艾克森斯选择性汽油加氢工艺的特点随着80万吨/年混合加氢装置建设进度接近尾声，50万吨/年选择性加氢装置也在紧锣密鼓地进行，我公司经过对国内多套装置考察和公司领导多次论证最终确定采用法国阿克森斯的工艺技术。和国内同行业选择性汽油加氢技术相比阿克森斯的工艺技术有以下几个特点：1、选择性良好。在全馏分汽油进切割分离塔前增加了一台选择性加氢反应器，使原料中的二烯烃饱和；原料中的轻硫醇、轻硫化合物转化成重硫化合物；轻氮化合物转化为重氮化合物，最终这些组分被分离塔切割到重馏分中进行加氢脱除，同时在反应器中部分烯烃被异构化，汽油辛烷值增加。而国内工艺没有此操作理念和相应的催化剂及设备。2、分离切割塔设备有独特的工艺技术。在第五层塔盘增加了特殊设备控制雷氏蒸汽压，而且操作理念上控制轻重组分的切割点为65，目的是把噻吩硫切割到重馏分中，这样轻组分中没有硫不用再进行碱洗脱除，而国内工艺是根据原料中硫含量的多少确定切割温度，而且轻汽油中含硫需要进碱洗脱除，最终也做不到无硫。3、汽油辛烷值损失小。设计汽油硫含量达到50ppm以下时RON（研究法）下降1.2个单位MON（马达法）下降0.4个单位而国内工艺达不到。4、脱硫效果高。最终调和后汽油硫含量达到50ppm以下，而且对原料硫含量无要求硫含量高低只影响收率不影响脱硫效果。而其它工艺对原料硫含量有要求，硫含量高脱硫效果差收率下降辛烷值下降。5、催化剂使用寿命长。设计使用7年保证6年，而国内工艺一般保证2年。6、工艺成熟。在欧洲现在全部执行欧IV标准也就是50ppm而国内汽油硫含量执行150ppm才刚刚起步，从可靠程度上讲明显优于国内工艺。7、催化剂等定价机制合理，透明，催化剂制备工艺成熟，关键是催化剂的选择性是国内催化剂无法达到和实现的。8、所有的硫化合物在加氢反应器中全部转化为硫化氢在循环氢中被脱除不需要碱洗脱硫醇设备而国内的工艺轻重汽油必须经过碱洗脱硫醇设备。