江苏公车改革方案全文 xx江苏公务员时政:27省区市公车改革方案获批 取消公车73.9万辆 记者从今天上午(11月12日)国家发改委召开的新闻发布会上获悉，截至目前，全国已有29个省区市上报车改方案，其中27个省区市已经得到批复。从27个省区市的车改方案来看，改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，地方公车压减比例达45.22%。 记者了解到，这一进展，同此前相比有新的推进。xx年9月16日，国家发改委副主任连维良在国新办新闻发布会上介绍称，当时是有20个省区市上报公车改革方案，其中16个获得批复，年底前有望完成全国各省方案的批复。 对于目前公车改革的进展，国家发改委新闻发言人施子海在今天的新闻发布会上介绍说，目前， _和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成，参改公务人员49355人，取消车辆3868辆，压减61.8%。这些取消的公车也已全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员2126人。 与此同时，中央垂直管理系统车改已经启动，中央企业和事业单位车改方案正抓紧制定，即将出台。 施子海还谈到，由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异，地方车改相对比较复杂。“但公车改革从去年7月启动以来，总体进度符合预期、成效好于预期。”施子海表示，按照计划，今年年底前有望如期完成地方公车改革方案的制定和批复。 据介绍，从已批复的27个省区市公车改革方案统计，参加公车改革的人员达到772.9万，压减比例达到45.22%，需安置56.9万人司乘人员。 xx江苏公务员时政:27省区市公车改革方案获批 取消公车73.9万辆 记者从今天上午(11月12日)国家发改委召开的新闻发布会上获悉，截至目前，全国已有29个省区市上报车改方案，其中27个省区市已经得到批复。从27个省区市的车改方案来看，改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，地方公车压减比例达45.22%。 记者了解到，这一进展，同此前相比有新的推进。xx年9月16日，国家发改委副主任连维良在国新办新闻发布会上介绍称，当时是有20个省区市上报公车改革方案，其中16个获得批复，年底前有望完成全国各省方案的批复。 对于目前公车改革的进展，国家发改委新闻发言人施子海在今天的新闻发布会上介绍说，目前， _和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成，参改公务人员49355人，取消车辆3868辆，压减61.8%。这些取消的公车也已全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员2126人。 与此同时，中央垂直管理系统车改已经启动，中央企业和事业单位车改方案正抓紧制定，即将出台。 施子海还谈到，由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异，地方车改相对比较复杂。“但公车改革从去年7月启动以来，总体进度符合预期、成效好于预期。”施子海表示，按照计划，今年年底前有望如期完成地方公车改革方案的制定和批复。 据介绍，从已批复的27个省区市公车改革方案统计，参加公车改革的人员达到772.9万，压减比例达到45.22%，需安置56.9万人司乘人员。 中央和国家机关公务用车制度改革方案全文如下。 _江苏公车改革方案全文。 为贯彻落实党的十八大和十八届 _精神以及 _厉行节约反对浪费条例，推进中央和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据关于全面推进公务用车制度改革的指导意见，制定本方案。 围绕建设节约型、廉洁型机关的要求，坚持社会化、市场化方向，转变传统的公务用车运行管理方式，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，为全国公务用车制度改革作出示范。 1.坚持制度创新、保障公务出行。改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。 2.坚持统筹兼顾、注重政策配套。综合考虑各种因素，正确处理改革涉及的各方面利益关系，科学制定改革方案和相关配套政策，增强可行性和协调性，确保新旧机制有效转换。 3.坚持统一部署、分类分步推进。率先推进中央和国家机关及其所属参公事业单位公务用车制度改革，驻地方的中央垂直管理单位公务用车制度改革按照属地化原则推进，中央和国家机关所属非参公事业单位、中央企业和中央金融企业参照本方案制定相关改革政策，坚持先易后难，分类分步稳妥推进改革。 1.机构范围：中央纪委机关和中央各部门，全国人大机关， _各部门，全国政协机关，最高 _，最高人民检察院，各人民团体、群众团体，各民主党派中央、全国工商联，中央和国家机关所属参公事业单位。 2.人员范围：在编在岗的司局级及以下工作人员。 3.车辆范围：取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。 1.对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在市行政区域(城区)内公务出行不再报销公务交通费用。 公车改革一直备受关注，江苏省公车改革方案细则是什么，下面由为大家介绍。 备受关注的江苏公车改革有了明确的时间表。 _举行新闻发布会，就江苏省机关事务管理办法进行了解读。记者从会上了解到，目前江苏正在起草制订公务用车改革方案，年底前将上报中央。按照计划，江苏公车改革明年启动，首批1万多家机关单位明年底前完成车改。其中，明年上半年省级机关车改到位，下半年地方 _车改基本完成。_江苏公车改革方案全文。 据透露，江苏在第一时间成立了公务用车改革领导小组，省长李学勇为组长。领导小组下设办公室，设在机关事务管理局，此外还有发改委、 _、人社厅、审计厅等参与。 “目前我们正在抓紧进行调研，跑了周边七八个省市进行调查摸底。”蔡湧啸透露，改革前的调研主要包括参改的单位和人员，改革前的公务用车数量、运行费用、司勤人员情况等，“现在正在进行数据测算和方案起草工作”。按照中央的要求，今年年底前，江苏要把方案起草好上报中央。 “全省第一批的参改单位有1万多个，明年底完成。”蔡湧啸介绍，主要包括全省各市县、乡镇、街道的 _，“像全省就有868个乡镇，403个街道”。按照时间表，明年上半年省级机关车改到位，下半年地方 _车改基本完成，后面事业单位和国有企业按时间节点有序推进。 对此，蔡湧啸表示，目前正在进行统计摸底。“这些数字和费用必须要摸准、夯实，将来各级审计部门要进行专项审计，来不得半点弄虚作假。”此外，江苏还专门组成了三个督查组，进行督查，尽可能想办法把这些数据统计得更准确。 此外，他透露，在江苏的公车改革方案出台后，还将配套出台一系列文件，包括取消的公车如何处置，执法用车如何管理，保留的公车如何管理等。 提到车改，江苏一些地方的官员肯定不陌生，因为他们此前已经在进行车改。比如，南京的公车改革早在xx年就开始了。 “此前江苏有47个县(市、区)进行了公务用车改革，都是自己在探索，实事求是说还不够完善。”蔡湧啸坦言，像包括应该保留哪些公务用车，补贴标准应该放在什么档次等都需要完善。他表示，按照中央要求，已经车改的地区和部门，必须按照这次的公务用车改革的方案进行规范。 蔡湧啸告诉现代快报记者，根据改革方案规定，省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，可视情况保留用车，鼓励其参加车改。确因工作需要，也可采取实物保障的方式;采取实物保障的不能再领取补贴。“通俗来说，因工作需要，像厅局正职、一把手就可以保留专车。” _的车改方案中，可以适度发放公务交通补贴，至于江苏如何发放交通补贴?蔡湧啸回应说，“还在研究，不会一刀切”。 公车改革有三条“红线” 第三条红线是：改革后不能既拿钱又坐车。 第一条红线是：改革后公务用车交通补贴支出总额必须低于改革前的公务用车运行整体费用; 第二条红线是：中央国家机关的公务交通补贴的标准，即司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元，地方标准不得高于其130%，边疆和边远地区不得高于150%; “江苏正按照这些原则要求在研究制订具体的改革方案。”省机关事务管理局办公室主任蔡湧啸介绍说。_江苏公车改革方案全文。 导语：这已是陕西省车改办第六次公开拍卖公务用车了。在四个已经亮出方案的省份中，陕西动作最快。 xx年8月19日，早上10点整，淘宝网进行的一场公车拍卖活动即将展开。每辆车号牌都对外公开，页面上端是“德系公务车”，第一辆奥迪车起价3.5万，在起拍前1个小时，已经吸引了11.4万次围观。 这已是陕西省车改办第六次公开拍卖公务用车了。在四个已经亮出方案的省份中，陕西动作最快。 xx年7月28日，中央公布公车改革方案仅过去半个月，陕西省委书记赵正永就在省委十二届五次全会上，提出了陕西车改时间表，“要确保年底前省级 _率先完成”。一周后，陕西公车制度改革领导小组办公室组建。3个月后，陕西省省级机关公务用车制度改革实施方案正式在全省印发。 陕西省的车改时间表也比中央的要求大为提前：陕西要求在xx年年底前，完成省级机关及省级参公管理的事业单位公车改革;xx年6月底前，力争完成各市(区)、县(市)、乡(镇)级机关的公车改革;从xx年7月至12月底，对全省公车改革工作检查验收。 不过，要是以 _的批复时间为节点看，陕西和广东并列成为全国最先推出公车改革方案的两个省份。xx年全国召开期间，全国人大代表、广东省发改委主任李春洪对媒体表示：“广东是第一个提交公车改革方案的省份，目前了解到的情况是广东和陕西两省，一个代表东部一个代表西部，将首先批准公车改革方案。” “陕西省原本是全国第一个推出公车改革方案的省，但不愿意成为领头羊，以免面临过多关注。于是等到广东方案审批下来后，与广东一同进行改革。”一位接近陕西省委的人士告诉南方周末记者。 依照陕西省方案，取消公车后，省级机关公务交通补贴标准分为七档，科级以下补贴最少，每人每月550元;正厅局级最高，每人每月1690元。正厅局级干部原则上属于改革范围，但方案的态度是“鼓励参加”，“确因环境所限和工作需要不便取消公车的，可以保留，但不得领取公务交通补贴。” 据华商报xx年5月29日报道，“目前，省级机关车改基本完成，公车处置正加速进行，继4月首批公车网络竞拍后，5月第二批公车拍卖也于昨日完成。” 陕西车改方案出炉后，其他省份立刻慕名前往取经。据陕西省公车改革办人士对媒体透露，陕西省公车改革方案批复前后，江苏、湖北、安徽、内蒙古、宁夏、青海、山西、河北、湖南、云南、山东、河南等省分，有的派员考察学习，有的来电来访交流。 公车改革相关文章：