,门禁项目技术方案,北京新机场,PART 1,项目设计,参考文献,1,2,3,民用运输机场航站楼安防监控系统工程设计规范MHT5017-2017,北京新机场安防&安全集成项目招标技术要求,民航运输机场安全保卫设施 MH7003-2017,布点原则,第一类：普通区域：指办公区、会议室、弱电间等出入口，在这些人员出入频繁的公共区域，设置进门读卡，出门采用按钮的方式，使用方便灵活。 第二类：较高级别区域：是指一些主通道、登机桥以及重要办公场所等，可以设置为进出门都要使用读卡机的方式，以提高该区域的安全管理等级；,按照门禁点的功能性和安全控制级别的不同，我方建议可以采用如下几种通行控制方式，使整个设防区域的安全防范更合理、更灵活，同时对重要区域系统提供更高安全性保障。,布点原则,第三类：重点区域：是指系统监控中心、信息机房及对外通道等场所，可设计为进门使用读卡器加密码双技术身份认证、出门使用按钮的方式，可以实现单读卡、单使用密码和卡片和密码三种不同的进入方式。平时可以使用卡片直接进入房间，而忘记带卡时使用输入密码进入房间，以提高管理和控制的灵活性，方便使用； 第四类：高级区域：是重要机房、控制中心或财务室等房间。设置进门必须使用读卡加生物识别（指纹、虹膜、面相识别）的双重身份认证、出门使用读卡的方式，结合门间互锁、双人规则等高级功能以确保最高的安全管理和控制等级。,PART 2,系统概述,系统拓扑结构,门禁系统 -门禁控制器,系统特性,拓扑结构-影响系统的容错能力,TCP/IP,RS485,TCP/IP,HID双回路总线，提高系统容错能力！,PART 3,系统功能,门禁系统功能,操作员及角色权限分配：用户可以自定义不同的操作权限，针对机场管理而言，操作员可分为：机场公安、物业、IT信息部门。操作员都有唯一密码进行登录，不同的权限具有不同的操作权利。所有操作员的操作都将记录到系统日志中，便于事后核查跟踪。 门禁系统管理区域的分配，以人员与门为基础，操作员可以根据自身管理需求的不同，自定义所需管辖的人员和门禁点。,机场门禁应用功能,门禁系统,操作员A,操作员B,操作员C,机场门禁应用-角色分配,门禁系统功能,多种开门方式：可支持：刷卡、刷卡或密码、指纹、刷卡+密码、刷卡+指纹、刷卡+指纹+密码、密码+指纹、同时支持人脸识别、虹膜识别等生物技术开门方式，对通行人员身份进行验证。 电子地图远程控制：拥有权限的管理人员，在电子地图上可对各门点进行直接的开/关控制。通过电子地图，可直观实时了解各个门点的开关状态；相关报警信号触发时，电子地图上可以闪烁、局部放大的报警部位等方式提示报警，所有报警消息均需值班操作员手动消除。 身份验证：新机场采用国密CPU卡片，可对CPU卡片内部信息进行加密，达到唯一验证功能，并可支持在线/离线间切换。以此更有效的对机场通行证件的真伪性、合法性和授权通行区域进行验证,机场门禁应用功能,门禁系统功能,胁迫报警：针对机场重要区域的门禁，当持门禁卡者被威胁或绑架时，只需通过输入特殊的字符或字符组合便可在正常开门的同时发出无声报警，立即报知保安监控中心和相关部门控制室。为实现该功能，读卡器必须配有带有数字健盘的读卡器。 区域人数统计：可以实时统计和查询任何一个门禁控制区域内的人员数量、人名等信息（需要双向读卡支持），为机场管理人员提供有效参考。 全局返回传：完全由整个门禁系统的硬件来实现，对违反返回传的人可以设定三种不同程度的处理结果（记录、报警和限制通行）； 出入逻辑控制：针对候机隔离区、航空器活动区之间的通行，用户必须按照指定预设的路线行进；,机场门禁应用功能,门禁系统功能,实时上传事件记录：控制器负责将所有事件记录实时上传至计算机，可立即显示：持卡人（姓名、照片等）、事件时间、门点地址、事件类型等，并如实记录。所作记录不可更改。 报警功能：对非授权出入行为、规定时间内未关闭等情况进行报警。报警事件发生时，计算机屏幕上会弹出醒目的报警提示框，硬件响应时间小于1S，软件响应时间小于2 s。 完善的日志管理：系统除了提供上述刷卡日志，还提供了用户操作日志等多种事件日志，供用户进行安全核查使用。并提供各种定制报表，方便用户对日志进行有效管理和归档；,机场门禁应用功能,门禁系统功能,离线功能：通讯中断时，门禁控制器根据授权规则执行相应操作，存储相应信息，待连接恢复时，将自动上传和下载相关信息；。 无效卡报警：针对机场控制区通行证件挂失、更改或注销后，系统能及时识，并对失效卡（卡过期、超过使用次数）、挂失卡、密码错误等通行证件试图进入机场控制区的事件进行报警，防止非授权人员、车辆进入。 应急处理：除应急疏散门外，在其他通行口均安装断电关的电子锁，保证在停电等紧急情况下应自动锁闭，以确保机场控制区的安全；在通行门的受控区一侧安装有紧急玻璃破碎按钮，保证在停电等紧急情况下，仍能通过开启装置开门。,机场门禁应用功能,门禁系统功能,门禁扩展功能,双门互锁：指的是一个由两道门组成的防尾随区。当持卡人进入第一道门，在不关闭第一道门的情况下，第二道门无法打开；只有第一道门被关闭，才能打开第二道门。正是通过这一手段，把尾随的人阻挡在限制区域外； 高级双人规则：支持领导带班的双人规则（A、B组）；,门禁系统功能,多系统联动： 消防联动：当发生火灾时，门禁系统自动接收消防信号，并根据设定的预案，打开相应门的电锁，以便人员及时疏散； 视频联动：对于收到的异常报警信号，门禁系统能够联动切换摄像机画面，对需要监控的部位进行视频监控、录像或抓拍，联动响应时间应不大于1s，应能通过刷卡信息检索监控录像； 梯控联动：门禁系统提供电梯控制模块，既可以接在电梯机房内的电梯控制器上，也可以采用与轿厢内楼层控制面板线路相连的方式实现出入口控制系统对电梯的控制功能。 第三方系统接口：门禁软件提供完善的Webservice接口，可用于各第三方系统调取使用，同时也可以与第三方系统合作，例如安保报警事件管理系统、OA系统、机场地理信息系统、安检信息管理系统,门禁与多系统联动,iCLASS 指纹仪,电锁,机 房,V2000双门控制器,卡号,数据,数据,数据,数据,服务器,视频联动,火警输入,V1000主控制器,广播报警,电梯禁用,V200输入接口模块,V300输出接口模块,V100读卡器接口模块,V300输出接口模块,警铃,逃生通道,消防联动,V100读卡器接口模块,V1000主控制器,V300输出接口模块,卡号,卡号,ASSA ABLOY,梯控联动,PART 4,售后服务,项目部人员组成,1,2,3,商务团队,现场技术人员,软件应用开发团队,售后服务计划,PART 5,案例,北京首都机场T3航站楼是为了迎接08奥运而修建，人流量大，门禁管理系统要求高、复杂。选择了iCLASS读卡器，并使用“企业1000”计划对卡片进行管理。 HID在世界多个机场均有成功应用，有丰富的经验和技术力量 iCLASS产品安全性极高，符合机场管理需求 “企业1000”计划对卡片进行管理和追踪，提供了管理的便捷和灵活性。,成功案例,国内机场业绩,国内机场业绩,简介：虹桥国际机场同样是上海对外交往空中门户，是国内三大机场之一； 在机场1及浦东机场采用HID（5355K读卡器）及近六万张卡片前提下，为虹桥的2航站楼采用更为高安全级别iCLASS技术的并同时能兼容机场1及浦东机场的两个航站楼原有门禁系统； 采用HID双频技术读卡器RPK40并将升级到高频卡片,成功案例,天津滨海国际机场位于天津市东丽区，是中国主要的航空货运中心之一，也是天津航空与奥凯航空的枢纽机场。目前投入使用的有T1,T2两座航站楼，总面积达到11.6万平方米，货库8.9万平方米，是国内重要的直辖市大型枢纽机场之一。,国内机场业绩,感谢聆听,THANK YOU!,