2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-1,概 念,沥青路面灌缝技术是一种有效的预防性养护方法 灌缝胶也称为密封胶、灌缝料等 橡胶改性沥青材料，加热施工式 传统材料：热沥青、乳化沥青 新型材料：硅酮、聚硫、聚氨酯,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-2,养护技术规范,公路养护技术规范 （JTJ 073-96） 公路沥青路面养护技术规范（JTJ 073.2-2001）,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-3,养护技术规范,缝宽在5mm以内： 清除缝中杂物及尘土 将稠度较低的热沥青（缝内潮湿时应采用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3 填入干净石屑或粗砂，并捣实 将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-4,养护技术规范,缝宽在5mm以上： 除去已松动的裂缝边缘 用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料。,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-5,养护技术规范,热沥青、乳化沥青类材料 没有开槽等工艺 裂缝维修失效率高,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-6,新型灌缝材料,聚氨酯、聚硫、硅酮等 性能优良、价格昂贵 应用场合：建筑行业、机场道面等,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-7,建筑密封材料标准,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-8,灌缝技术,专用材料 灌缝胶 与缝壁粘结能力强，高温时不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好 专用设备 开槽机、灌缝机,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-9,灌缝工艺,一、开槽 按照裂缝标示，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽 开槽深宽比不应超过2:1，开槽至少1厘米宽，1.2厘米深,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-10,开 槽,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-11,灌缝工艺,二、清理 清理裂缝中的残渣，保证灌缝胶与缝壁间的牢固粘结。多采用压缩空气法和钢丝刷法清理裂缝,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-12,清 理,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-13,灌缝工艺,三、灌缝 采用专用的灌缝机进行该项作业。为了防止车轮粘起灌缝胶，有时在灌入灌缝胶后还要在其上撒上砂子 四、养护修缮 对裂缝灌填完成后，根据气温情况，冷却1020min后开放交通,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-14,灌缝技术,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-15,灌缝效果,2020/12/11,交通部公路科学研究院,58-16,灌缝效果,轮胎卷走,缝壁撕裂,性能良好,