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德尔福派克线束SGM-QSB模块推广报告 德尔福派克电气有限公司烟台分公司 2010.08.11,2,日期:2009-03-07 时间:9:30-10:30 AM 地点:德尔福派克烟台工厂烟台会议室 会议主题: 德尔福烟台工厂QSB体系运行总动员; 确定QSB试运行项目和改进小组成员 阐述QSB运行的积极作用 参会人员: 通用东岳SQE 殷强(总经理)、李华(运行经理)及各部门经理 T-car项目Value Stream 成员,派克线束QSB运行启动会议简介:,SGM-QSB推行启动会议,3,派克线束QSB推行小组组织结构图:,召集各部门精英人员组建QSB改进小组,力争QSB体系推动过程中将T-car项目打造成烟台工厂Model Line,SGM-QSB推行小组组织结构,5,2010年度SGM-QSB推广计划,2010年度QSB模块推广: 3.不合格品控制 4.岗位验证 5.标准化操作员培训,6,QSB-快速响应模块推广介绍,7,快速响应流程前期评估 建立项目QVC运作体系 建立质量门体系 建立快速响应信息板 快速响应信息流程的优化 质量门体系的优化,QSB运行工作概述:,QSB-快速响应推广介绍:,8,快速响应流程前期评估: QSB改进小组成员对快速响应模块内容进行学习和讨论; 德尔福体系文件培训和掌握,其中包括客户信息反馈处理流程、PRR响应程度、经验教训、设备,工装维修程序等文件。 各部门责任人至现场各个区域根据QSB要求对现有流程进行评估,提出改进项目和需求,并找出差异点或改进点。 QSB改进小组团队对各个差异点或改进点进行评估,初步确定改进项目和资源需求。,QSB-快速响应推广介绍:,9,通过建立QVC运作体系,对项目中的质量、生产关键指标进行监控,对出现的异常进行分析,有效的保证生产质量的正常运行.,建立项目QVC运作体系:,QSB-快速响应推广介绍:,建立QVC评价准则:,10,QVC门遏制和反馈系统:,黄色报警:在执行过程中,执行者根据所设定的QVC Gate目标和完成情况进行自我评估,如按此进程不能满足QVC的目标,应与相关人员进行原因分析以采取应急措施进行纠正,保证最终的输出能够在绿区运行,红区停止:当QVC指标进入红区,立即停止,向主管汇报,由主管召集相关人员进行根本原因分析,采取纠正措施,并形成5WHY或DPS等质量报告,保证指标在绿区内运行,QSB-快速响应推广介绍:,11,行动计划跟踪表:,QSB-快速响应推广介绍:,12,生产区域设立QVC信息板 根据Delphi内部体系优化,在生产各个区域设立QVC区域,进一步加强生产各个环节的控制。,QSB-快速响应推广介绍:,13,建立质量门体系,质量门目的: 通过在流水线/区域设置的检验工位,探测前道工序产品/过程某一特性的符合状态,从而控制产品/过程特性。 目前存在两种类型的质量门: 第类质量门:线束生产过程中通用的控制手段,如电测试检测,外观、尺寸检测,质量抽样检测; 第类质量门:对客户反馈及现场发生的问题设立的检验工位,进行监控; 质量门标识 相应工位悬挂“Q”牌标识,14,质量门检查清单:,缺陷数指示牌Defect Indication Device,绿色Green - 无缺陷 No defects detected 黄色Yellow - 反馈班长Operator gives feedback to shift-leader - 班长分析原因并反馈责任人Shift-leader analyzes defects and Issues caution cards to owner 红色Red - 停线分析原因,立即采取纠正措施 -Shift-leader stops the line - Shift-leader analyzes defects and takes corrective actions with Quality and Engineering together,QSB-快速响应推广介绍:,15,质量门工位:_ 质量门内容: _,检验重点 Inspect emphases,质量门工作方法表,符合标准:,不符合标准:,QSB-快速响应推广介绍:,16,质量门检验记录表:,QSB-快速响应推广介绍:,17,生产区域设立质量门控制:,QSB-快速响应推广介绍:,18,建立快速响应信息板 T-car团队建立快速响应信息板,并对每个内、外部问题均要进行反馈、记录、分析跟踪、解决和确认过程。 生产人员负责将信息板内容进行汇总后制作成电子版本,定期将信息板中反馈的问题发送至各个部门相关人员,以便各部门人员进一步跟踪问题的有效性,并作为工厂经验教训的输入。 建立快速响应信息板,QSB团队人员将对信息板的充分性、适用性和有效性定期进行评估,不断优化信息板格式及内容,让信息板发挥其最大的作用。,QSB-快速响应推广介绍:,19,Cutting和预装区域快速响应信息板:,QSB-快速响应推广介绍:,总装区域快速响应信息板,20,7/10 8/10 9/10,快速响应信息流程的优化:,QSB-快速响应推广介绍:,21,质量问题等级分类:,类别定义: 类: 紧急重要的质量问题,由客户直接反馈至工厂质量部,需要立即采取有效的围堵措施、进行根本 原因分析并制定改善措施; 类: 重要的质量问题,由CSE在客户端发现并反馈至工厂,需要立即采取有效的围堵措施、进行根本 原因分析并制定改善措施; 类: 不紧急的质量问题,由现场操作人员反馈,需要相关人员分析并判定问题的严重程度后制定改善 措施。,QSB-快速响应推广介绍:,22,经验教训数据库(DELPHI内部网站):,QSB-快速响应推广介绍:,23,质量门体系流程优化:,质量门目的: 通过在流水线/区域设置的检验工位,探测前道工序产品/过程某一特性的符合状态,从而控制产品/过程特性。 目前存在两种类型的质量门: 第类质量门:线束生产过程中通用的控制手段,如电测试检测,外观、尺寸检测,质量抽样检测; 第类质量门:对客户反馈及现场发生的问题设立的检验工位,进行监控; 质量门标识 相应工位悬挂“Q”牌标识,QSB-快速响应推广介绍:,24,质量门体系理念:,QSB-快速响应推广介绍:,25,质量门设置分析:,QSB-快速响应推广介绍:,26,质量门设置分析: 根据客户问题反馈、现场质量问题反馈、产品FMEA分析等确定各个流水线的质量门。质量门动态监控和管理。,QSB-快速响应推广介绍:,27,总装装配质量门检查项目,联接器系统问题: 插接问题:导线插错,漏插 端子问题:端子未到位,变形,平舌 尺寸问题: 分支尺寸 塑件尺寸(定位尺寸): 覆盖物问题: 卡丁:方向 胶带:缠绕方法,用错, 扎带: 波纹管: 其他:,醒目的质量门标识,Q,QSB-快速响应推广介绍:,28,工位发现问题时,根据质量门的要求,下道工序操作人员给予快速 响应,班长对上道操作人员给予黄牌或红牌监控。,QSB-快速响应推广介绍:,29,各流水线质量门控制的优化:,QSB-快速响应推广介绍:,30,QSB-RPN推广介绍,31,PFEMA的审阅修订:,QSB-RPN推广介绍:,失效模式变更: 开线:增加失效模式9条, 占开线所有失效模式的27%. 预装:增加失效模式35条,占预装所有失效模式的51%. 总装:删减整合失效模式28条,占总装所有失效模式的28%. 增加失效模式16条,占总装所有失效模式的16%.,32,QSB-RPN推广介绍:,总装质量高风险清单,总装质量改善跟踪表,33,第一轮改善:现场质量问题改善-FA(总装)区域:,TOP1:塑件损坏 RPN值=S*O*D=6*3*7=126 选取原因: 1.对2008年的6月份12月份总装缺陷进行数据统计分析,数据显示塑件破损位居第一,FTQ值:444 2.在PFEMA-FA中的RPN风险值:126,位居第三位 3.严重度:6,塑件损坏将会影响客户端整车的装配和对接,严重影响整车的运行性能,QSB-RPN推广介绍:,34,原因分析:塑件破损,塑件破损:主要集中在7#、2#、6#塑件,QSB-RPN推广介绍:,35,QSB-RPN推广介绍:,36,产生原因3:6#塑件(13528124)侧面弹片设计过薄,操作过程中易 与工装叉子碰撞破损 改善措施: SQE联系供应商改善模具上的设计:将塑件上与对接件对接无关的侧面弹片取消,产生原因2:2#塑件(15358860/15452126)安装盖子时操作手法不当,导致塑件破损 改善措施: 1、改善员工盖子安装方法:由单手嵌合改为双手垂直同时按压嵌合 2、制定2#塑件盖子安装目视化操作方法指导,QSB-RPN推广介绍:,37,塑件破损改善效果验证:,QSB-RPN推广介绍:,38,第一轮改善:PFEMA失效模式改善-FA(总装)区域:,TOP1&2:端子平刺/损坏 RPN值=S*O*D=8*3*8=192 选取原因: 1.对2008年的6月份12月份总装缺陷进行数据统计分析,数据显示塑件破损位居第二,FTQ值:366 2.在PFEMA-FA中的RPN风险值:192,位居第一位 3.严重度:8(很高),端子损坏将会影响客户端整车的装配和对接,严重影响整车的运行性能,导致功能失效,QSB-RPN推广介绍:,39,原因分析:端子平刺损坏,端子平刺损坏主要集中在12084200端子,QSB-RPN推广介绍:,40,12084200端子损坏产生原因:12084200端子压接看板导线(并头/热缩多根导线在 一起的看板)钩挂导致端子变形损坏,QSB-RPN推广介绍:,41,改善措施:1、减少BUNDLE数量:由50/把减少为25/把,共计看板14个 2、改变看板导线放置方式:由打圈改为线筒直接抽线,共计看板7个 3、将同一看板的并头钩挂端子的多根导线分两个线筒放置,共计看板7个,before,after,线筒中的每把数量由50根,导线易钩挂变形损坏 看板为并头压接看板,导线端子间易产生钩挂变形,将线筒中的每把数量更改为25根,降低导线钩挂损坏 将并头压接看板中的多根导线分两个线筒放置,减少端子钩挂变形,QSB-RPN推广介绍:,42,端子变形效果验证:,QSB-RPN推广介绍:,43,RPN风险降低-L/P(预装)区域:,TOP1&2:芯线/绝缘低位 RPN值=S*O*D=5*3*7=105 选取原因: 1.对2008年的6月份12月份预装缺陷进行数据统计分析,数据显示芯线/绝缘低位位居第一/第二位,FTQ值:127/123 2.在PFEMA-L/P中的RPN风险值:105,位居第四位 3.严重度:5,芯线/绝缘低位将会影响线束的端子拉力和电压降,导致整车的电性能和机械性能下降,QSB-RPN推广介绍:,44,原因分析:芯线/绝缘低位,QSB-RPN推广介绍:,45,产生原因1:直送料模具无挡板靠山设置 改善措施: 1、改善模具设计,直送料的模具增加挡板靠山设置以控制芯线位置,防 止芯线低位,QSB-RPN推广介绍:,46,产生原因2:模具挡板安装调试位置不合理 改善措施:1、工程需对模具挡板靠山的安装位置设置(挡板的高度和前后距离) 进行确认 2、工程培训生产员工,挡板靠山在模具上的安装要求,生产员工在领 用模具操作时进行目视检查,短样确认 3、减少挡板靠山安装调试频次:增加模具配置数量,逐步减少开线与 预装共享模具,使预装模具的挡板靠山高度固定,杜绝出现挡板设 置不合理的情。 产生原因3:操作工压接时未将芯线放到位 改善措施:1、制
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