交通运输方式和布局变化的影响,第五章 交通运输布局及其影响,交通运输方式和布局变化的影响,知识结构,对聚落空间形态 的影响,对商业网点分布 的影响,对聚落空间形态的影响,浙江嘉兴聚落形态的变化,对聚落空间形态的影响,京杭大运河与扬州城的兴衰变化,对聚落空间形态的影响,对聚落空间形态的影响,对聚落空间形态的影响,佛罗伦萨 意大利,对聚落空间形态的影响,Ha Yogev 以色列,对聚落空间形态的影响,聚落往往沿交通干线扩展,这些城市的空间态变化说明什么？,株洲,武汉,佛罗伦萨,Ha Yogev,对聚落空间形态的影响,形成沿交通网分布的大城市带,波士顿,纽约,华盛顿,对商业网点分布的影响,对商业网点分布的影响,山区 商业网点,平原 商业网点,交通通达度好，商业网点密集,交通通达度好，商业网点密集,零售商业：,批发商业：,交通最优,市场最优,市区边缘的交通干线沿线,市中心，交通干线两侧，街角路口,交通与集镇,梅河高速,水口镇,油田镇,转水镇,华城镇,潭下镇,广梅汕铁路,横陂镇,往兴宁、梅县,往河源、广州,往安流、棉洋,往梅县、丰顺,往丰顺,水寨镇,为什么水寨和华城的发展比转水和潭下好？ 转水、水寨的赶集日变化的差异说明什么？,小结,交通的兴、衰 都能引起聚落形态的变化,聚落往往 沿交通干线扩展,交通通达度好，商业网点密集 平原商业网点比山区发达,商业选在 交通便利的地点布局,