夏季行车安全管理制度夏季行车，天气要不是炎热，要不就是大雨倾盆。在这个时候，驾驶员和爱车都会承受重大考验，结合实际适当的注意一些小的细节，往往有事半功倍的效果。1、防疲劳驾驶。驾驶车辆是一种需要耗费大量体力和脑力的劳动，由于夏季温度较高，加上昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成交通事故。因此驾驶员一定要注意劳逸结合，要保持足够的睡眠时间，同时也必须意识到，疲劳是不可对抗或者坚持的，只有足够的睡眠才能预防驾驶疲劳。在这里提示一下，闭上眼睛休息一会，等困意过去再开车继续行驶，切不可强打精神坚持驾驶，如果那样非常容易发生交通事故。2、防发动机高温。夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统检查、保养，及时清除水箱，水套中的水垢和散热器芯片间的杂物；认真检查节温度、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100时，应在阴凉停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机以利散热，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。3、防制动失灵。液压制动的车辆，应检查制动质量和数量、防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。因此，必要时应更换制动液（按要求两年更换一次）、检查制动总泵、分泵的工作情况，彻底排除制动管路的空气。气压制动的车辆、要经常检查最大制动气压，检查制动皮碗和软管有无老化。4、防轮胎爆裂。盛夏、汽车因爆胎引发的事故时有发生。因在烈日下的柏油和水泥路面热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎，夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更要仔细检查。5、防涉水行车和熄灭后再点火。夏天雨大，遇有积水路面不要盲目强行通过，应下车观察水的深度、水深若超过半个车轮高度，则严禁涉水通过，若水深不过超过半个车轮高度，则可涉水通过，但车辆涉水行车时，应采取极速（低档位）大油门，保持车速，尽可能往积水较浅的路面通过。同时，涉水时尽量避免并列通行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机转速，保持排气管中始终有压力气体，防止积水进入排气管，造成熄火。四川川空物流有限公司2014年12月10日冬季行车安全管理制度1、保持足够的行驶距离雾天，因视距短、能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线，否则在会车时很危险。可以利用残存的一点点视距，盯住路中白线行驶。2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你，在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。挡风玻璃一定要弄干净，水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损，可使用刮水器刮水以改善视线。3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行驶，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果己经感觉到大雾影响了视线（雨天和雪天也一样），那么就得控制车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇路面结霜，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路上紧急降速或是猛打方向。5、如果车辆故障，必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯，近光灯和双闪灯、紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万别坐在车上。四川川空物流有限公司2014年12月10日