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长安之星7产品话术,2014年4月4日,销售公司市场推广部,本话术是针对长安之星7的产品特点进行的专门编制,不与金牛星的基本话术相矛盾;基本话术仍可参照金牛星原话术执行。,前言,产品定位及核心卖点,产品品牌关系介绍,竞品攻防话术,一、产品简述,长安之星7是长安对高级微客金牛星进行升级的一款旗舰级产品,是一款全面超越五菱荣光/荣光S的新车,在动力及油耗匹配方面具有较强的优势。,前脸设计更时尚 前格栅、前大灯、前保险杠、前雾灯,尾部线条更硬朗 后保险杠、后大灯,长安之星7较金牛星的外观变化,二、产品定位:微客旗舰,旗舰级升级,长安之星7是对高级微客金牛星进行了27项升级而来的旗舰产品,这次升级的最大特点就是“大动力、低油耗,更舒适”。,三、核心卖点,大动力+低油耗+更舒适,1、为什么说大动力?,卖点: 长安之星7搭载的是长安全新E14 vvt全铝发动机,最大功率达76KW,长安之星7搭载的是长安全新E14 vvt全铝发动机,最大功率达到76KW,超过了很多汽车1.5、1.6L发动机的功率,也是4米以上微客中升功率最高的。,2、为什么说低油耗?,因为这款车搭载的先进E系列发动机,所以在动力为1.4L的情况下,百公里油耗才6.8L,比大多数1.2、1.3L汽车排量的油耗还低; 在动力和荣光1.5L车型差不多的情况下,10万公里油耗成本要比荣光低至少3000元,比小康1.4L动力的C37低6000元。,备注:油费按7.5元/L计算。,为什么E系列发动机动力大且油耗低?,高分子空气压缩技术 (MACT),超低摩擦的高分子压缩,从分子级别让燃油与空气分子更紧密结合,从而使燃烧更加充分,以达到用更少的油输出更多动力的效果。,Macromolecule Air Compression Technology,3、为什么说更舒适?,长安之星7升级后,内饰面料、做工有很大的提升,乘坐体验更好; 而且中控台的设计更加的轿车化,还搭载了行车电脑显示屏,很实用,更安全更有档次;,后排座椅4/6分这个设计,空间更多变,不管是坐人还是拉货空间都更实用; 更重要的是,金牛星卖了那么多年,平台很成熟,比如原来的吸入式换档、EPS、车内静音等方面的优点现在在长安之星7上性能都做了更进一步优化,优势更明显。,前门手动门窗 碟形螺栓式后侧窗 加油口盖锁内开 车门未关警示灯(4门) 室内顶灯(前) 同色后视镜 同色保险杠 前罩板装饰件镀铬 前门防撞钢梁 调频调幅/自动调谐收音机 AUX接口,在基本型基础上增加:,在标准I型基础上增加:,前门电动门窗 摇控中控门锁 铝轮/轮心盖 遥控门锁与钥匙集成 前雾灯 阅读灯(中) 外开拉手镀铬 主/副驾侧遮阳板 驾驶员侧票据夹 副驾驶员侧梳妆镜 双色仪表台 USB接口 高档座椅面料 第二排独立座椅,EPS助力转向 倒车雷达,长安之星7主要配置,产品品牌关系介绍,产品定位及核心卖点,竞品攻防话术,为什么金牛星更名为长安之星7,一、针对金牛星销售较好的区域(接受度高) 答:是品牌升级的整合战略! 二、针对金牛星销售不好的区域(接受度低) 答:是一款全面超越金牛星的产品!,一、品牌升级的整合战略,品质升级,长安对多个微客产品整合成“长安之星”品牌家族产品;是“长安之星”这个知名微客品牌发展的一次重大品牌整合战略!,长安对“高级微客”金牛星的出色品质再次进行升级,希望打造“旗舰级微客”的行业新标杆!,品牌升级,就像赛欧原来是别克品牌2001年上市的产品,但在2005年升级成了雪佛兰品牌下的产品一样,其实就是企业对产品品牌的一种战略升级;金牛星改名为长安之星7也是长安的一次品牌升级战略。,长安之星7是“长安之星”家族品牌的最高端产品,所以能代表长安这17年微客生产的最领先技术和最好的造车水平,是中国微车行业最优秀的产品。,1、品牌升级,母品牌,子品牌,子品牌,子品牌,2、产品升级,长安之星7是在金牛星的基础上进行了27项技术升级的产品,是长安在南京基地新建的生产线上生产的,为了保证品质和口碑,从重庆基地引进过去了一流的标准化造车工艺,充分保证品质的稳定性和可靠性。,更名解释话术总结,长安之星7在传承金牛星的优势基础上进行了27项技术升级;特别是动力系统全面升级,表现更加优异! 而此次更名长安之星7是出于公司内部产品品牌整合的需要。,针对金牛星销售较好的区域(金牛星接受度高),二、是一款全面超越金牛星的产品,母品牌,子品牌,子品牌,子品牌,长安之星7是在长安之星这个微客品牌下面推出的一款旗舰级产品,和金牛星属于两个不同的产品系列。,1、不同的产品系列,(避实就虚) 虽然借用了金牛星的造型外观,但是其核心,就是发动机使用了全新的动力。,2、外观造型相近,最重要的是,长安之星7搭载全新的E14 VVT发动机,新的排量,新的技术,最大功率达到76KW,在油耗和金牛星1.2L车型一样的情况下,动力更足。,3、不同的动力系统,更名解释话术总结,针对金牛星销售不好的区域(金牛星接受度低),长安之星7与金牛星属于两个不同的产品系列,是长安之星这个系列的旗舰产品,长安针对金牛星进行了27项技术改进,特别是其核心动力方面,采用全新发动机,虽外观与金牛星相似,但产品的本质已全面超越金牛星!,竞品攻防话术,产品定位及核心卖点,产品品牌关系介绍,Q1:五菱荣光S的载货空间有4.5m ,长安之星7的载货空间只有4.3m ,五菱要装货的话,还要更大些。,竞品攻防 Q&A,A1:看来您的确比较懂车,也很关注载货的空间。其实从实际测量来看,荣光S是在内部高度上比我们高5公分,但可利用性比较低;而内部可利用长度(第一排后背到背门)我们是2300mm,荣光S是2250mm,而且长安之星7车内宽最短的的地方是1160mm,荣光S仅1110mm,所以它在装长宽货方面的利用度没有我们好;所以,实际上长安之星7的可使用空间比荣光S大; 长安之星7背门开启高度是1850mm,比荣光S的1810mm要高,上下大件的货都要更方便; 而且长安之星7的后排座椅可以4/6分折叠,如果载货的话,按需要折叠就行了,空间灵活更好用。,背门到第一排 2300mm,400mm,金牛星 PK 荣光S,1440mm,载货空间可视化对比,背门到第一排 2250mm,Q2:五菱荣光的轴距比长安之星7要大,舒适性要好些。,A2:看来您的确是比较懂车,轴距如果配合车长确实可以带来乘坐舒适性的提高,但是荣光与长安之星7内部空间是差不多的;而且轮距、座椅、车重、配置等各个方面也都会对舒适性有很大影响,在这点上荣光比长安之星7就差多了: 比如我们长安之星7的轮距要比荣光大得多,您也知道,轮距越宽,车子行驶稳定性越高, 所以更能提高乘坐舒适性; 而且我们的座椅不管是厚度,还是包裹性方面都比荣光S更舒适,您坐上去试试就能直接感受得到; 还有就是长安之星7也要重一些,车子重开起来不会发飘,安全性和稳定性也要更好些。,Q3:五菱荣光的功率是79KW,比长安之星7动力还要大点。,A3:79KW功率的只是荣光S的1.5L发动机,可是这款车要4.76万,比我们贵七千块钱,功率却只差了3KW,动力其实是差不多的,但它油耗更高,每2万公里多六七百的油钱;购车成本和使用成本都高,为了3KW花这些费用,真心不划算。 而且荣光B系列发动机采用的是韩国大宇90年代的技术,比较落后(这款发动机问题多不多您在网上直接都能查得到), 所以荣光在车身比长安之星7还要轻的情况下,油耗都比长安之星7要高。,听听用户在论坛里的心声吧,五菱1.5L的发动机怎么样?,Q4:长安之星7是在南京生产的,南京生产的车质量不如重庆生产的好。,A4:长安之星7这款车是长安在南京基地新建的生产线上生产的,这款车是长安之星品牌里面最高端的,不仅长安之星的高端车放在南京生产,而且欧力威这些高端产品,也是放在南京基地生产的,长安就是要将南京打造成一个高端产品的生产基地; 您想,如果长安最高端的产品质量都不好,那不是砸自己牌子嘛?这方面肯定不用有什么担心的。,Q5:北汽威旺306和长安之星7感觉也差不多,价格还要便宜。,A5:威旺306不管在尺寸、动力方面都和我们的新长安之星是一个级别的,属于中端微客,但新长安之星搭载的是E系列发动机,比威旺更省油,而且现在享受节能补贴,价格比它还有优势; 长安之星7属于高端微客,不管是尺寸还是空间都比威旺高出一个级别,而且搭载的是E14 VVT的发动机,这款发动机的动力是现在微车里面最好的,油耗也是同级别最低的,威旺根本没有什么可比性。,Q6:小康V27好像感觉也不错,外观挺漂亮的,A6:小康卖的基本上就是它K系列的车,属于3万块钱以下那个级别的,您上网查查就知道了,它V系列的车基本上卖得很少,卖的就是一个仿悍马外观,搭载的发动机都五花八门,质量很不稳定;如果您想选3万元以下这个级别的车,可以看看长安之星2; 如果您想选一款中高级别的车,基本上就是长安或者五菱,但长安之星7搭载的是E14 VVT发动机,这款发动机的动力是现在微车里面最好的,油耗也是同级别最低的。,Q7:长安之星一直是长安的低端产品,长安之星7是不是比金牛星更差?,A7:长安之星是长安微客的第一代产品,也是微车行业品牌认知度最高的产品,所以您肯定也清楚,长安之星基本上就是微客这个产品的代名词; 长安为了巩固长安之星这个品牌,就整合了自己的微客产品,以后长安的微客都叫长安之星了; 长安之星7从外观、动力各方面对高端微客金牛星进行了全方位的升级,是长安微客的旗舰级产品,既然是升级,肯定包含品质的升级,所以长安之星7的品质肯定是比金牛星更好,而且也是微客里面品质最好的。,
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