S343北留线山亭区枣树岭至滕州市前王晁段改建工程水泥稳定碎石上下基层实验段施工方案省道343北留线改建工程A1合同段二O 五年四月水泥稳定碎石试验路段基层施工方案一、工程概述1、根据设计图纸，本合同段道路上基层、下基层结构形式分 别为 16cm 厚水泥稳定碎石。2、由于工期紧，为保质保量的按期完成，我部决定上下基层 成梯队状同步进行。完成下基层后，立马进行上基层施工。3、试验路段施工位置及日期根据我部施工现状， 试验路段设置在 K5+125K5+325 段，长 200m。对工程中厚32cm水泥稳定碎石上下基层进行试验。计划于 2015年 4月 27日左右进行 32cm 水泥稳定碎石上下基 层试验路段施工，养护 7 天后进行全面检测、施工小结，并将结 果报监理工程师审批。二、试验段的目的及试验内容通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等 施工机械设备组合和工序衔接， 并修正施工方案， 完善施工组织 确定并优化以下主要项目：1、验证施工的集料配合比：（1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性；（ 2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；（3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。3、确定标准施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；（3）拌和楼的适宜性、摊铺机械的摊铺速度，梯队作业时的 间隔时间；（4）运输设备的组合及数量；（5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；（6）密实度的检验方法，检查频率等（7）含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措 施。三、材料及配合比1、集料：采用枣庄市庐山建材厂开采的自行加工的集料，分4档料进行配料：05mm石屑，510mm碎石，1020mm碎石,2030mm碎石。集料经过自检、监理工程师抽检，各项指标满足规范 要求 （详见集料检测报告 ）。2、水泥：用枣庄市东联水泥厂 P.C32.5 级水泥，水泥检验符 合规范要求 （ 详见水泥试验报告 ） 。3、配合比设计： 在实验监理工程师的指导下进行了水泥稳定 碎石基层组成配合比设计， 批准的配合比如下： 水泥：碎石=5:100 （具体见水泥稳定碎石配合比设计） 。水泥用量5.0%, 2030mm碎石10% 1020mm碎石27% 5310mm碎石34% 05mm石屑29% 最大干密度 2.342g/cm ,最佳含 水量 5.1%。设计要求 7 天无侧限抗压强度不小于 3.5MPa。 7 天无 侧限抗压强度平均值为 4.3 Mpa ,符合要求。四、投入的主要施工设备1、投入的主要机械设备用于水泥稳定碎石拌合的设备WDB-500型稳定土拌合站 2座，另有1座备用，且调试完毕，其它用于本工程的机械设备均 已到位，具体见下表：设备名称产地规格型号数量摊铺机三一重工SAP130-5C4压路机徐工XG2024胶轮压路机徐工XP-3012洒水车重汽15t-20t4装载机临工LG9534自卸料车解放ZQ5020办公用车小车5水稳拌和站WDB 50032、施工机械验算（1）摊铺机的行走速度控制在1.5m/min，包括运输车辆的倒车及必须要的间断时间等的效率系数75%:摊铺工作量=1.5 X 60 X 23.9 X 0.16 X 2.342 X 75%= 605 吨/ 小时(2) 拌和机的生产能力：效率系数80%500X 2X 0.80 = 800吨/小时，满足施工要求(3) 运输车辆计算：车辆的载重能力 25吨/辆，拌和楼至上 摊铺处K5+125的距离5800米，载重车运行速度 20Km/h，空载运 行速度30Km/h，为保证足够的运输车辆的储备系数1.2。重载运行时间=5800 + 20000 X 60= 17.4min ,空载运行时间=5800 + 30000 X 60= 11.6min装料等待时间:4min卸料等待时间：25 + (1.5 X 23.9 X 0.16 X 2.342 )=1.86min按2min计算.运行次数=60-( 17.4+11.6+4+2 ) = 1.71 次/h需要车辆数=605-( 1.71 X 25) X 1.2 = 16.88 辆(为确保 运量,按20辆计算)3、拟投入的其它设备一览表设备名称产地规格型号数量电热鼓风干燥箱山东交院运达设备公司YDLY-D1全站仪及其附件北京GTS-3111自动安平水准仪济南DS30033m直尺平整度仪泰安1压实度灌砂筒泰安150mm2电子天平上海越平科学仪器厂YP500012细钢丝绳槽钢五、 施工组织机构及人员安排一览表职务姓名联系方式备注现场总负责人王浩技术负责人李镇施工负责人田加普施工员谢程臣测量工程师崔健质检工程师刘洋机械负责人巩志永拌合站负责人徐琪现场专职安全员张元斌试验员孙萍技术员丁一技术员吕祥施工队长徐永杰六、实验段质量控制（一）施工前的准备1. 准备下承层（底基层）（1）对底基层进行检验，包括底基层的压实度、宽度、高程、 横坡度、平整度、中线偏位等；（2）清扫底基层面上的杂物，必要时洒水冲洗，确保摊铺工 作面清洁；2. 测量放样在路槽恢复中线，直线段每25m设一控制桩，在两侧路 肩边缘处设指示桩，选定检测断面及观测点位置。纵向按 25m 设钢丝固定铁桩， 同时进行水平测量， 在中桩及指示桩上标出基 层集料摊铺后的松铺顶面的高程，架设钢丝准线控制标高和边线，松铺系数按以前的经验系数为1.3 ,松铺厚度为20.8cm。放样分两段进行，每段 100 米，第一段的高程按经验松铺系数为1.30 ，下段根据前一段施工后检测的松铺系数及其它指标进行调 整。（2）下基层设计宽度为 23.9 米，采用 4 台摊铺机按梯队同 时摊铺。上基层设计宽度为 23.5，也用 4 台摊铺机按梯队同时 摊铺。3. 底基层两侧围挡 依据恢复的中线，进行下基层放样，外侧路肩处、内侧中央分隔带处利用长 6m高16cm的槽钢支挡。为防止槽钢变形，槽 钢中央用钢筋加固支撑，外边源槽钢内侧贴薄膜，防止水流失。3、施工机械的清理、检验和标定（ 1 ）清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物；（ 2）运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况；（ 3）拌和机经检验、计量标定后，进行试运转；（ 4）上述各项完成后，报监理工程师进行现场检验。4、试验仪器的自校和标定（ 1 ）我项目部试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标 定，并向山东省交通工程质量监督站申报了工地试验室的临时资 质；（ 2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校， 保证良 好的使用状况和精度。5、进行技术交底及安全施工交底 召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的 技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理 人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工 班组、施工操作人员。（二）施工控制1、开工前的检查（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工 温度是否符合规范要求；（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输 车辆是否清洁无污物；（ 4）检查路床是否符合规范要求， 测量放样的精度是否符合 规范要求；（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全 设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。2、混和料的拌和（1）混合料含水量：根据混合料配合比的组成设计，本项目混合料的最佳含水量为 5.1 ，本试验路段离拌和站的距离较远 （7Km,目前温度较高，水份损失较大，试验路段的含水量拟控 制在 6.0 以内；使碾压时含水量接近最佳含水量。（ 2）调整配合比：在正式拌和混合料之前，测定集料的含水 量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合 比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在碾压时尽量接近最佳含水量；（3）混合料级配检测：由试验室现场取样，进行筛分试验， 测定其级配是否符合规范和设计要求；（4）水泥用量：混合料组成设计的水泥用量5.0 ；（ 5）混合料的试拌：采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼，分4 档 4 个料斗进行混合料的配料，拌和楼的控制室由一名控制员 对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘 后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现拌和不均 匀，不合格混合料予以废弃，继续再检查第二斗混合料，直到拌 和均匀，质量稳定可靠为止；（6）拌和机出料：采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时 车辆前后移动，分三次装料，避免混合料的离析。（7）记录：记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出 现的停机时间及原因，便于查询有关资料。3、运输与卸料（1）成品拌合料由较大吨位自卸车运输，配备专人检查车 辆的完好率， 保证车辆运输过程的正常使用， 在装料前， 运料车 必须清扫干净， 并配备专人检查大箱， 在运输过程中， 覆盖蓬布 以保湿、防尘。（2）混合料在摊铺地点凭运料单接收， 避免混合料的超时使 用。（3）摊铺过程中运料车应在摊铺机前1030cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。（4）根据运距及摊铺速度配备足够的车辆用于混合料的运4、摊铺混合料（1）开始摊铺前，应在下承层表面适当洒水湿润，以增强上 下层的结合。（2）为减少离析，摊铺机的最大铺宽选择为 6.2m, 半幅宽度 需分二个铺道， 同时铺筑， 全幅采用四个铺道同时铺筑、 交叉作 业、全宽碾压，纵向接缝的重叠宽度为20cmo同半幅的两台摊铺机的铺宽一台为 6.2 m，另一台为6.15 m。（ 3）摊铺机就位后， 熨平板按开始桩号处虚铺厚度调整好， 熨平板下垫和虚铺厚度等厚的木块或其它材料， 并按设计横坡将 熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。（ 4）摊铺机铺筑时，由专人指挥卸料，应使混合料高度保 持有不少于送料器 2/3 高度的混合料 , 避免发生两边缺料现象， 造成离析 ; 施工时辅以人工找补边角。（5） 摊铺中严格控制摊铺速度在1.5m/min ，使摊铺能连 续、匀速前进。（6）为减少离析，在摊铺机的前方两端部挡料板处安装橡 胶皮挡板， 并配合人工消除行车道内接缝处的混合料离析， 两侧 安排专人进行离析点处理， 配备细料筛， 专人进行表面离析处理， 并及时铲除局部粗集料并用新拌混合料填补。 严禁摊铺作业中收 料-送料 -拌和-摊铺同步进行。（ 7）摊铺过程中，试验人员要对稳定碎石料按规范要求制 作试件。4、碾压(1) 对于摊铺成型的混合料约 50 米左右时开始碾压，气温 高时应缩短距离，紧跟摊铺机进行碾压，以防止水分过度蒸发。(2) 碾压时， 在直线段和不设超高的平曲线段由外侧路肩开 始向路中心