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祝福祖国我与祖国共奋进建国70周年主题XX精选15篇 XX年迎来了建国70周年,70年的风风雨雨,我们一起走过,70年的美丽蜕变,我们见证着,我们与祖国同在、共奋进。让我们一起祝福伟大的祖国吧!今天,在这给大家带来祝福祖国?我与祖国共奋进建国70周年主题征文,接下来我们一起来看看吧! 作者:陈滇玲 记得刚上小学那会儿, _在 _宣布了中华人民 _成立了。那时举国沸腾,人们欢欣鼓舞。 光阴似箭,七十年祖国砥砺奋进,神州大地发生了翻天覆地的变化,时间是 _见证,也是伟大的写书者,而我就是跟随祖国发展壮大的其中一员,从天真活泼的女孩,变成了老妇,从少先队员、共青团员成为了一名光荣的共产党员;从棉纺工厂的技术员到工程师,从工会干部锻炼成工会主席、党委委员,再到书记。 成长的过程其实不仅是党培养的过程,也是和祖国共同发展的过程,这几十年的经历锻炼了我,也让我亲历了祖国母亲七十年以来的发展变化。 _,我嫁给了在南通工作的苏州先生,每年春节要去婆家过年,放了假,乘4路公交车去南通港,在摆渡去十一圩,然后下船沿着小路狂奔去买汽车票,坐上汽车一路颠簸,几小时才到目的地。回通如果碰上下雪下雨,只好在十一圩的一个草棚中坐一晚上,又冷又饥,等待次日,再坐小船去江中摇晃,摆渡回通,这些往事虽过了几十年,但仍记忆犹新,历历在目。 七十年代,有了去外地的汽车站,直通苏州,沿途马路平坦了,时间也缩短了许多。 八十年代,我搬到了易家桥新村,工农路不宽,比较窄,不热闹,路面不平整,只有6路公交车,路上只见自行车,三轮车,很少有摩托车。 九十年代,工农路发展成了二车道的宽阔大路,开始有了私家小轿车,电动车。 二十一世纪,这条马路成了更宽阔的四车道的大路,两边种鲜花,两旁是人行道,盲人道中间直通十几条线路公交车,小轿车,电动车川流不息,红绿灯忽闪忽闪,指挥着交通,繁华地带也有交警指挥,交通井然,马路两侧成为繁华的商业区,两侧经营着各种小商店,非常热闹。今年,好消息到来,南通成为上海北大门,除了已建立的苏通大桥,还有在建的沪通大桥,融入了中国高铁网,沪通铁路建设中,从南通到上海,仅需38分钟,乘汽车到苏州仅需一个半小时。南通不仅有火车站,还有飞机场,可以乘高铁、飞机去祖国许多城市,也可以直飞日本、芽庄等多个国家。如今,南通正在加速建设地铁一号线、二号线,这是过去做梦也想不到的事。 南通变化如此,全国更是如此,从西柏坡到深圳湾,从小岗村到浦东,雄安。祖国的发展,就是一部中国人民感人动地的奋斗史诗,书写了中华儿女艰苦奋斗,一代接一代的奋斗历史。 今年,正值中华人民 _成立七十周年,无论是哪一代中华儿女,都应该牢记使命,不忘奋斗初心,弘扬奋斗精神,激起家国一体,命运与共的情感共鸣。相信在我们的共同努力下,新时代奋进的脚步必将更加稳健,有力。 1978年党的十一届 _吹响了改革开放的时代号角,国家经济实力飞速发展,社会面貌日新月异,生活水平显著提高。交通运输作为基础性、先导性、战略性产业,是经济社会发展的重要支撑和强力保障,40年来,无论是在基础设施等硬件建设方面,还是在运输服务等软件提升方面,都取得了前所未有的成绩。 湖北素为“九省通衢”,居于中部之中,依托良好的区位条件,在改革开放的浪潮中,湖北交通克难攻坚、跨越发展,40年交通建设成就辉煌。40年来,湖北交通外连世界,内惠民生,立体交通大格局形成,极大的改善了百姓出行、货物流通,“九省通衢”升格为“九州通衢”,已成为全省“建成支点,走在前列”的重要支撑,为全面建成“祖国立交桥”奠定了坚实基础。 一、湖北交通建设成就斐然,彰显改革开放活力和动力 40年改革开放,全省交通面貌焕然一新。改革开放助推交通跨越式发展,交通发展水平创历史新高。全省综合交通网总里程,1978年49072公里,基本实现“社社通公路”,至“十二五”末达到27.2万公里,增长了5.6倍,实现了所有县市通国道、乡镇通国省道、建制村通沥青水泥路,全省公路总里程、农村公路总里程、高等级航道总里程进入全国前三名。交通运输服务能力大幅提升,服务民生水平跨上新台阶。湖北已成为名副其实的交通大省,全省综合交通总体上达到中部领先、全国先进水平。 40年改革开放,交通基础设施建设突飞猛进。改革开放掀起交通基础设施建设的高潮,各种运输方式均实现了快速发展,成为社会主义现代化建设的重要支撑。至“十二五”末,铁路营业里程4060公里,比1978年净增2620公里,“四纵三横”铁路网全面形成,高速铁路1033公里,以武汉为中心的快速铁路骨架网初步形成。公路通车里程25.3万公里,比1978年净增20.75万公里,其中高速公路6204公里,比1998年净增5845公里,公路总里程跃居全国前三,“七纵五横三环”的高速公路骨架网基本形成。内河航道通航条件大为改善,高等级航道里程1738公里,居长江沿线首位,内河港口吞吐能力3.1亿吨,武汉港成为全国第一个突破百万标箱的内河港口。民航机场旅客吞吐量突破2000万人次,“一主五支四通用”机场发展格局基本形成。 40年改革开放,客货运输服务快速提升。改革开放以来,随着经济社会的发展和运输市场的放开,客货运输快速发展,这既是经济社会快速发展的客观需求,也是交通运输不断改革开放释放生产力的体现。xx年,全省客运量105813万人,客运周转量1521亿人公里,货运量165125万吨,货运周转量6160亿吨公里,分别是1978年8.8倍、21.9倍、16.2倍、22倍,高铁、民航等高品质客运出行和铁路、水路等大能力货运在综合交通中的比重显著提升。国际及地区航线达到37条,航空客运量1165万人,旅客吞吐量居中部第一。武汉与省内各节点城市、与全国各大经济区实现快速铁路通达,铁路客运量15855万人,居中部第一、全国第六。三峡库区滚装运输、“泸汉台”、中欧班列等先进运输组织模式广泛应用。全省100%建制村通邮,快递业务量和业务收入中部前列。综合运输服务创历史最好水平。 40年改革开放,交通扶贫攻坚成果丰硕。交通是经济社会发展的先行官,改革之初,交通基础设施相对薄弱,道路不通,出行不畅,极大的制约了地区经济交流和贸易往来,资源优势无法转换为经济效益。要想富,先修路,改革开放以来,怀揣着脱贫致富梦想的人们开展了大规模的交通建设,尤其是以来,按照全面建成小康社会的发展步伐,以大别山“红色旅游路”、秦巴山“生态环库路”、武陵山“清江画廓路”和幕阜山“特色香泉路”为代表的脱贫致富“康庄大道”全面建成。鼓励支持具备条件的农村客运线路实行公交化运行,以奖代补“村村通客车”基本常态化。农村物流融合发展推广范围不断扩大,初步构建了“快、干、支、末”互联互通的农村物流运输网络,交通对经济发展的先导作用,对扶贫的直接效益十分显著。 交通是全省经济基础,社会发展先行官,直接影响着百姓的生产和生活。交通建设是经济社会改革发展的一个缩影,40年湖北交通建设的辉煌成就,充分体现了改革开放的强大活力和巨大动力。 二、坚定改革开放之路,奋力书写交通发展新篇章 改革开放40年,极大解放和发展了社会生产力,已成为国家发展的正确之路, _。站在新的历史起点,社会主义建设进入新时代,交通发展也步入新阶段。党的以来,建设“交通强国”、打赢“三大攻坚战”、乡村振兴发展战略、建设“四好农村路”等国家战略方针陆续出台,为湖北交通发展提供有力的路径指引。 “交通强国”战略要求湖北交通支撑开放发展。湖北地处我国中部之中,具有九省通衢的区位优势,为充分发挥湖北在交通强国建设中的引领示范作用,省委作出了建设“交通强省”的决定。立足于“交通强省”的战略定位,重点支持服务国家战略的重大工程和重大项目,全面畅通对外交通大网络,形成至周边省份、周边城市群的开放型综合型运输大通道,支撑我省打造内陆开放新高地。 中央三大攻坚战要求湖北交通实现高质量发展。打好污染防治攻坚战,要求湖北深化交通供给侧结构性改革,大力推动交通运输行业质量变革、效率变革、动力变革,依托降成本、补短板、强服务、优环境、增动能,提升交通的有效供给能力。打好防范化解重大风险攻坚战,要求全省交通运输系统处理好投资规模、速度和质量的关系,进一步创新投融资体制机制,将有限投资分配到补短板、调结构、促转型领域,切实提高资金使用效益。 全面建成小康社会要求湖北交通注重平衡发展。中央提出打好决胜全面建成小康社会的精准脱贫攻坚战,要求湖北省提升交通运输服务均等化水平,重点向深度贫困、集中连片地区发力。 _ _对“四好农村路”建设作出重要指示,要求湖北通过创新体制、完善政策,进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,推进农村公路与美丽乡村及旅游产业发展融合,服务乡村振兴战略全面实施。 区域协调发展战略要求湖北交通突出引领发展。湖北深入实施“两圈两带一群”、“一主两副多极”等区域协调发展战略,要求综合交通运输体系更好的发挥支撑引领作用,强化武汉国家中心城市对外交通辐射功能,构筑三大中心城市之间、沿长江、汉江以及省级城镇发展轴线大容量的综合运输通道,加强运输方式之间的衔接,优化完善区域国省干线网、旅游公路网及农村公路网,形成多层次、便捷化的区域、城际交通网,支撑和引领城镇空间布局和经济产业发展。 湖北交通发展的速度,印证着湖北经济社会的快速增长,折射出举世瞩目的“中国模式”和“中国速度”。40年湖北交通发展成绩斐然,已然载入史册,站在新的历史起点,仍需勇毅笃行、砥砺攻坚,新时代的湖北交通将继续坚持改革开放之路,以时不我待、敢为人先的历史担当,谱写交通强国的湖北篇章,为“建成支点,走在前列”提供坚实支撑,为全面建成“祖国立交桥”而努力奋斗。 当国歌响起的时候, 当国旗升起的时候, 当一座座桥梁跨越峡谷、跨越长江的时候, 我们的心中都会涌起一种激动。 回顾改革开放四十年的交通建设, 正是实现一个又一个跨越的四十年! 滴滴汗水,建设者们不辞辛劳, 银色阡陌贯通神州大地; 烁烁灯火,设计师们夜以继日, 彩色虹桥跨越。 是谁连接交流的纽带, 是谁架起沟通的桥梁? 谁是最可爱的人? 是跨越天堑,默默奉献的交通人! 在炎炎夏日里,我们顶着骄阳外业踏勘, 在飘飘雪花中,我们冒着寒风征地放线。 攀上青藏高原,我们为西部建设出力量; 远赴亚非拉,我们为“一带一路”当先行。 如此辛苦,为何乐此不疲? 是什么点燃了我们的热情, 是什么激发了我们的灵感? 是什么让我们如此奋力拼搏? 对事业的完美追求, 对祖国的无限热爱, 对实现“中国梦”的坚定信心, 这就是我们的动力之源! 我们挥洒豪情写春秋, 九纵五横三环,多美的图案: 荆州桥,矗立荆江连二广; 宜昌桥,飞架猇亭接沪渝; 香溪桥,寻离骚之源,访昭君故里; 军山舞折扇,阳逻抚竖琴, 串起江城珍珠链。 京珠的玉带, 北连老区大别山, 南接赤壁古战场; 沪渝的脉动, 东抵匡庐江州府, 西达恩施土家族; 随岳的巨龙, 龙首扣响编钟乐, 龙尾泛起洞庭波。 绿色发展,神宜旅游公路推环保理念; 攻克难关,鄂东桥、荆岳桥创世界纪录; 精雕细琢,青山桥、
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