表表 B.0.1B.0.1 施工组织设计施工组织设计/ /（专项）施工方案报审表（专项）施工方案报审表 工程名称：万山经济开发区丹砂路工程 编号：06 致： 市万通工程建设监理 （项目监理机构） 我方已完成 万山经济开发区丹砂路工程 K0+800-K1+000 高边坡框架锚杆施 工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。 附： 施工组织设计 专项施工方案 施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日 审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案）： 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字） 年 月 日 填表说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 万山经济开发区丹砂路工程万山经济开发区丹砂路工程 K0+800-K1+000K0+800-K1+000 高边坡框架锚杆高边坡框架锚杆 中冶建工集团（）建设工程 万山经济开发区丹砂路工程项目及管理部 2017 年 5 月 18 日 目 录 第 1 章 工程概况.4 1.1 设计概况 .4 1.2 工程环境与自然条件 .4 第 2 章 编制依据.5 2.1 编制依据 .5 2.2 编制原则 .5 2.3 适用围 .5 第 3 章 施工计划和施工部署.5 3.1 施工管理目标 .5 3.2 职能划分 .6 3.3 施工组织 .8 3.4 进度计划和控制 .8 3.5 材料计划 .9 3.6 机械设备计划 .10 3.7 劳动力需求计划 .10 第 4 章 施工准备.11 4.1 施工图、方案、交底准备 .11 4.2 现场准备 .12 4.3 材料、机械、劳动力准备 .12 第 5 章 施工工艺技术.12 5.1 工艺流程： .12 5.2 锚杆孔测量放线 .12 5.3 钻孔设备 .13 5.4 搭设操作平台 .13 5.5 钻机就位 .14 5.6 钻进方式 .14 5.7 钻进过程 .15 5.8 孔径孔深 .15 5.9 锚杆孔清理 .15 5.10 锚杆孔检验 .15 5.11 锚杆体制作及安装 .15 5.12 锚固注浆 .16 5.13 框架制作 .16 5.14 框架梁施工 .17 第 6 章 质量控制措施.19 6.1 质量检验程序 .19 6.2 材料控制措施 .19 6.3 施工班组及人员控制措施 .20 6.4 各分项工程质量保证措施 .20 第 7 章 安全文明保证措施.23 7.1 人身安全 .23 7.2 设备安全 .23 7.3 材料安全 .23 7.4 环境安全 .23 7.5 操作平台安全保证措施 .24 7.6 锚杆施工安全保证措施 .24 7.7 框架梁施工安全保证措施 .25 7.8 坡体变化监测 .25 7.9 文明施工 .25 第 8 章 环境保证措施.26 第 9 章 应急预案.27 9.1 应急准备 .27 9.2 应急响应 .29 第 1 章 工程概况 1.11.1 设计概况设计概况 为保证边坡的稳定性及达到环保和绿化的要求，万山经济开发区丹砂路工程 K0+800K1+000 右侧边坡设计为锚杆框架梁防护，全长 200m。该段边坡高度为 8m10m，土质为粘土，坡级为 4 级,一级边坡坡比 1:0.5、二级边坡坡比 1:0.75、 三级四级边坡 1：1.00，两级边坡间设置 1.5 米宽平台。框架格梁为现浇 C30 砼， 横梁每 15-20 米设一道伸缩缝，缝宽 2 厘米，以沥青麻絮填塞。框架竖梁延伸至坡 顶及坡脚平台，横梁延伸至挖方区边界，延伸长度大于 2 米时，梁上增设锚杆。框 架施工完毕后，用锚杆、锚筋挂铁丝网植草覆盖坡面及框架梁，并可开挖坡面种植 灌木。锚(筋)杆类型：锚筋采用 8mm(长 1.5m)；长锚杆采用 32(长 8m)；主荕采 用 16。 锚杆框架梁详细位置见设计锚杆框架结构图。 1.21.2 工程环境与自然条件工程环境与自然条件 万山经济开发区丹砂路工程，起点 K0+000 接万山红大道 K1+960 处（鸿鑫医疗 器械厂附近），终点 K3+545.180 接汞都大道，道路总长 3545.180m，路幅宽度 40m。我单位受万山经济开发区管委会的委托，承接了该道路工程施工图设计任务； 接受任务后，我院组织专家、工程技术人员深入现场踏勘、测量、收集相关资料； 经过多次与相关部门接洽商讨，结合现场实际情况，确定了本项目设计方案。因项 目实施需要，分 K0+000-K0+693.284 段和 K0+693.284K3+545.180 段两段设计。 K0+000-K0+693.284 段属于扩建，K0+693.284K3+545.180 段属于新建道路。 K0+000-K0+693.284 段老路基本情况：该路段路面宽为 12 米，每侧人行道宽 2 米，全线无给排水、电力、涵洞工程；因此，本次改扩建设计增设必要的设计容， 完善道路设计各项指标，为减少开挖及拆迁工程量，该段人行道外侧不进行绿化设 计；道路纵坡采用现有道路纵坡，现有道路纵坡满足相关规