基床以下部分路堤填筑施工方案一、编制依据及目的1、编制依据1.1铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003 )1.2铁路路基设计规范(TB10001-2005 )1.3铁路特殊路基设计规范 (TB10035-2006 )1.4铁路路基施工规范1.5武枢武汉站施(站)-02-051.6武枢武汉站施(站)-02-061.7武枢武汉站施(站)-02-072、编制目的通过编制、优化施工方案，在施工过程中科学管理、合理组织，使工程质量达到设计和国家先行质量验收标准的要求。二、工程概况1、工程概述我工区施工的路基工程主要为：跨线客车联络线右线(LYDK0+555.598 LYDK1+385.4 )、动车走行线左线(JDK0+402.76 JDK1+178.789 )、 动 车走行 线右线 (YJDK0+789.898YJDK1+622.517 )，路基填方段主要集中在 LYDK0+555.6-LYDK0+900 , YJDK0+789.898- YJDK0+900 ，其中最高填土高度为 8.13米，填方的工程量约计：4万方。2、施工场地条件路基填方段集中位于武汉市洪山区时代学院内，交通便利，人员密集，地势起伏较大；区段内水塘分布较多，按设计要求进行换填处理后， 进行 路基基床以下部分的填筑。3、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备的投入情况3.1参加施工人员进场情况：参与施工的管理、技术、质检、检测人员已 全部到位，人员名单及相关资料见表一。表一：主要施工管理人员一览表序号姓名文化程度职务职称专业年限1刘本玉本科项目经理高工302王先政本科总工程师高工203王永杰专科工程部长工程师104王超本科技术贝助工25步宝建专科质检员助工36资建平测量班长技师157李管平试验组长试验员158刘彬专科资料员/29阎慧涛专科机运公司经理工程师10张玄伟专科技术贝/11步连标/工班长/12王东工班长/3.2投入施工的机械设备：按照工艺的要求，配置相应的机械设备，满足 施工的要求。表二：主要施工机械设备一览表序号设备名称型号规格单位数量状态1挖掘机EX200-2台1良好2装载机ZL50台2良好3振动压路机YZ12D台2良好4推土机TY220台1良好5自卸车北方奔驰辆10良好6洒水车CA10B,8000L辆1良好3.3投入施工的测量、检测仪器、设备一览表：按照质量验收标准的要求, 配备相应的测量、检测设备，满足施工质量控制的要求。表二：主要测量检测仪器设备表序仪器设备名称规格型号单位数量检定状态号1全站仪来卡上机套1良好2水准仪搏飞DZS3-1水准仪套2良好3水准尺3m铝合金把1良好4k30平板载荷仪k30型套1良好5电子天平30kg台1良好6灌砂筒150套1良好三、主要施工方法及施工工艺流程1、主要施工方法：根据工程特点结合组织管理的要求， 在路基本体填筑过程中采取“三阶 段、四区段、八流程”施工工艺，组织平行流水作业，强化过程质量控制， 加快施工进度。图一、施工区段流程图整修验收阶段准备阶段施工阶段路基整修检 验 签 证平整阶段填土阶段洒水晾晒摊铺碾压分层填筑基底处理施工准备2、分层填筑施工工艺及质量控制流程图图二、分层填筑施工工艺及质量控制流程图3、施工方法3.1施工准备 技术准备：施工前组织施工管理、技术人员充份了解工程的技术标准、技术条件和相关要求；根据工程特点、实际工程数量、工期要求等施工要 索做好施工方案的编制，给作业队伍下发技术交底书； 根据施工图和施工 质量验收标准确定路基基床以下部分的填料，明确填料的种类、检测方法。 机械设备、工具、材料准备：根据设计要求，同监理工程师对填筑材料进行见证取样，复试合格后方可使用；根据填料的种类，通过试验选择 机械设备的配置和组合；检测设备必须在鉴定的有效期内， 满足质量检验 项目的要求。 施工作业准备：开工报告已经批复；施工前技术和管理人员的培训已 经完成；地基范围和路基两侧的临时排水沟已经完成，排水顺畅。3.2测量放线、找平每一填筑层都应进行施工放线， 放出填层中线和填筑边线。 为保证填层 边部的压实效果，路基结构两侧加宽50cm ,填筑后按结构尺寸刷坡。3.3挂边线、插卸土点桩根据测设的填筑边线，每 5m插钢筋，按松铺厚度挂线，用于控制铺土 边界和铺土厚度。根据松铺厚度和运土车辆容积，计算卸土间距，并在填层上自中线向两边插木桩或撒石灰点，以控制车辆卸土，卸土点按梅花型布置。3.4填土：按卸土点进行填筑；施工时沿横断面全宽、纵向分层填筑， 先从低处分层填筑，由两边向中间，路基边坡两侧超填宽度不小于 50cm ;现场设专人指挥车辆按照布置的卸土点卸土。3.5摊铺整平：用推土机将填筑的土铺平，边坡厚度以所挂的线为准， 中间各部位厚度用钢钎测量，同时人工铺填边坡，对凸凹处铲平；清除填料中的草皮树根等杂物；摊铺过程控制双向4%的排水坡。3.6撒水晾晒：根据土工报告的最优含水量试验数据，现场施工时应进 行含水量的检测，偏差值在+2%-3%范围内，过大时进行晾晒，过小时 进行撒水润湿，填料在最优含水量状态下通过合理的机械碾压才能达到最 佳的压实效果。3.7初压：推土机平整完成后，用重型压路机进行静压1遍封面，为重型碾压创造条件。3.8密实碾压：用重型振动压路机进行碾压，碾压速度先慢后快，最大 速度不宜超过4Km/h，先按轮宽2/3进行叠加碾压2遍，再按轮宽1/3 进行叠加碾压2遍，碾压过程中如果出现松散和橡皮现象，人工及时将松散和变软的点挖除，补填好土；各区段交接处，应进行重叠碾压，纵向搭 接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm ,上下两层填筑接头应错开不小于 3m。3.9收面碾压：碾压达到密实效果后用压路机进行收面碾压，消除轮印。3.10检验与报验：在收面碾压后进行压实质量、路基表面横坡、宽度、 平整度等的检验检验，按照设计规定的检测方法和检测点数进行压实检 测，自检合格后报监理工程师进行检测。四、特殊路基施工方法1、LYDK0+555.6 LYDK0+740 设计为加筋土路基，LYDK0+555.6 LYDK0+640左侧，LYDK0+555.6LYDK0+640 右侧边坡铺设抗拉强度不小于50KN/m的土工格栅，幅宽 3.0m，层间距0.6m。2、加筋土路基填筑施工工艺及质量控制流程图图三、加筋土路堤填筑施工工艺及质量控制流程图3、施工方法3.1施工准备：土工材料复试合格，监理工程师同意用于土方填筑；根据原地 面局程计算出土工格栅的铺设局程。3.2测量放线：依据施工图规定尺寸放出路基坡角线，并设明显标志。3.3铺设土工格栅：人工整平基面， 做到下承面整平、压实，并清除表面坚 硬凸物；路基两侧土工格栅幅宽 3.0m，层间距0.6m；按放样位置从一头 开始，沿线路纵向铺设，接头的搭接长度不小于50cm ,应拉直、绷紧不得有褶皱和破损。3.4连接固定：采用塑料搭扣进行连接，连接必须牢固。3.5填土：按“区段流程法”进行填筑；铺好土工材料后应及时填筑，避免材 料谱受长时间暴晒；填土时应先填两边土工材料位置，后填中间位置，避 免挤动土，造成土工材料的松弛。3.6摊铺压平：用推土机按层后要求摊铺平整，防止铲刀深切而破坏土工格栅。3.7碾压：同普通路堤填筑工艺。3.8检测与报验：按设计要求分层检测，自检合格后报监理工程师验收，台格后进行下道工序施工。4、质量保证措施4.1 土工格栅运到工地后应分批整齐堆放在料棚内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。4.2严禁机械设备直接在土工格栅上碾压或行走作业。4.3加筋土路基与两边路基同时施工。4.4在铺设土工格栅后，必须立即铺筑填料，防止出现人工损伤或自然条件 下的老化。4.4填料不允许直接卸在土工格栅上， 应卸在已铺填完毕的填料面上，且填料高度不得超过1m,已防止对材料的施工损伤。五、质量检验1、路堤施工对填料的检测按照表六进行复查试验，表列数字表示做一次试验的填筑体积（m3）。表四：填料复查频次试验项目填料类别颗粒级配液限、塑限相对密度击实试验细粒土及粉砂5000-100005000-10000粗粒土10000100002、基床以下路堤采用A、B、C组砾石类土填料或路拌改良土填筑，沿线路 纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率或压实度 6点，中：左右距路肩边线 1m处各1点，路基中部1点；每填高0.9m，沿线路纵向每100m检查两个断面，抽样检验地基系数K30不小于4点，其中：距路基边线2m处2点，路基 中部2点。表五：基床以下路堤填料及压实标准填料压实标准细粒土、粉砂及改良土砂类土（不含粉砂）砾石类碎石类块石类适用范围A、B、C组填料或路拌改良土地基系数K30(Mpa/m )湖湖110习20消30I、II级铁路孔隙率n/V 32%V 32%/压实系数K为.9/相对密度(Dr)/0.7/3、基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准。表六：质量允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程50mm每100m等间距检查3个 断面，左、中、右各1点水准仪测量2中线至边缘距离50mm每100m等间距检查3个断面，左、右各1点尺量3宽度不小丁设计值每100m等间距检查3个断面尺量4横坡0.5%每100m等间距检查3个断面尺量5平整度土质：30mm石质：100mm每100m等间距检查6个点2.5m直尺量测六、施工质量保证措施1、树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000系列标准，加强对施 工过程的控制和记录。2、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。3、根据不同工艺特点和技术要求，选