新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前施工四标 果庄公路大桥施工方案新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前施工四标果庄公路大桥施工方案编制： 审核： 审批： 日期： 日期： 日期： 中铁十九局集团叙毕铁路（川滇段）项目经理部二一七年三月目录一、工程概况11.工程简述12.桥址概况13.主要技术标准14.工程地质情况1（1）水文地质特征及评价1（2）地震效应25.道路立交情况36.设计内容3（1）梁部结构设计3（2）墩台及基础设计3二、施工准备4三、桥梁工程总体施工方案51.工程概况52.施工队伍安排53.施工组织顺序54.主要项目施工方案6四、钻孔桩基础施工方法及工艺61.施工准备72.钻进93.检孔104.钢筋笼制作与安装105.钢筋笼质量标准146.钢筋笼质量控制要点157.安装导管158.桩基混凝土施工179.桩基检测18五、承台施工181.承台施工总体原则182.承台施工工序及工艺流程193.基坑放样204.基坑开挖205.凿除桩头216.承台钢筋加工及安装227.安装承台模板228.砼灌注及振捣239.拆模与养护2310.基坑回填2411.安全注意事项：24六、墩台身及垫石施工251.墩台身及垫石设计252.主要施工工艺253.墩身钢筋265.劳动力组织316.材料要求327.设备机具配置328.质量控制及检验329.墩身混凝土3310.垫石施工39七、连续梁施工431.移动模架现场拼装施工准备452.移动模架简介463.主框架组成484.移动模架现场组拼施工515.移动模架现场组拼施工安全注意事项546.移动模架过孔施工准备547.移动模架过孔施工608.移动模架过孔施工安全注意事项65八、组织机构661.组织机构662.安全质量领导小组663.质量保证措施674.混凝土施工质量控制675.钢筋质量控制686.吊车安全保证措施68九、环境保护、绿化及水土保持措施691.工程环境保护692.施工便道693.临时生活区69十、水土保持方案701.防汛排水702.废水、污水及废料处理703.防止固体废弃物污染的方案704.绿化措施70一、工程概况1、工程简述果庄公路大桥线路为单线客货共线铁路，旅客列车设计速度为160km/h。中心里程为DK264+100.00，起讫里程DK263+939.70DK264+276.35，桥长336.65m。地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱周期为0.35s。本桥属B类桥，桥梁按贰桥（2010）6029设置防止地震落梁措施。2、桥址概况果庄公路大桥位于果珠乡果庄段附近，穿越既有公路。桥址区跨越水沟及道路，地势起伏大，其中两个桥台位于两侧山腰上地形起伏较大，地表多辟为农田、旱地、植被较为发育。桥梁基础采用钻孔桩，墩台型式主要为单线圆形空心墩、单线圆形实体墩和单线T型实心桥台。梁部结构采用224+132+（40+64+40）m连续梁+332m简支梁。 3、主要技术标准铁路等级：级正线数目：单线设计速度：160km/h设计活载：中-活载4、工程地质情况 4.1、工程地质条件工程地质条件叙述如下：第四系全新统（Q 4）冲洪积、坡洪积、崩坡积、滑坡堆积及坡残积黏土（局部具弱膨胀性）、粉质黏土、卵砾石土、碎块石土等，一般厚05m，局部滑坡、岩堆及古洪积扇体较厚，达 2040m；下伏基岩为侏罗系（J）、三叠系（T）、二叠系（P）、石炭系（C）、泥盆系（D）、志留系（S）、奥陶系（O）、寒武系（）地层。可溶岩以灰岩、白云岩、白云质灰岩、灰质白云岩、泥质灰岩等为主，非可溶岩以砂岩、泥质砂岩、砂质泥岩、泥岩等碎屑岩为主。 4.2、水文地质特征及评价依据测区出露的地层岩性及含水地层储水空间的成因、 特征和地下水赋存形式，将测区地下水划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙水、碳酸盐类岩溶水三大类。松散岩类孔隙水主要赋存于第四系坡残积、坡洪积、冲积等河流阶地及河漫滩的砂、砾卵石层、松散地层孔隙中，一般为潜水。松散岩类孔隙水零星分布于测区斜坡坡脚、沟谷、溶蚀洼地一带，范围小、厚度不均一，主要接受大气降雨补给，向低洼处排泄。因松散岩为透水层，其富水性差且不稳定，因而地下水水量不大。碎屑岩类裂隙水主要分布于泥岩、页岩、粉砂岩、泥质砂岩、砂岩、长石石英砂岩等碎屑岩地层中。受区域构造应力作用及风化作用，节理裂隙发育。地表除发育构造节理裂隙以外，风化节理裂隙也较发育；而深部则以构造节理裂隙为主。随岩体埋深的增加，其完整性逐渐变好，这些节理裂隙网络为地下水赋存创造了一定条件。碎屑岩类裂隙水主要接受大气降雨入渗补给，及上覆含水层补给，并赋存于岩体的孔隙和裂隙网络中，向低洼处排泄。由于地层中夹泥质岩类的相对隔水层，使地下水渗流排泄能力差，从而使区内岩体具备浅部和接触带富水性较强，向深部富水性逐渐变弱的特点。含水岩组的富水性不均一，属弱中等富水，在线路范围内分布较广。碳酸盐类岩溶水测区岩溶水赋存于灰岩、白云质灰岩、生物碎屑灰岩、白云岩、泥质灰岩及含石膏的盐溶角砾岩等组成的碳酸盐岩类含水岩组中。 大部分为裸露型，少部分浅埋型。由于沿线可溶岩地层广泛分布，受构造作用地表岩溶裂隙发育，同时由于地壳上升，地下水位下降，使古岩溶出露地表，地表岩溶槽谷、溶蚀洼地、落水洞、竖井及岩溶漏斗等垂直溶蚀现象普遍，岩溶发育有利于大气降水的渗入式或注入式补给。大气降水一部分沿地表溶隙、溶缝、落水洞、 溶斗等岩溶通道直接进入地下， 补给岩溶地下水， 一部分沿斜坡面流，沿冲沟、 溪沟汇集成地表水流， 经区域内的纵横冲沟汇聚， 进入岩溶漏斗，最终补给地下水。地下水埋藏受地形、构造控制，测区地下水的补给源主要为大气降水。地下水动态受大气降水影响大，一般每年 5 月中、下旬地下水流量、 水位开始回升， 69 月为最高值， 其间出现 23 次峰值， 1012 月份进入平水期，水位、流量开始逐渐递减，到次年三、四月份降为最低值。单个水点流量洪期（雨季）与枯期（旱季）流量年变化幅度 520 倍，甚至更高。桥址内不良地质为岩溶、顺层和危岩，特殊岩土为软黏土、黏土（膨胀土）。水质侵蚀性情况：根据水质化验报告，该桥地下水环境作用等级按H2侵蚀性设计。 4.3、地震效应本桥地震动峰值加速度为0.10g。地震动反应谱特征周期为0.35s。本桥属B类桥梁，桥梁按贰桥（2010）6029设置防止地震落梁措施。5、道路立交情况线路于DK264+68.00（4号墩）里程范围跨越果庄公路、农田，与线路交角为90，设计采用40mT构梁跨越。本桥0#桥台两侧1020m范围内分布危石，斜坡面零星堆积有上方陡崖掉落石块，9#桥台上方隧道进口仰坡上零星分布危石，设计采用清除危岩落石，待坡面危石清理后方可施工桥梁基础及墩台。本桥4#墩位于公路边，桥墩靠公路侧按设计要求设计防撞墩，防撞墩长1m，宽0.1m，高2m（嵌入地面1.3m，地面外露高度为0.7m），相邻墩间净距1.0m，其平面布置位置及个数按桥址平面图示办理。在1号台-5号墩之间人行道两侧应设置防落网，防落网高2.2m。本桥4#墩距道路较近，施工时采取防护措施，并设置安全警示标志，保证交通及施工安全，基础施工时加强基坑防护，基坑开挖后应及时支护，24小时派专人观察，确保既有公路及施工安全。桥墩施工完成后应及时恢复公路路面。6、设计内容桥梁孔跨布置224+132m+（40+64+40）m连续梁+332m简支梁。中心里程：DK264+100.00 全桥长：336.65m桥梁设计范围：DK263+939.70DK264+276.35。 6.1、梁部结构设计 （40+64+40）m连续梁梁部采用施工图，图号：叙镇施桥-57-。 6.2、墩台及基础设计墩台：桥台采用单线矩形实心桥台；桥墩采用单线圆形空心墩、单线圆形实体墩。基础：本桥1#、2#、7#、8#、9#桥墩采用钻孔桩基础1.25m桩径，3#、6#墩采用钻孔桩基础1.5m桩径，4#、5#墩采用钻孔桩基础2.0m桩径。本桥明挖基础基地嵌入灰岩W2内不小于1m,且满足侧向安全距离，基础底面需配置直径12mm的钢筋网片，采用10*10cm间距布置。本桥1#、9#桩基安摩擦桩设计，桩底标高必须满足设计要求。本桥2#8#墩台桩基均按柱桩设计，柱桩桩底嵌入灰岩风化层W2内最小深度不小于4m。二、施工准备全面熟悉设计标准、技术条件及要求，对施工图进行审核，符合要求后方可用于施工。进行交接桩及桩点复测工作，做好复测记录，并根据复测成果形成复测报告，将复测成果报建设单位。组织施工调查,在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工程数量、工期要求编写指导性施工组织设计。1.征地拆迁根据指导性施工组织设计的工期安排，制定详实的征地拆迁计划。按照征地拆迁计划，明确征拆工期、责任单位及责任人，及时办理各种征拆手续，并确保手续齐全，征拆合法。征拆的原则是：对于重点工程的征拆，应实行重点监控，以保证节点工期的要求。一般地段、城市工程、站场改造工程的征拆，要突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁，按照“先主后次、先重点后一般”的顺序，逐渐开展征迁工作。 2.设计供图根据建设单位与设计单位签订的供图协议积极跟踪施工图纸的供图进展情况。如有施工顺序调整，及时与建设单位和设计单位沟通，以便设计单位及时调整出图计划，满足工程施工要求。3.物资准备依据设计文件、工程承包合同，结合建设单位物资管理规定，分别确定甲供、甲控物资的品种、规格、数量及相应质量技术标准。按照单项工程施工进度计划，确定主要物资的使用时间和进场批量，编制主要物资总需求计划和分期供应计划。依据主要物资分期供应计划和相应采购权限，及时将甲供物资分期供应计划和甲控物资招标采购计划上报建设单位，并做好自采物资的采购组织。物资部门组织开展采购前市场调查，分析当地资源分布和供求态势，做好采购前准备和市场信息收集工作；对水泥、粉煤灰、混凝土外加剂、砂石料等材料要取样送检，确保主要材料质量合格。根据建设单位批复的甲控物资招标计划，在规定时间组织完成招标和评标工作，保证工程物资及时进场满足施工需要。根据自采物资的市场资源状况，分别采用招标、议标或竞争性谈判等方式实施采购。结合主要物资供求状况、交通运输条件等因素，做好重点物资储备、仓储计划和临时工程的建设工作；对于使用火工品的工程项目，必须做好火工品仓库的规划及上报当地公安部门审批、验收工作。根据单项工程开工计划和储备要求，组织好物资催运和发货工作。做好物资验收和仓储保管工作，保证物资供应满足施工需求。按试验及检测要求设置工地试验室，验室必须认证合格，检测仪器设备满足质量检测项目的要求。做好人员的培训及技术交底工作。对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工