汽车构造与拆装(下册)(第二版)林德华“邰敬明“主“编金“雷“侯建党“韩希国“副主编朱军主审单元1离合器s招江一北E江国一E标途n一单元6悬架单元7转向系统单元8制动系统Ea命tEa描EE江莲单元5组合仪表与报警装置Ea胡水dChinaCommunistionsPrassCo.Lid.单元4万向传动装置和驱动桥E育口U仪e真一东述沥项目二万向传动装置和驱动桥的拆装E0E育沥一东一、万向传动装置(一)万向传动装置的功用和组成1.功用万向传动装置在汽车上有很多应用,结构也稍有不同,但其功用鄂是一样的,即在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力图3-4-1所示为万向传动装置在汽车中最常见的应用,位于变速躁与驱动桥之间ECnocoypE育沥东项目一万向传动装置和驱动桥的结构和工作原理2.组成向传动装置主要包括万向节和传动轶,对于传动距离较远的分段式传动轴,为了提高传动轴的刚度,还设置有中间支承,如图3-4-2所示.国8-4.2万向传动裂罪的组成EEnocoymyE育沥东3.万向传动装置的应用万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面.(1)变速器与驱动桥之间的传动装置(4x2汽车)如图3-4-3所示.一般汽车的变速躁、离合器与发动机三者装合为一体装在车架上,驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动,会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和阶离发生变化,需安装万向传动装置E育沥东(2)变速嘴与分动器、分动器与驱动桥之间(越野汽车)的传动装置如图3-4-4所示。为消除车架变形及制造、装配浦差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响,需装有万向传动装置剧余;国84.4变速噬与分动睿、分动咤与驿动桥之间的万向传动装罡EEnocoypE育沥一东(3)转向驱动桥的内、外半轴之间的传动装置如图3-4-5所示。转向时两段半轴轶线相交明交角变化,因此要用万向节。