,工班长如何做好维修天窗组织,通辽工务段,工班长如何做好维修天窗组织,近年来，随着铁路运输的日益繁忙，高速列车和重载列车的不断开行，铁路的运营条件发生了较大的变化，为了适应铁路运输的发展需要，我们工务部门进行了相应的修程修制改革，提出了天窗修作业模式。现在天窗修已经成为了我们工务设备维修的主要途径，因为天窗修既是提高铁路运输秩序和效率的需要，也是保障工务设备维修质量和安全的需要，是工务维修生产的发展方向。作为工务段的一名工班长不但要知道天窗修的组织流程更要主动适应天窗修的要求，转变维修作业理念，优化维修生产组织，强化现场作业手段，大力提高天窗修的利用率和作业效率。,前 言：,工班长如何做好维修天窗组织,天窗的概念：天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间。,天窗的分类：按用途分为施工天窗和维修天窗。普速铁路按作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为级维修和级维修。,负责人的规定：维修作业的组织领导工作由设备管理单位负责。维修作业负责人由维修作业单位按照维修作业等级安排相应人员担当。级维修负责人由车间主任（或副主任）担当，级维修负责人由工（班）长担当。,普速铁路维修天窗时间：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟（根据维修作业需求，具备条件可按120分钟给定）。,工班长如何做好维修天窗组织,（一）级维修项目：,、更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。,、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料，长轨车在维修天窗时间内途卸、回收长轨。,、利用小型爆破开挖侧沟或基坑 (限于不影响路基稳定的范围)。,工务维修天窗作业项目,工班长如何做好维修天窗组织,（二） 级维修项目：,、利用小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔）伤损零部件进行更换或修理。,、胶结、焊接钢轨。,、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业。,工务维修天窗作业项目,工班长如何做好维修天窗组织,（二） 级维修项目：,、螺栓扣件涂油。 、整修道口铺面。,、不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床。 、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业。,、更换、方正轨枕连续不超过2根。 、在天窗内可以完成的其他作业项目。,工务维修天窗作业项目,工班长如何做好维修天窗组织,1、班组、车间的提报依据,2、车间整理审核形成初步计划,3、段主管科室和主管领导审查,4、报主管站段会签，路局审批,天窗计划的编制,工班长如何做好维修天窗组织,天窗的实施准备：,1、计划下达,2、例会准备,工班长如何做好维修天窗组织,1、工作量调查,2、作业前准备,3、作业中组织,4、作业后验收,天窗的具体实施,工班长如何做好维修天窗组织,天窗施工区在接到下周天窗计划后首先要做的就是进行工作量调查，天窗作业的一个主要内容是要有作业地段的详细的工作量调查，如果天窗作业负责人没有亲自到现场进行工作量调查，而是凭记忆或印象去组织作业，不但可能作业项目不全，使用的工机料具准备不全、还会影响作业效率，说严重了就是浪费天窗资源。,一个天窗能完成多少工作量不是计划出来的而是调查出来的，你能调查出多少工作量就能合理安排人员去完成多少工作量，所以说进行前期工作量调查是非常重要的。,1、工作量调查,工班长如何做好维修天窗组织,现在路局和段都在强调天窗修的前期工作量调查，特别是我们段出台的针对天窗修的“四条红线”措施，其中第二条内容就是：提报“天窗”不进行前期工作量调查，对“天窗”内所需人员、机具、材料掌握不清，造成“天窗”内作业项目不全，导致作业质量不达标，给予车间主任及组织“天窗”作业干部免职。如果工作量调查不能引起我们的重视，可能会给我们带来经济损失甚至更为严重的后果。,1、工作量调查,工班长如何做好维修天窗组织,在进行工作量调查时要利用检查天窗或天窗点外时间在车站登记后进行，工作量调查要全面、详细，为避免漏项在现场尽量要多走几遍多看几眼，把需要整治的病害全部统计出来，使用的测量工具如道尺、支矩尺、钢尺等一定要带全，调查时不但对道岔、线路的轨距、水平、方向、高低等要逐米测量画撬并确定具体工作量，还要对钢轨、尖轨、辙叉、轨枕、连接零件等状态进行详细的检查，确定好一次天窗所需要整治的项目和所需要的人数、机具、材料等.,1、工作量调查,工班长如何做好维修天窗组织,同时还要把作业人员往返作业地点路径、入网出网地点及配合单位作业项目等一并调查清楚，这样才能保证一次天窗工作量饱满、工时利用合理、病害整治到位。为了合理利用工时，还有必要将天窗作业地点及附近线岔设备的整理道床、清理侧沟及白色垃圾、整平路肩及除草、整修封闭网等作业项目一并调查出来，这样在安排工作时你就可以根据天窗计划时间来合理安排点外作业项目，减少不必要的转移工地等浪费工时的现象发生。,1、工作量调查,工班长如何做好维修天窗组织,有了前期的工作量调查，确定好需要作业的项目及工作量之后，就能在召开早点名会或天窗准备会上准确的安排好作业人员按作业项目携带齐全所需要使用的工机料具，避免人员到达现场后或在作业过程中发现机具、材料不全，影响施工进度或质量，如果临时安排人员再回去取，不但影响施工进度，打乱原计划安排，还会产生人身安全隐患。,2、作业前准备,工班长如何做好维修天窗组织,在召开早点名会或天窗准备会时要向全体作业人员交代清楚当日实际批复的天窗封锁起止时间，实际封锁范围（正线起止里程，道岔编号，股道编号）及影响范围等内容。在安排当日作业项目及数量时，要根据前期工作量调查本着合理，不丢项的原则，安排好当日工作。如果天窗封锁前后有较长空闲时间时，避免浪费工时，最好安排作业人员在封锁地点前后进行整理道床、清理侧沟及白色垃圾、整平路肩及除草、整修封闭网等作业项目。,2、作业前准备,工班长如何做好维修天窗组织,在进行人员分工时，一是明确作业分组人数及小组作业负责人。二是根据作业位置、作业组数、作业项目明确驻站防护员、现场防护员、远端防护员的设置，并讲清各自的职责及需要携带的天窗计划、防护备品、防护标志及联系方式及作业流程等。三是明确所有参加现场作业人员的具体作业分工和机具材料的使用，如：张三负责携带并使用、起拨道器、李四负责携带扳手及松卸、复紧螺栓等。在分配工作时一定要考虑班组每个人员的技术业务素质和作业能力合理分配工作量，如新职人员及年老体弱职工尽量不要安排使用较笨重的机具，防止发生人生伤害或损坏机具现象发生。,2、作业前准备,工班长如何做好维修天窗组织,在出发前，工班长要按规定时间安排驻站防护员提前到岗与车站值班员进行联系，携带当日施工方案、天窗修计划及工务天窗外维修作业计划，并按计划内容在车站登销记；要对防护员的通讯设备、防护标志及防护用品是否准备齐全、状态良好进行检查；最后要按照作业人员分工备齐、清点作业所需携带的机具、工具、作业材料，并对机具进行检查、试验，确认机具使用性能良好、作业材料准备齐全避免到现场后发现缺少而影响作业，杜绝状态不良的工机料具带往现场，既浪费人力又影响作业效率。,2、作业前准备,工班长如何做好维修天窗组织,通过作业前准备要做到“三到位”,人员组织到位,机具准备到位,材料放置到位,2、作业前准备,工班长如何做好维修天窗组织,做好作业过程组织是保证天窗修顺利进行的根本保证，段出台的针对天窗修的“四条红线”措施，其中第三条内容就是：车间对“天窗”组织不到位，人员、机具、材料准备不充分，造成“天窗”作业效率低，给予车间参加“天窗”干部及现场负责人免职。所以在天窗作业过程中工班长要精心进行组织，保证天窗顺利完成。 所有人员、工机料具准备到位后，工班长要组织人员乘坐交通工具或按规定路线走行，携带工机料具到达指定地点。,3、作业中组织,工班长如何做好维修天窗组织,在天窗作业开始前，工班长要严格落实施工组织，保证天窗内每项作业工序要紧密衔接，杜绝工时浪费，要组织严密，确保天窗作业安全和质量，必须做到“七不干”：无作业计划不干，没召开例会不干，没找准病害不干，分工不明确不干，材料不齐备不干，工具不完好不干，不设好防护不干。 所有人员、工机料具准备到位后，工班长要组织人员乘坐交通工具或按规定路线走行，携带工机料具到达指定地点。,3、作业中组织,工班长如何做好维修天窗组织,无论天窗点内、点外作业，都要先设置好防护。在上道作业前包括入网、路肩走行、到达作业地点都要执行“双报告”制度，由工班长、现场防护员分别向驻站防护员报告位置及准备状态；在天窗作业调度命令下达后必须严格实行“三方控”制度，待调度命令下达后，由驻站防护员分别向施工负责人、现场防护员传达天窗封锁命令，经现场防护员与现场负责人相互确认并复颂后，现场防护员按规定设置好防护标志后施工负责人下达天窗作业开始命令。,3、作业中组织,工班长如何做好维修天窗组织,全体人员上道开始作业要严格按作业分工进行作业，并按单项作业程序，组织“单元修、定额修”。一是按作业前或预先调查的工作量及划撬起止位置进行作业；二是按工时定额进行作业，并采用记名修标识（即将作业人员工号标记在作业地段的钢轨轨腰上），实现作业质量考核的可追溯性。三是严格执行作业程序，多个小组之间作业要相互调整作业位置，避免互相干扰，做好工序间的衔接，要做到忙而不乱、有条不紊的顺利进行，杜绝简化程序，偷工减料行为。四是实行单元修，结合前期工作量调查的病害逐项销记，实现天窗作业地段一次作业达标。,3、作业中组织,工班长如何做好维修天窗组织,工班长作业中监控，在作业过程中工班长要严格控制作业质量，所有作业必须严格执行线路维修作业指导书规定，严格控制各项指标，坚决杜绝不良作业习惯。做到“十杜绝”：杜绝无数据盲目动道，杜绝拨道后不夯拍，杜绝锤击钢轨，杜绝目视抬道、拨道，杜绝打磨不使用量具，杜绝使用不合格量具，杜绝检查看静态不看动态，杜绝强力捣固作业“戴帽”，杜绝作业后扣压力不达标，杜绝作业后不回检。,3、作业中组织,工班长如何做好维修天窗组织,要监督检查作业人员是否按照计划进行作业，随时掌握作业进度和作业质量，并监督作业人员认真执行各项安全规定，消除不安全因素。工班长还要保持与防护员之间的联系，并检查现场防护员是否准确站位及与驻站防护员通话情况，是否执行“预报、确报”呼唤应答制度，邻线来车时能否及时通知作业人员按规定要求避车等，在天窗作业结束前30分钟驻站联络员与工班长联系确认能否正点开通，并每10分与现场提示确认一次等情况。,3、作业中组织,工班长如何做好维修天窗组织,线路开通前，工班长要认真进行质量检查，确认线路道岔设备状态具备正常放行列车条件，通知作业人员下道，并将机具、工具、材料带出限界，通知防护员撤除防护设施后，由工班长、现场防护员分别向驻站防护员请求开通线路。驻站防护员在行车设备施工登记簿进行销记，开通命令下达后，驻站防护员与工班长和现场防护员进行“三方控”后，由工班长组织作业人员撤离现场，在撤离现场时由工班长对人员、机具、工具、材料进行清点，确认无遗漏后方可离开。,3、作业中组织,工班长如何做好维修天窗组织,在当日天窗作业所有计划作业项目结束后线路未开通前或作业过程中，由工班长按作业验收标准要求组织回检。严格执行作业“回检制”，未达标地段立即在天窗时间内组织“返工”整改，并按记名修的标识反查作业人员责任，并纳入职工工效考核。,4、作业后验收,工班长如何做好维修天窗组织,现在作业后进行质量回检路局和段已经做出了明确的规定，特别需要引起我们工班长注意的是段出台的针对天窗修的“四条红线”措施，其中第四条内容就是：车间对“天窗”作业不验收、不回检、不考核，给予车间主任及参加“天窗”作业干部当月安全生产和多元经营一体化考核失格。如果现场没有车间干部跟班，责任人就是我们工班长了。,4、作业后验收,工班长如何做好维修天窗组织,作业人员到达班组后工班长要安排专人对使用的工机料具进行检修、保养，影响次日作业的工机料具应提前安排人员检修，完毕后工机料具必须入库，按规定摆放，不得存放在