导弹维修专业实习报告 为期六周的实习结束了，再这段时间里我接触到了许多 没有接触过的东西，所以有必要把自己所见到的、所学到的 以报告的形式表达出来，既是对这六周的工作的反思，同时 也为以后的实习和工作提供一些参考。 这次实习的目的不只是简单的到工厂里面学技术，在学 技术的同时也要了解并遵守工厂的规章制度以及车辆维修 从进厂到出厂所必须经过的一些程序，同时也要学会适应工 厂的工作时间和工作环境。 我实习的地点是北京现代邢台京鹏4 S 店，与我同组的 还有三人，我被分到了钣金组，所以六周时间里我一直在实 习钣金。 车间内有一台整形机、一套气焊设备，两套用于整形的 台架，两套整形工具、一台吸尘器，钣金共分两组，各种工 作都有专人负责，各套工具也有专人保管、负责。 工厂的正式工作时间是上午8 时，但需在7 点 45 之前 报到，迟到应报告管理人员，否责按旷工处理。 北京现代汽车有伊兰特、索纳塔、雅绅特、途胜等主要 车型，还有一种不常见的跑车和最近推出的一款i30 。其中 最常见的车型是伊兰特，最早的车型是索纳塔，最昂贵的是 途胜，最便宜的是i30 。 在事故车的拆检中，主要涉及的部位有车灯，前后保险 杠( 横梁) ，散热器支架，左右翼子板，发动机舱盖，前后风 挡，车门，后备箱等。 保险杠是碰撞中经常受损的部位，拆卸保险杠时应注意 保护左右翼子板，因为保险杠两端呈尖锥状，拆卸保险杠前 应先拆掉车灯，然后从下至上，从中间到两边依次拆卸，由 于其与挡泥板相连，所以在之前应拆掉挡泥板。将保险杠从 固定凹槽中拔出时应注意拔掉雾灯插头，否则容易造成损 坏。 与其他车型相比索纳塔的保险杠拆卸较为不便，其前大 灯嵌入散热器支架，拆卸时需从下至上将其拔出，挡泥板与 车轮间隙较小，拆卸时可转动方向盘来改变方向，抑或将车 身支起来扩大间隙，更换内衬时如有必要可将车轮卸掉。 散热器支架由塑料制成，在正面碰撞中易发生断裂，由 于其固定着散热器等诸多部件，所以更换时工作量较大，在 拆卸其固定螺钉之前应先将发动机舱盖锁拉线松开。然后拆 卸在其外侧的保险杠横梁，在拆卸时应防止其掉落砸伤脚 面。汽车维修实习报告发动机舱盖在碰撞事故中受损一般较 重，内侧骨架多有弯折，维修难度较大，所以在修理厂中发 动机舱盖的修复不多，多为更换，更换时应防止其划伤前风 挡玻璃。 翼子板内侧没有骨架，事故中前方易弯折，更换翼子板 时应调整其与发动机舱盖，保险杠之间的间隙。拆卸时应把 其较隐蔽的螺钉找出，勿盲目拉扯。 风挡玻璃通过玻璃胶与车身相连接，更换时需用刀将胶 割开，然后清理碎片割掉残余的橡胶，最后安上新的风挡。 更换时应戴手套防止玻璃碎片扎伤。用刀片划玻璃时应保护 A 柱的漆面。同时也要保护旧玻璃上的年检标识和其内部的 后视镜。 车门在侧面碰撞和剐伤中容易受损，损坏程度轻重不 一，相比而言直接修复的较多，修复时一般将车门关好，用 修复机将受损处整平，在长时间使用整形机时应注意对车门 的降温，防止其内部起火，当车门受损较重时，修复难度较 大，则应对其进行更换，在更换后需对其进行调整，使之与 翼子板的间隙合适，然后将原车门的升降器，内衬，玻璃等 安装上去。拆卸下来的玻璃应防止其划伤。 后翼子板在碰撞中也易受损，通常是由于追尾或剐蹭造 成，后翼子板的更换较为不便，因为其与C柱相连，欲要更 换必先将其切割下来，工作量大，所以尽量在原车上修复。 左后翼子板上有油箱盖板，工作时应特别注意。 后备箱盖一般在追尾事故中易受损，受损情况一般较 重，因修复难度大而进行更换的情况较多，更换时也应注意 保护后风挡。 车顶的损伤多是由于高空重物坠落造成，此次实习恰逢 大雪天气，邢台地区多处房屋倒塌，因此有一定数量的车被 砸伤，因车顶内部的加强筋较少，所以受损之后较难修复， 一般情况下都是进行更换。高处物体坠落同时也可造成前后 风挡，发动机舱盖，以及后备箱盖的损伤。 上述几种情况是一些较易修复的损伤，在车辆受到严重 碰撞时，常使A 柱、 C 柱、前横梁、前纵梁等较坚硬的部件 受损，这些情况下车辆的某些部位需要进行拉伸，需在固定 台架上进行，现代汽车的车身多是由电镀点焊或塞焊连接， 因此破拆时需用电钻钻孔，然后用砂轮机切割。安装新件时 常需反复调整，反复对受损部位进行拉伸，因为工厂中没有 对车身进行测量的设备，所以这方面比较费时，修复的车身 也不太精确。所以有很大的改进空间。在进行更换A柱等操 作时须将车内的仪表台、座椅、内饰等部件拆掉。在进行焊 接时应将玻璃等保护起来，防止其被烧坏。 除了碰撞事故外，钣金工作也包含对一些由于正常磨损 而产生的故障的修理，如玻璃升降器，门把手，雨刮器，密 封条等。在拆卸车身内部安装件时应格外小心，注意方法， 很多装饰件多由塑料制成，用力过大易使其断裂。一般情况 下螺丝刀，弯头钳等工具能很 很好地解决问题，在汽车内部工作时应保持其内部的整 洁。车门玻璃升降器是比较容易损坏的部件，分手动和自动 两种，更换电动玻璃升降器时，固定电机的内六花螺钉极易 被拧坏，因此应注意。 以上就是这六周里我的工作经历，某些方面由于工作原 因并没有涉及到，希望能在日后加以补充总结。