甩挂运输方式之所以能在欧洲等发达国家广泛运用,其主要原因在于甩挂运输可以为企业降低营运成本、提高效益。这主要体现在三个方面。1. 甩挂运输可以减少对牵引车的购置成本。由于甩挂运输的基本工作模式可以提高每辆牵引车的有效工作时间,因此,企业对牵引车的购置将会减少,在节约了购车成本的同时,也避免了车辆无效行驶费用的发生。美国、加拿大等欧洲国家,一台40英尺集装箱半挂车牵引车的售价大约在5-6万美元,挂车的售价大约在3-4万美元/辆。按一部分牵引车配两部挂车计算,运输企业可节约50%的牵引车购置费和租赁费。诚然,牵引车与挂车的配置比不一定特别高才有实行甩挂运输的必要,只要牵引车的费用对运输成本而言是“不可忽视的”,在实际营运中就存在对甩挂的需求。2. 甩挂运输可以实现零存库。在欧美发达国家,对于制造企业来讲,不存在材料积压的问题。正是由于甩挂运输创造的时间效益和增强了货品的流动性使得材料随订随到变为可能。3. 物流成本低,整车价值高。由于甩挂运输采用的是全密封的厢式车或集装箱运输,因此安全运输将会得到根本的保障。同时,甩挂运输采用自动化辅助设备装卸,因此货品的破损率几乎等为零。4. 甩挂运输能够促进多式联运的发展。为提高运输效率,发达国家从40年代就开始在铁路进行驮背运输,在海运中采用滚装运输,这些运输形式都是以甩挂运输为基础。由牵引车将装好货物的挂车拖至铁路货场或港口,牵引车与半挂车分离,在吊装至铁路平车、船舶甲板或舱位上进行长途运输,到达目的站或目的港后,在由另一端的牵引车将半挂车运至堆场。