铁路架子队团结协作典型经验材料发扬沪宁精神抢抓发展机遇夺取沪宁城际铁路攻坚战全面胜利*公司沪宁城际铁路架子队团结协作经验交流材料由集团公司中标的沪宁城际铁路第三标段起迄里程为DK52+80Z DK95+692线路全长公里 ，合同总价达 亿元，是集团公司组建后的第一个大型铁路标。我公司管段里 程为DK75+29Z DK95+692全长为公里 。主要工程有：特大桥2座，大桥3座，立交桥3座，中桥1座，框架涵洞 19座，路基土方109万方，AB填料 万方，级配碎石 万方； 制、架箱梁301孔，预制、铺设无砟轨道板万块。其中京杭大运河特大桥全长6521米，为全线的重点控制工程。沪宁城际铁路建设一年来，在集团公司、集团公司指挥 部和公司的正确领导下，沪宁各队携手并肩，紧密协作，科 学组织生产，大力加强现场管理，锻炼了队伍，提高了现场 管理水平，取得了项目管理的宝贵经验。同时，在紧张的施 工过程中，沪宁各队大力加强“三工建设”和企业文化建设， 注重营造团结拼搏、争创一流的和谐氛围，取得了物质文明 建设和精神文明建设双丰收，为培育和丰富企业文化做出了 积极贡献。现将公司在沪宁城际建设中团结协作、奋力拼搏的经验汇报如下:一、发扬凝心聚力、众志成城的团队精神，充分展示员 工队伍新形象沪宁城际铁路工期紧，任务重，集团公司领导对此高度 重视，提出了“三高”、“三快”的要求，动员各参战单位迅 速行动起来，投入到沪宁城际铁路建设中去。沪宁城际铁路 建设也为我公司的发展提供了难得的宝贵机遇，公司承担了 一半以上的工程量，体现出了集团公司的关怀和支持。经营 成果来之不易！上级关怀倍感温暖！发展企业使命重大！1、上下一心，全公司实行总动员。进点之初，公司领 导明确要求，要集全公司之力打响沪宁城际铁路建设攻坚战， 并及时出台宣传提纲，大力宣传上好沪宁城际铁路的重大意 义。各单位也积极通过多种形式，统一思想，激发广大员工 树立自豪感、荣誉感和使命感，以爱岗敬业、拼搏奉献的高 涨工作热情投身重点工程建设，支持重点工程建设，为企业 发展献计献策、尽职尽责。公司全体员工奔走相告这一重大 喜讯，踊跃报名参战。在公司的统筹安排下，各路精兵强将 奔赴沪宁城际铁路项目，积极开展前期各项准备工作。公司 大丽、玉蒙、深圳地铁、广东顺德公路、芜湖弋江路等在建 工程虽然工程施工进入关键阶段，但仍抽调出主要管理人员 加入到沪宁建设大军中来。公司机械工程公司、安装公司也 紧急抽调骨干力量上新线，承担起现场砼搅拌站管理、模型 加工等艰巨任务。据不完全统计，在十来天时间内，从各地 调入沪宁的人数达到 200多人。公司加强了对沪宁建设工作 的领导，成立了以副总经理严秀成为组长，副总经济师李兴 军、公司有关职能部门负责人为组员的督导组，迅速前往现 场组织好各队的前期工作。在经济运转较为困难的情况下， 公司紧急筹措资金，支持沪宁前期安摊建点工作。沪宁主体 工程全面开工以后，公司机关各部门转变工作作风，把指导 服务沪宁建设作为工作重点，各单位服从大局，在人员、机 械上也随时给予支持。今年 3月份，公司芜湖弋江路在结束 工程收尾工作后，抽出施工力量增援四队土方施工。特别是 去年底到今年4月份近半年时间内，为了沪宁梁场资质认证 工作，公司领导杜总、崔书记等多次到现场指导，公司成本 部、人力资源部、企业管理部等多个部门与现场工作人员一 同加班加点，一直处于高度紧张的工作状态之中。2、密切联系，单位间实现大协作。沪宁城际铁路是我 公司首次组建多个单位实施大兵团协同作战的项目。公司四、 五、六、七队和镇江梁场树立“一家人”观念，实施全方位 协作。进点后不久，接到上海局 7月16日 在镇江梁场召 开沪宁城际铁路建设观摩推进会的通知，各单位暂时放缓各 自安摊建点工作，全力增援梁场建设。由于进点时正值农忙， 现场劳力紧缺，工程技术人员们白天顶着烈日测量放线，晚 上不顾蚊叮虫咬，到梁场参加劳动。四队书记陶学明带领员工用短短几天的时间帮助镇江梁场完成145亩征地拆迁任务;其他各队由队长带队日夜加班拼抢梁场的便道，大家晒黑了、 累瘦了，从不叫苦喊累。数天时间内，他们就完成了场地平 整、现场宣传布置和 2台120搅拌站的安装，确保了施工推 进会圆满召开，受到上海局和集团公司领导好评。工程开工后，各队进一步加大团结协作力度，只要兄弟 单位有需要，其他各队马上就会出工出力，鼎力支援。五队 由于地处偏僻，乡村道路不畅，必须利用四队便道解决施工 进料难题。为保障五队正常施工，四队提高便道维修标准， 对便道范围内的水塘和稻田进行清淤，换填山皮土、水泥土，花了近400多万元，修成了可供 70吨料车通行的高质量施 工便道。同时，四队还自觉担负起便道的维修工作，一旦五 队进料车在便道中陷住，四队都会积极想办法帮助解决。今 年春节前，北风呼啸，天寒地冻，为做好迎接铁道部领导到 七队九曲河大桥工地检查的准备工作，四、五、六队和镇江 梁场调动大量人员、机械前去增援，做好现场整理和宣传布 置工作。今年元月份，架梁方向由南京变为上海，五队钱家 村大桥15个墩台必须在今年2月18日完成。工期提前，压 力陡增。关键时刻，六队雪中送炭，送来了急需的四套墩柱 钢模，解了燃眉之急。今年3月底，沪杭铁路建设开工在即， 六队跨过大运河，全力增援五队，历时40天完成27个墩柱施工，为五队尽快奔赴沪杭赢得了时间。梁场的砼拌合站一直为四队CFG桩、大桥施工供应砼。四队 CFG桩施工任务量大，最高峰一天生产 1万多米，砼需 XX多方。为保障砼供应，梁场加强砼拌合站维护保养工作，安排人员24小时值班，从而保证了四队从未因梁场砼供应不足而现场停工。在 今年3月份桥涵施工进入攻坚阶段时，五队、镇江梁场利用 繁忙的生产间隙，支援运河对岸的六队运河特大桥60号墩砼施工，为该桥早日实施悬灌施工创造了条件。3、互帮互助，同事间发扬高风格。各架子队领导班子 发挥团结互助的表率作用， 相互配合，明确职责，形成合力， 在员工中具有很高的威望。员工之间加强学习，互帮互助， 共创和谐。由于沪宁城际铁路技术标准高，各队技术力量需 进一步加强。从技术岗位成长起来的各队队长手把手地教新 手们熟悉各项施工技术；架子队总工利用晚上时间加强技术 人员现场培训；部门负责人做好分工，开展好技术传帮带工 作。通过努力，沪宁各队技术人员在短短几个月时间进步非 常快，迅速适应了工作，发挥出了技术核心作用。各队认真贯彻集团公司指挥部和公司要求，进点伊始， 坚持“以人为本”的理念，通过统一规划和统筹安排，各队 办公环境整洁，办公设备精良，各项规章制度齐全，全体员 工统一服装，挂牌上岗。各队食堂宽敞卫生，每周菜谱常新； 集体宿舍均配备了空调、电视，形成公寓化管理。上海局防 疫总站和丹阳市卫生局领导在检查七队食堂后称赞道，这个 食堂是在当地临时工程中建得最好的。各队在日常工作中注 重从细节上关爱员工和劳务人员生活。春节期间，员工加班 难以回家，七队就尽可能邀请家属和孩子到工地探亲，做好 热情接待和生活安置工作，并为她们报销路费。六队给农民 工送慰问信、发红包、送年货，并邀请他们一起参加联欢活 动。今年3月份，梁场食堂厨师张则轩的爱人生重病，各队 员工纷纷解囊相助，短短几日，就捐款达一万多元。二、发扬不畏艰难、敢打必胜的拼搏精神，坚决打好沪 宁建设攻坚战沪宁城际铁路建设启动快，标准高，每一项工程几乎都 是控制工程。特别是去年 9月份，沪宁城际经历了一次重大 的技术变更，将原有的有砟轨道变为零沉降量的无砟轨道， 使得施工难度增大，工期更加紧迫。为确保工期要求，各队 与时间赛跑，想方设法加快施工进度。1、勇于亮剑，勇争第一。狭路相逢勇者胜。在紧迫的 工期压力面前，谁的办法多，谁就能获得成功。在开展临建 工程的同时，沪宁各队以打开施工局面为突破口，充分做好 征地拆迁、图纸审核、贯通测量、方案制定等技术准备，积 极创造正线施工条件。去年7月31日七队九曲河特大桥率先开钻，实现了当月进点、当月开工的目标，并于8月5日成功灌注第一根钻孔桩。梁场注重发挥现场技术优势， 在加快制梁进度的同时，做好提、运、架设备的安装工作，于今年元月份成功完成提、运设备的调试工作，为在整个标 段内率先架梁创造了条件。 技术变更后，路基软基处理中 CFG 桩成为重难点。四队加大生产组织力度，在施工现场投入钻 机、地泵、发电机各 19台，每机配备23台砼运输车予以 保障，现场施工人员总数达 400多人，一下子将原来每日XX米产量提高到最高峰达10400米。六队在运河特大桥钻孔桩施工中，合理选择队伍，充足调配人员机械，平均每 天十几根桩，并创下了日产 27根桩的高纪录，施工进度一 度在标段内遥遥领先，多次受到集团公司沪宁指挥部的表彰。2、迎难而上，增强抗击打能力。沪宁城际铁路施工对 每个员工来说都是一次长时间的严峻考验。因工作需要，自 开工以来镇江梁场班子更换频繁，书记、总工换了3次。人在换，但现场不能受影响。梁场领导班子紧紧依靠公司和各 队的支持帮助，日夜紧盯现场，顺利完成了场地建设、机械 设备安装等预制梁施工前期准备工作。为抓紧AB填料施工， 四队队长魏广造带队四处寻找料源，跑遍了附近五十公里内 所有的矿山，前后联系了20多家供料商。七队施工管段多次跨越既有线、通航河道、高速公路和市区干道，征地拆迁 工作最重。七队书记李连民与当地政府部门加强协调，到沿 线拆迁户逐家走访、沟通、做工作、签协议，跑断腿，磨破 嘴，最终赢得了当地政府和沿线居民的广泛理解与支持，为 现场施工创造了良好的外部条件。四队沿途牵涉到2区4镇10多个行政村的交叉用地，仅鱼塘、水塘就达50多个。书记陶学明仅用19天就完成了红线内全部征地，房屋拆迁也 同时进行，使该队的征地拆迁工作走在了全标段的最前列。3、开展劳动竞赛，调动生产积极性。沪宁城际各队加 强现场生产组织，积极开展形式多样的劳动竞赛，加快施工 进度。各队党支部积极响应集团公司党委“沪宁城际党旗红” 活动，加强党员和员工队伍教育， 大力开展“创岗建区”、“红 旗项目部” “党员先锋工程”、“工程优质，干部优秀”等创 建活动，调动广大党员干部在重点工程建设中争先锋、当模 范的积极性。四队结合公司“大干120天”号召精神，开展“大干红五月，确保线下主体全面完工”活动，冲刺线下主 体工程。在一个月的时间内，圆满完成线下主体工程剩余施 工任务，成为全标段最早全部完成主体工程的单位。五、六 队利用生产任务单一的优势，抓好民工队伍承包施工劳动竞 赛活动，在运河特大桥和跨高速公路连续梁悬灌施工等项目 中与协作队伍签订大干施工责任状，实施重奖重罚，有力地 调动了劳务作业人员的生产积极性。三、发扬崇尚科技、全力攻关的创新精神，致力筑造沪 宁城际精品工程沪宁建设标准高，零沉降路基、大型铁路箱梁制架、轨 板预制、大跨度砼悬灌梁施工等都是公司从未涉足过的崭新 领域。各队积极响应集团公司“全力创纪录、全面达标准、全员保安全、全线创精品”的行动口号，在全体职工中深入 开展了“标准化管理年活动”。1、发挥优势，确保安全质量。各队成立了以队长为核心的安全质量保证体系，明确各部室、各作业班组的工作职 能与工作责任人，并在工程重点部位实行重点控制，各主要 工序均有专人负责质量管理与控制。在现场施工中，配齐配 强现场安全质量管理人员，严格推行技术交底制、质量责任 制和“三检制”，把安全质量管理责任细化到每一道工序、 每一个岗位。在靠近既有线进行CFG桩和路堑开挖施工时，各队均设立一机一人进行防护，确保安全生产。对于路基、 制架梁、砼悬灌梁施工均出台专项作业指导书，严格做好现 场技术控制。各队深入开展“百日安全无事故”、逐级全员签订“安全风险抵押责任书”等活动，层层落实安全责任， 做到每个工点、每个环节都有专人控制