1、铣刨工程1）整个施工期间，拟采用半幅施工方法，施工范围的道路车辆禁止 通行，具体方案根据指挥部要求定。2）翻挖沥青路面、 水稳基层用铣刨机进行分层翻挖施工， 注意在铣 刨过程中派两位检测人员不时的对铣刨面的宽度厚度进行控制。 沥青 砼面层废料及水稳基层的废料分别分开用由自卸汽车随出随运至制 定地点处置，随后人工配合装载机清理碎屑。2、碎石灰基层的挖除利用挖掘机进行挖除，注意控制挖掘的厚度及宽度3、对路床软弱部位的处理对路床软弱部位进行加固处理。4、水稳层的摊铺1）运输与摊铺水泥稳定碎石运输宜采用较大吨位的运输车运输， 车上的混合料应 覆盖，减少水分损失，但不能超载运输，运料车进入摊铺现场时，领 工员和技术员应进行水泥稳定碎石的检查， 不合格的集料严禁进入现 场进行摊铺施工。 运料车每次卸料必须倒净， 如有剩余，应立即清除。 如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，如不能在 3h 之内运输到场，将不能用在摊铺现场。根据施工需求， 在摊铺时，宜采用摊铺机及挖掘机与人工配合摊铺 混合料。遇雨时，立即停止施工。拌成混合料应立即运输到场进行摊铺， 从拌和到碾压终了的时间不 宜超高34h,并应短于水泥的终凝时间。摊铺每层集料时应力求平整，并具有规定的路拱。摊铺时应注意 消除离析现象。水泥稳定碎石设计厚度：机动车道为 20cm和18cm分两层摊铺压 实，第一层碾压结束后，直接摊铺下一层，利用上层对下层养生，两 层间隔时间不得超过 2 小时。也可摊铺完下层后养生， 达到标准要求 后再摊铺上层。 在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象， 特别 应该铲除局部粗集料“窝” ，并应新拌混合料填补。摊铺过程中如因 特殊原因暂停超过两小时，应设置横接缝。在摊铺前应先施工一段试验段， 以便确定其摊铺厚度系数。 摊铺长 度按日进度的需要量控制，尽量不少于 200m摊料过程中，应将大 块颗粒及其它杂物拣除。2）整形用轻型压路机快速碾压 12 遍，以暴露潜在的不平整。整形过程 中应及时消除粗细集料离析现象。 对于局部低洼处， 应用齿耙将其表 层5cm以上耙松，并用新拌的水泥稳定碎石找补平整 （在2小时以内 可进行找补）。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别 注意接缝顺适平整。初步整形后，检查其松铺厚度，必要时应进行补料或减料。3）碾压 整形后，当混合料含水量为最佳含水量时， 应立即用轻型压路机并 配合 18t 以上压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压时，应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处， 后轮压完路面全宽时， 即为一遍。一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h 为宜，以后宜采用 2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车， 应保证 稳定层表面不受破坏。碾压过程中， 水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润， 如水分蒸发过 快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，应及时翻开重新 拌和（加适量的水泥），使其达到质量要求。碾压时应先用轻型压路机稳压， 后用重型压路机碾压至要求的压实 度。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90% -开始轻振动碾压-再重振动碾压-最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程 中，可用核子仪初查压实度，机动车道水泥稳定碎石基层压实度 98%，不合格时，重复再压。水泥稳定碎石层的施工应避免纵向接缝。 如因特殊原因无法避免纵 向接缝时， 应在纵向断面处用方木或钢模做支撑， 方木或钢模的高度 与水稳层的压实厚度相同， 方木（或钢模）的另一侧用砂或碎石回填， 回填3m长，其高度应高出方木（钢模）几公分。在下一次施工时， 应将方木或钢模去除 , 并在断面处用水泥浆涂刷，涂刷后立即摊铺； 上下两层的纵接缝应错开50100cm在错开的平面也应涂刷水泥浆。 横接缝的处理方式是将已压密实且高程、 平整度符合要求的末端拉成 一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。在碾压结束之前，终平一次，使其纵横向顺适。终平应仔细进行， 必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于低洼处，不再进行找补， 可留待铺装沥青面层时处理。4、面层摊铺铣刨的总体施工方案为： 沥青砼面层和二灰碎石基层分开铣刨后运回 拌和场分类堆放，按照二灰铣刨料和沥青铣刨料3：7 的比例并掺入2的水泥在厂区集中拌和，然后运输到现场碾压成型。1 原材料1.1水泥 水泥采用联合水泥厂生产的 PO32.5#普通硅酸盐水泥，水 泥经检验，试验结果如下： 水泥初凝时间不小于 3 小时，终凝时间不 小于 6 小时；三天抗压强度不小于11Mpa， 28 天抗压强度不小于32.5Mpa,其它各项指标符合PO.325普通硅酸盐水泥的要求。检测结 果表明，该水泥完全满足水泥稳定铣刨料底基层的使用要求。 1.2 骨 料 骨料采用原路面铣刨料。 老路面铣刨时， 不允许沥青面层和 基层、基层和底基层混在一起铣刨，从而影响再生利用料的质量。注 意控制铣刨速度不超过5m/mi n。若速度过快会造成铣刨料出现大块， 影响铣刨料的拌和与摊铺。粒径大于5cm的大块旧料则应废弃，不能 再生利用。 1.3 水拌和用水采用饮用水。 2 配合比设计沪宁扩建工程路面底基层配合比设计要求为： 混合料 7 天无侧限抗压 强度大于I.OMpa,水泥最小剂量控制在的2.0 %左右。配合比设计时 首先估计旧路面铣刨后二灰铣刨料和沥青铣刨料的大致比例， 按照旧料全部利用的原则，选定二灰 铣刨料和沥青铣刨料的比例为 3：7。 根据比例配置混合料，分别以水泥剂量为 1.5 、2.0 、2.5 配置 混合料进行击实实验， 得出最大干密度和最佳含水量。 以标准击实得 出的最大干密度和最佳含水量来制取无侧限抗压强度试件 (称料时依 据97%的压实度来控制)，将无侧限抗压试件在25士 2 C,相对湿度 在 95以上的标准养护室养护 6天，然后浸水 1天，第 7 天进行无 侧限抗压实验， 所得实验结果见表 1。表 1水稳铣刨料配合比设计结果表 水泥含量 最大干密度 ( g/cm3 ) 最佳 含水量 (%) 强度代表值 (Mpa) 备注 15% 2020 70 09 二 灰铣刨料：沥青铣刨料=3: 7 2 .0% 2.045 7. 7 1. 2 2. 5% 2 . 060 85 1 6由上表可以看出， 2.0%的水泥剂量能满足底基层施工的技术要求，且符合水泥剂量在 2.0%左右的原则，因此，本工程 采用 2.0 %作为施工控制水泥剂量。即：水泥： (二灰碎石：沥青砼) =2: (30: 70)。3机具设备水稳铣刨料施工的机具设备配置见表 2。表 2机具设备配置表 序号设备型号 数量1 WB 500型连续式稳定土拌和设备1套2徐工 水稳摊铺机 2 台 3 装载机 4 台 4 18T 自卸车 18 辆 5 德国产BW202AHD型双钢轮压路机1台6德国产BW219HD-型振动压路机 1台7常林产YZ18J型振动压路机1台8徐工产XP260型胶轮压路 机 1 台 9 加油车 1 辆 10 洒水车 2 辆 4 施工工艺 4.1 拌和 水 稳铣刨料拌和采用一台 WBC500 型连续式稳定土拌和设备，拌料前 已对拌和设备进行了检查和调试。因水稳铣刨料中沥青铣刨料较多（含量为 70），而沥青在温度过高时容易软化粘结，加上较长时间 的堆放，造成沥青铣刨料存在大块结团现象。 这种大块的铣刨料很容 易堵住仓门，导致下料不畅。在施工中采用了以下措施予以解决：铣 刨料堆咼不超过2m让装载机提前将沥青铣刨料铲起并从咼处落下， 将结团的铣刨料摔碎；在沥青铣刨料仓处增加人工捅料；料仓 不能 装得过满； 每天拌和工作结束后将料仓放空。 实践证明采取的措施是 有力的，能够保证拌和的顺利进行。 一般水稳碎石拌和时，含水量 控制略大于最佳值 0.5%为宜。水稳铣刨料对含水量非常敏感，若含 水量比最佳含水量稍咼， 则碾压时容易出现推移、 弹簧等现象。因此， 含水量控制以最佳含水量控制， 不考虑运输途中水分的散失， 这样运 输到现场的铣刨料就能够保证在最佳含水量左右或略低于最佳含水 量，即含水量控制就低不就咼的原则。 4.2 运输 由于水稳铣刨料 没有考虑运输过程中含水量的损失， 因此应尽快将拌和的混合料运送 到摊铺现场，所有运输车辆应将车厢清洗干净，在接料口排队等候。 运输过程中车厢要覆盖棚布，严格遵守交通规则。 4.3 摊铺 混合 料摊铺采用 2 台徐工摊铺机成梯队摊铺。 摊铺前要保持上路床层顶面 湿润。运料车应在距摊铺机1030cm左右时挂空档停车，由摊铺机 迎上去推动前进。摊铺应及时、连续均匀、缓慢不间断地进行，尽量 减少停机次数。本次摊铺采用的摊铺速度为 1.7m/min 。底基层摊铺 外侧采用基准钢丝来控制摊铺机传感器， 内侧用横坡自动仪控制， 使 标咼、厚度、纵横坡度及平整度符合设计要求。松铺系数经实测后采 用1.30，能保证底基层压实厚度按20cm控制。摊铺过程中，设专人检查厚度及平整度，对铣刨料的离析现象或摊铺后露出的超粒径大 块，现场发现后及时采用人工清除，然后用均匀的混合料来填补，避 免了表面不均匀现象。 由于水稳铣刨料摊铺阻力较大， 因此摊铺宽 度和搭接宽度不能过宽。搭接宽度太宽时（搭接宽度在30cm左右），后面的摊铺机熨平板刮到前面摊铺机摊铺的混合料， 使得摊铺机外力 增加，导致后面的摊铺机出现吃力现象。因此，摊铺时两台摊铺机搭 接宽度控制在20cm以内为宜。4.4碾压 摊铺后，应及时进行碾压， 碾压时按由低到高，由轻到重的原则进行。具体碾压方案为：开始稳 压 采用一台宝 马双钢轮压 路机 前后 静压 一遍， 碾压 速度 1.5-1.7km/h ，压时重叠 1/2 轮宽；然后采用一台徐州产 18J 型压路 机进行轻振动碾压两遍，前后均开振，碾压速度 1.5-1.7km/h ，碾压 时重叠 1/2 轮宽；再采用一台激振力达 45 吨以上的宝马重型振动压 路机进行振动碾压两遍，前后均开振，碾压速度 1.8-2.2km/h ，碾压 时重叠 1/2 轮宽；最后采用一台 26 吨胶轮压路机稳压两遍，消除轮 迹，碾压速度 3-5km/h ，碾压时重叠 1/2 轮宽。 压路机碾压时起步 和刹车动作要缓，每个碾压段控制在40-50m,压路机变换方向时摊铺表面产生的小波浪应设专人用耙子消除，用3m直尺检查，确保两个碾压段接头处的平整度。 从加水拌和至碾压成型应在水泥初凝时 间内完成，一般不超过 2小时。为保证水稳铣刨料底基层边缘的强度， 两边宜各超宽 5-10cm, 靠外侧边沿培土路肩。 4.5 接缝处理 摊铺 过程中若因故中断时间超过 2h 和每天施工结束后，均应设置横向接 缝。水稳铣刨料接缝施工采用端部挖除法， 即将未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线 垂直并垂直向下的断面，然后再将摊铺机重新就位，摊铺新的混合 料 。4.6 养生及交通管制 碾压完成并经压实度检查合格后即用无 纺土工布覆盖，在水泥终凝后开始洒水养生。养生期不少于 7 天，在 养生期内始终保持表面湿润。养生期内，除洒水车外，严禁其他车辆 通行。 5 结语 在铣刨料的再生施工中， 主要结论有以下几点： 1 、 原路面铣刨时速度不能过快， 避免铣刨料出现大块现象而影响水稳铣 刨料的施工。 铣刨时沥青面层和基层不能混在一起， 以免影响铣刨料 再生的质量。 2 、沥青铣刨料由于高温容易出现结团现象而堵塞仓 门。应该注意采取堆料不能过高，增加人工捅料，料仓不能过满，每 天拌和结束后将料仓放空等措施解决。 3 、由于水稳铣刨料对含水 量很敏感，稍高的含水量会导致压实