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动车组用英语说好 动车组 motor train unit,motor train set 词性及解释 Part of speech and defination n. 动车组是城际和市郊铁路实现组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全,可靠、舒适为特点备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。 n. Multiple Units,MU 例句 Sentences The term Multiple Unit or MU is used to describe a self propelling train unit capable of coupling with other like units and be controlled from one cab. 近义解释 Explanation for similar words 与集中式相较,动力分布式的基本优点: 动力分布式在两端都有驾驶室,列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩,省却调车的时间,同时亦减少车务人员的工作及提高安全(机车亦可以用推拉操作达到一样的效果)。 动力分布式可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列,到中途的车站分开成数截,分别开向不同的目的地。如日本东京的成田特快车(NEX,机场联络系统)在市区有两个起迄点,或九州地区的鸥、绿与豪斯登堡经常会以串连的方式一起行驶,然后再脱钩分别驶往三个不同的目的地。 更显着的优点: 动力效率较高;特别是在斜坡上。动力分布式车辆的重量放置在各个带动力的车轮上,而不会成为拖在机车后面无用的负重。 因为同样的原因,动力分布式上的动力轴对路轨黏着力的要求较低,每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线,对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。 动力分布式因为有较多的电动机,所以再生制动能力良好。对于停站较多的近郊通勤铁路、地下铁路,这优点特别明显。 因为动力分布式运转快、占地小,行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。轻轨运输、地下铁路使用的亦几乎全是动力分布式天下。 在各地的名称 动力分布式列车(Multiple Units,MU) _:动车组编组固定即使是动力集中式的列车,也属于动车组; 台湾:多动力单元列车; 柴油动力分布式列车(DMU) _:柴油动车组; 台湾:柴联车; 日本: 模板,内容仅供参考
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