中国江西,金 溪 至 抚 州 高 速 公 路 项 目 P1 标段,环保及水保 施工技术方案,山东省公路建设（集团）有限公司 二零一三年七月十八日 环保及水保施工技术方案 一、工程概况,0,1,金溪至抚州高速公路属规划建设的江西省地方加密高速公路，位 于抚州市境内，路线呈东西走向；起点位于金溪县城南芳源村附近， 设金溪枢纽互通与济广高速相连，终点位于崇岗镇长岗街附近与福银 国家高速公路呈十字型交叉，并在此处与抚州至吉安高速公路起点相 接，设置抚州南枢纽互通。沿线经过金溪县、临川区、金巢开发区， 全线总长 39.583Km（含长链 12.57m）。 其中，由我山东省公路建设（集团）有限公司承建的金抚高速 P1 合同段，起讫桩号 K0+000-K19+000，主线全长 19.0Km，总工期 20 个月，设金溪枢纽互通、琅琚互通、琅琚收费站、琅琚互通连接线， 包括路面工程、路基路面排水工程、安全设施、绿化环保设施等。 二、环保及水保工作方针、目标 为把金抚高速建成“安全、环保、舒适、和谐”的一流高速公路 而努力，在施工过程中坚持“不破坏就是最大的保护”的理念，全面 规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理，严格贯彻执行“谁 污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。坚持做到“少破环、多保 护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控 项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率 100%，贯彻 执行率和覆盖率达 100%。努力达到环境友好型工程的要求和创建“规 范化管理、新理念设计、环保型施工、优良的品质”的典型示范工程 目标。 三、环保及水保管理体系及组织机构 1、管理体系,四,1、生态环境保护措施,贯彻执行环境管理体系规范及使用指南(GB/T24001 1996),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面， 建立完整的环境保护和水土保持保证体系，并保证体系的有效运行。 环境保护和水土保持管理体系图 环境保护及水土保持体系,思想保证,组织保证,检查保证,技术措施、方案保证,普及,专业特殊法制 教育 教育 工种法规,教育 教育,项目部每季一次检查,队每月一次检查,工班每周一次检查,班组每工序检查，材,项目 部定,2、环保及水保组织机构 期检,查,环保 环卫 部门 日常 监督,强化环保和环卫水环保境保护及水土保持组料、织运机料构车每图辆检查,意识，增强预防能力,对施工 现场环境和道路卫生有 破坏和污染的逐一落实解决,领,办公室,队环保及水,保,领导小组,职检查员,班组长,义务检查员,开展 施工期,环境和环卫保 环保保及护,及,护月活动 水保工现措施场环 境,环 要 专（兼） 实,保工作 导小组 严格施,采用有效,按国 家和,地方,办事,对特 殊工 种制,保相关定强 辆部门有力 周法规防范,用科学、合理的技术措施、方案,来保证水 临时驻地卫,土保持目标,的,实现,山东省公路建设（集团）有限公司 江西省金溪至抚州高速公路 P1 合同段环境保护水土保持领导小组,副组长,（环保工程师） 纪键,成员,副组长,（副经理）,胡立峰 边卫生规定措施,组 长,环 （项目经理、党支部书记）,苏增乐,工现场 按设布局合理 计和 副组长 卫措施确 （常务经理） 求运输车 施 不污染,姚庆敏,成员成员 刘利星 间 王方凯 施 张文涛,成员成员成员,王家涛 生 贺同勤赵宁博,成员,张 刚 、,2,3,金抚高速公路项目为典型的南方丘陵地区高速公路，原生态植被 丰富，建设生态高速公路具有得天独厚的天然优势，而对原生态植被 的保护与恢复就尤为重要。我 P1 合同段主要包括了路面工程、路基排 水工程、交通安全设施和路测及中分带绿化工程施工，此外还有未确 定数量的施工便道、拌和站、施工营地等临时用地等，施工中会不可 避免的引起沿线自然植被的破坏，农田林地占用以及临时用地引起的 水土流失。因此，本合同段在施工过程中要求贯彻一个理念“最 少破坏就是最好的保护”，具体包括： 项目部及施工队营地、拌合站场地选址时，要尽量少的占 用农田、果园，尽可能的选用荒坡，灌丛地和劣质土地，还要进行必 要的地面硬化处理，设置好污水处理系统，使自然降水排疏通畅，对 固体废弃物分类处理，尽量减少对周围生态环境的破坏和影响。 施工便道全线统一规划，尽可能利用已有的村道、县道、省 道，新开的便道尽量设在征地红线内，必须在线外开建的便道选择植 被相对稀疏，生态价值较低的土地进行占用，并首先剥离便道占用范 围的表层土，集中堆放再碾压，对树木进行移植保存。便道硬化且设 置必要的排水系统，防止泥水流入农田。在雨季时注意防止边坡冲刷， 易冲刷边坡应以植草或喷浆处理，或者修筑排水沟防止冲刷；在旱季 使用便道时洒水除尘，以减少对附近农作物的影响。对便道边缘不在 路面上的树木尽量保留，妨碍车辆通行的伐除树干、保留树墩，以利 施工结束后的萌发。 建立临时工程场地台账，包括原地貌及周边环境、施工中采,4,取的环境保护措施、使用过后的整治恢复报告及验收报告。 （4）由于本项目所处地理位置森林植被丰富，我部编制了森林防 火预案，在每个施工队驻地配备灭火器材、消防水池，对施工人员进 行防火教育，并进行山林火警应急演练。 2、水环境的保护 我处施工期对周边水环境的污染主要包括生活污水、水稳拌合站 拌合混合料时产生的废水。按照相关污水排放标准规定，各排污场地 均要设置排污沟等设施，生活污水需经过检验达标后方可排放。 （1）拌和站等施工场地对水环境的影响及防治措施 拌和站的污水主要包括拌和楼运转产生的废水、冲洗拌和楼及其 他机械的废水等，这些废水中含有大量泥沙和油污，还有料场材料遮 盖不严雨水冲刷产生的污水，这些都会污染河流或地下水体。具体防 治措施如下： 拌和站设在饮用水源地保护区以外。 水泥稳定土拌和站、小型混凝土预制场以及沥青混凝土拌合站 内地面及料场按照江西省高速公路项目标准化管理指南（工地建设） 硬化，要保持平整、干净、整洁，各种材料要堆放有序、有防护设施。 料场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗砼地面、铺防 油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施， 防止土壤受到污染。 砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行沉 淀后排放。部分废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。,5,（2）生活营地对水环境的影响及防治措施 生活区污水和洗车污水，不得排入地面水环境质量标准 G3838-88 中所规定的 I、II 类水域。排入其它水域时，必须符合相应 的水质标准，不符合时要进行水质处理，如油污水应进行隔油处理。 机械和车辆最好由附近专门清洗点或修理点进行清洗和维修。 根据公路建设项目环境影响评价规范3.4.6 的污水排放评 价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。 生活垃圾堆放点应选择 30m 范围内无生活用水和渔用水体的 废弃沟凹或废弃干塘。堆放点应无直通沟道与邻地相通。不得向垃圾 点内排放生活污水。如施工人员集中，生活垃圾需增加处理设施和加 强管理，人员较多时可增设垃圾筒。 施工现场 100 人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油 池，定期清理，防止污染。 工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑 物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。 3、噪音污染的防治 施工噪音主要由拌和楼运转、碎石料粉碎、压路机、装载机等多 种机械联合作业时产生，会对附近的居民和学校产生较大的噪音污染， 为减少噪声影响，应从以下方面执行，确保施工噪声达到环境保护标 准要求。 （1）稳定土拌和站、小型混凝土预制场距离学校、医院、疗养院、 城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于 300m，减少场站对环境敏,6,感点的噪声污染。 向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工 场界排放标准（GB12523-90）。该阶段施工场界噪声限值为昼间 70dB，夜间 55dB。 控制作业时间，尽量避免夜间施工，一般情况下晚间作业不 超过 22 时，早晨作业不早于 6 时，特殊情况需连续作业（或夜间作 业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报有关 主管部门备案后方可施工。 在靠近学校、居民区、企事业单位等敏感地区通过设立声屏 障，种植绿化带，修筑路堤来降低噪声。 对拌和楼等噪音较大的机械设备，采取定期维护、润滑来降 低噪音；对于行驶的机动车辆，严禁在居民区鸣笛。 夜间不使用噪音较大的设备，改良施工工艺，尽量减少使用 生产噪音的器材设备，夜间使用振动器和搅拌机，应安装隔音设施。 4、空气环境的保护 施工期间的空气污染主要来源于扬尘，包括水泥稳定土拌和楼排 放的粉尘及运输车辆、施工机械等大功率设备在行驶和作业过程中造 成的扬尘，会破坏施工环境，影响空气质量。以及为避免对当地人员 和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工 现场的粉尘污染进行防治。 （1）施工现场目测无明显扬尘及施工产生的粉尘排放符合大气 污染物排放标准（GB16297）及地方规定标准，并持续达标，符合,7,生产人员环境和卫生的相关要求。 在运输、储存水泥等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等 措施防止和减少扬尘。在弃碴运输道路上采用专人洒水管理，保持道 路不起灰尘。 车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒、漏。 在水泥稳定土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布 置时，要充分考虑本地区的季节风向，应设置在远离居民区的下风向， 并在搅拌站的进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。 严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等） 。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准。对施工机械车辆 加强维护，以减少废气排量。对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽 量缩短开启时间。 严禁非施工人员进入拌和场地；施工人员在拌和场地作业时 ，必须配戴口罩、防尘帽，做好自身防护工作。 按照保修规范或使用说明书的要求进行例保作业，做好拌和 楼的保养维修工作，保证机械的良好运行性能。 配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒 水降尘。 5、固体废弃物污染的防治 公路施工中产生的固体废弃物主要来自施工废料、机械设备维修 保养产生的废弃物、试验室废弃材料和固体生活垃圾，这些废弃物会 对土壤和水体产生破坏和污染，需要正确处理。固体废弃物及解决方,8,案见下表：,废弃物及解决方案,具体措施如下： 各部门科室负责本科室和部门的生产、办公和生活过程中产 生的固体废弃物的分类、收集等工作。 应按照废弃物的分类，设置临时放置点、废物池，并分别设 置明显标识。 以培训的形式发放文件，让员工清楚废弃物分类及处理要求 。 废弃物产生后，应按不同类别和相应要求及时放置到临时存 放场所或废物池。临时的存放场所，应具备防泄漏、防飞扬等设施或 措施。 各办公场所设置至少三个有盖回收桶，并标明“可回收”、“ 不可回收”、“有毒有害”。 一般固体废弃物的处理应优先考虑资源的再利用，减少对环 境的污染。可回收的废弃物由各单位安排人员整理，再转卖给物资回,9,收部门；不可回收的废弃物与生活垃圾等，由环卫部门或受委托单位 统一运送到垃圾场处理。 对有害固体废弃物单独堆放，如废弃灯管、擦油布、废电池 、废弃电瓶等，应放入有害废弃物存放箱、专用存放设施内或交给购 买产品的单位，统一管理，并做移交记录。 生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水 净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染 环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻 地清洁。 施工过程中生产的一般固体废弃物要及时清运定点存放、填 埋或委托有资质的单位对其进行处理。 临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃