖总体顺序为由东向西进行，大面土方开挖施工可按斜面分层进行开挖。拟组织1台大挖机，1台小挖机进行土方开挖的施工。对设计图中部分主楼基坑暂不回填的，严禁在本基坑施工期间回填，回填应待本基坑回填至二级坡处方可回填，主楼基坑周边的土方回填应对称回填并夯实。3.7护坡施工护坡施工根据边坡开挖施工情况随结束一段随施工一段。4、劳动力安排工种人数工种人数工种人数支护桩工10土方工10木 工5钢筋工5瓦 工10塔吊工6车辆司机5机修工2其 他5合计：128人5、主要施工机械配备序号名称规格单位数量进场时间1搅拌桩钻机JB-160台2按月计划组织进场2挖土机1m3辆13挖土机0.3m3辆14推土机SD22辆15自动卸土车12t辆56切断机GT3/9台17混凝土搅拌机JDC350台18喷射机Tk961台19深井泵QY8-60台710潜水泵150QJ2台311塔吊QTZ60台1126、施工进度安排在满足工程总体施工进度计划的前提下编制本基坑工程施工进度计划，具体详见附页深基坑工程施工施工进度计划表。第二节 主要分项工程施工方案1、双轴搅拌桩施工1.1 概况本工程双轴搅拌桩包括重力坝及止水桩、坑脚加固等内容。设计的搅拌桩直径 700mm，桩中心距均为500mm (即桩间搭接为 200mm)，前后排桩搭接均为 200mm。搅拌桩均采用42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺量为加固土重的15% ，水灰比0.50，并掺入水泥用量1%的石膏粉。1.2 双轴搅拌桩施工工艺流程预拌下沉结束 双轴搅拌桩二喷四搅工艺流程图例1.3 双轴搅拌桩施工方法1）开挖沟槽根据基坑围护内边控制线，采用挖机开挖沟槽，沟槽宽度为大于围护墙体宽度0.5米左右，深度在1.0米左右，并清除地下障碍物，以保证搅拌桩正常施工。2）双轴搅拌桩孔位定位（1）双轴搅拌桩孔位定位搅拌机架应垂直稳定，有足够的支撑面积，双轴搅拌桩双轴中心间距为500mm（700mm），桩与桩搭接200mm，根据这个尺寸在地面上进行定位。3）桩机就位由当班班长统一指挥，桩机就位，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，发现障碍物应及时清除，桩机移动结束后认真检查定位情况并及时纠正。桩机应平稳、平正，并用线锤对龙门立柱垂直定位观测以确保桩机的垂直度，桩机垂直度偏差值应小于1/150。双轴水泥搅拌桩桩位定位后再进行定位复核，偏差值应小于5cm。4）搅拌速度及注浆控制双轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度。根据设计要求和有关技术资料规定，下沉速度不大于1.0m/min，提升速度不大于0.5m/min，在桩底部分适当持续搅拌注浆，做好每次成桩的原始记录。制备水泥浆液及浆液注入在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近水泥存储罐，在开机前应进行浆液的搅制，开钻前对拌浆工作人员做好交底工作。本次水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，水灰比为0.50，拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算。预拌下沉：把搅拌头下沉到设计深度。一次喷浆搅拌提升：搅拌头下沉到设计深度后，开启压浆泵，待浆液到达喷浆口，按0.5m/min的提升速度边喷边提搅拌头至设计停浆面。一次搅拌下沉：在第一次喷浆提升至设计停浆面标高时，关闭压浆泵，再次将搅拌头下沉到设计深度。二次喷浆搅拌提升：二次将搅拌头下沉到设计深度后，再次一边喷浆一边搅拌提升搅拌头，直至设计停浆面。重复搅拌下沉，搅拌提升：在第二次喷浆提升至设计停浆面标高时