梅溪湖北片区城市品质提升项目施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：湖南省绿林市政景观工程有限公司 编制日期：2014年12月目 录目 录1一、工程概况31.1 工程名称31.2建设地点31.3工程内容3 1.4工程特点31.5自然地理条件5二、编制说明7 2.1编制依据及范围72.3编制原则7三、总体部署8 3.3工程目标及方针8 3.2项目经理部组织机构103.3施工管理工作主要内容14 3.4施工部署163.5施工准备19四、施工进度计划及保证施21 4.1总工期及具体安排21五、分部分项工程施工方案235.1工程测量235.2拆除工程235.3绿化种植工程23 5.4园建工程345.5水电工程355.6公交系统42六、劳动力的安排与使用49七、主要材料、构件、机械计划517.1材料投入保证措施51 7.2施工机械设备保证措施52八、工期的保证措施538.1施工项目进度计划的贯彻538.2施工项目进度计划的实施53九、质量、安全保证措施54 9.1工程质量目标54 9.2质量保证体系54 9.3工程质量保证措施55 9.4管理及其他质量保证措施56 9.5工程质量奖罚措施57 9.6安全施工措施57十、文明施工环保保证措施58 10.1文明施工措施58 10.2环保措施59 10.3施工配合措施 5911、 施工节约技术措施 6012、 管线保护措施 6113、 成品保护 6114、 冬雨季及高温季节施工方案 61 14.1施工前准备61 14.2注意事项 62 14.3高温施工准备 62 14.4春节和农忙季节的施工安排 62 1、工程概况1.1工程名称：梅溪湖北片区城市品质提升项目1.2建设地点：长沙大河西先导区核心梅溪湖1.3工程内容：景观、人行道、绿化提质及城市公交站台、城市标识系统、街景设施等群体工程。1.4工程特点 1.4.1工程概况：本工程为梅溪湖北片区城市品质提升项目，位于长沙大河西先导区核心梅溪湖，东起二环，西接三环，北起龙王港，南至岳麓山支脉桃花岭，集山、水、洲、城、于一体，稀缺价值不可复制，本工程有广场、人行道铺装改造，植物种植，公交站台，自行车租凭系统、标示标牌及给水、排水和照明系统等，其中赏月路全长1968m，面积6888；沐风路总长990m,面积3456;观花路全长791m，面积2769；九支路全长1122m，面积3927；看云路全长3017m，面积10560；听雨路全长1779m，面积6227；踏雪路2424m，面积9107；秀峰路2692m，面积9422；雷峰西大道2148m，面积7518；根据政府创建梅溪湖国际新城“长沙未来城市中心”及“国际服务区、科技创新城”的要求，梅溪湖国际新城总体战略定位为：中国国际级绿色低碳示范新城，华中地区两型社会的新城典范，湖南省和长株潭最具国际水平、科技创新、以人为本、生态宜居、可持续发展的活力新城。 1.42拆除工程：人行道沿线多车辆及人流，拆除透水砖前需围挡圈住施工场地，确保车辆的正常行驶及人行的安全，认真检查施工场地的各种管线，拆除透水砖确保现场原施工工程的完整性，拆除产生的垃圾及时清理运走。 1.43铺装工程：表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。砂浆（厚度30、50mm板材砂浆层不大60mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线23mm.铺贴前预先将花岗岩除尘。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。然后将板块背面抹水泥浆轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。铺砌完后按板材的颜色用1：1干硬性水泥砂浆灌缝，勾缝圆滑，清洗干净。灌浆擦缝完24h后，应用土工布覆盖，喷水养护不少于7d. 1.44绿化工程：本工程绿化种植、土方标高都是按原设计施工，带土球起苗用草绳呈纵向捆绕扎紧。运苗过程中常易引起苗木根系的吹干和磨损枝干、根皮。因此应注意保护，尤其长途运苗时更应注意保护。对树冠在不影响树形美观的前提下进行适当重剪。无论出圃时是否对树苗进行过修剪，栽培时都必须修剪，因经运输多少有损伤。对已劈裂、严重磨损和生长不正常的偏根及过长根进行修剪。种植树木，以阴而无风天最佳；晴天宜上午11时前或下午3时以后进行为好。最好保持原来的阴阳面，以免引起日灼。配苗后还应及时按图核对，检查调正。 1.45给排水工程：本路段有旱地喷泉给排水、街角水景给排水等，路面排水，场地排水，种植区排水，穿孔排水管线等的布置与设计均应与室外雨水系统相连接，并应与建施总平面图密切配合使用。外地面排水、应从构筑物基座或建筑外墙面向外找坡最小2%。室外地面排水采取地面雨水口与埋地打孔PVC排水管相结合的方式；打孔PVC排水管的埋深应遵照水道工程师的意见。排水箅子的孔洞(槽)，除图纸注明外，不得大于1515mm(槽宽不得大于15mm),避免轮椅、盲车车轮或手杖插入孔洞。 1.46公交系统安装工程：以现有区域土地利用规划为依据，以满足未来20年的交通需求为目标，主干道路按照路侧人口密度设置2个泊位的停靠站，以2个为主。次干道路设置以1个泊车位为主的停靠站，少数因人口密度较高设置2个泊位。支路设置1个泊位。公交系统设置按照城市道路工程设计规范进行。道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m-150m.为体现梅溪湖新城国际化水平，以及城市公共交通智能化发展趋势，区域内公交停靠站配置理念先进人性化更强的雨棚，视频、广播、电子站牌，信息发布屏，公交线路电子查询，预缴费系统及夜间照明设施等。1.5自然地理条件 拟建道路位于长沙大河西先导区核心梅溪湖，东起二环，西接三环，北起龙王港，南至岳麓山支脉桃花岭，集山、水、洲、城、于一体，拟建场地平整工程已完成施工，沿线主要为水田、菜地及民房等。 拟建场地属于亚热带季湿润气候，温和湿润，季节变化明显。冬寒夏热，四季分明；春秋短促，冬夏绵长，充分体现了亚热带大陆性季风气候的典型特点。长沙距海较远，又位于冲积盆地，边缘地势高峻，向北倾斜，北方冷空气可深入聚集，冬季比同纬度地区稍冷，而夏季比同纬度地区更热，是江南“四大火炉”之一。长沙平均气温为17.2。1月最冷，平均4.7，历史上绝对最低温度曾在2月份出现，达零下113。7月最热，平均气温294，历史上绝对最高温曾在8月初出现，达43。全年无霜期平均275天，积雪日为 6天。东西山势高耸，雨量充沛，年平均降水量1360毫米，东部山区高达1600-2200毫米，西部为1400-1600毫米，年平均雨日 152天。长沙降雨不均匀，35月平均降雨日数有52.8天，约占全年总降雨日数的35；夏季降水不均，旱涝无定；秋冬雨水明显减少。长沙地区日照时数达1677小时。1.5.1地形地貌拟建道路所经地段多为河流及农田种植区，鱼塘及水田广泛分布，场地地形较为平坦，地势起伏不大，场地原始地貌主要为剥蚀残丘及河流冲洪积地貌单元。1.5.2水文地质条件拟建道路场地内地表水为水塘和水沟中的积水以及农田里耕种用水，水量较小，主要靠大气降水及人工抽水排补给，通过沟渠或地表蒸发排泄。(2)地下水通过调查及本次勘探结果，勘探线路区水文地质条件简单，主要类型为上层滞水和孔隙水：上层滞水主要赋存于沿线的人工填土层中，主要接受大气降水补给，且与地表水呈互