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北京地铁xxx轨道 安装工程轨道车及 轨道平板车吊装方 案北京地铁xxx轨道安装工程xxx站铺轨基地轨道车及轨道平板车吊装方案编制人:审核人:审批人:xxx有限公司北京地铁xxx轨道安装工程项目经理部xxx 年 xx月 xx日一、 编制依据错误!未定义书签。1、 编制依据 错误!未定义书签。2、 编制目的错误!未定义书签。二、 工程概括 错误!未定义书签。三、 施工前准备工作 错误!未定义书签。1、 人员组织错误!未定义书签。2、 作业时所需机械及要求 错误!未定义书签。3、 技术准备 错误!未定义书签。4、 现场准备 错误!未定义书签。四、轨道车及轨道平板车主要技术参数 错误!未定义书签。五、 机具的选择 错误!未定义书签。1、 作业吊车的选择 错误!未定义书签。2、 索具、卡环等工具的选择 错误!未定义书签。3、 卡环的选择计算 错误!未定义书签。4、 抗倾覆验算 错误!未定义书签。5、 地基承载力验算 错误!未定义书签。六、轨道车和平板车的吊装步骤 错误!未定义书签。1、 汽车起重机(50T)从公路平车上吊卸轨道车步骤 错误!未 定义书签。2、两台门式起重机(10T)从公路平车上吊卸轨道平板车步骤错误!未定义书签。3、汽车起重机(100T)从地面往轨道上吊卸轨道车和轨道平板车步骤错误!未定义书签4、汽车起重机(100T)从轨道上往公路平车上吊装轨道车和轨道平板车步骤错误!未定义书签。5、汽车起重机(100T)从地面上往轨道上吊装轨道车和轨道平板车平面布置图错误!未定义书签。6、汽车起重机(100T)从地面上往轨道上吊装轨道车和轨道平板车吊装立面图错误!未定义书签。七、安全保证措施错误!未定义书签。1、安全组织机构错误!未定义书签。2、保证措施错误!未定义书签。八、应急措施错误!未定义书签。1、应急救援领导小组错误!未定义书签。2、应急响应错误!未定义书签。3、事故报告错误!未定义书签。4、善后处理错误!未定义书签。5、各类事故预防错误!未定义书签。一、编制依据1、编制依据北京地铁 xxx工程轨道专业安装工程实施性施工组织设 计铺轨基地方案起重机安全规程GB6067.1-2、编制目的根据现场施工条件,需租赁 JY290-5轨道车2台、GPC30平板 车4台。为了保证轨道车和平板车吊装拆卸期间的安全,合理的 安排施工工期,特编制轨道车及轨道平板车起吊装卸方案。二、工程概括根据施工需要,我部设立三个铺轨基地,分别是xxx站铺轨基地、xxx基地、xxx基地。因三个基地启用时间不同,因此当前 只启用xxx站铺轨基地,该基地内租赁 JY290-5轨道车2台、购置 GPC30轨道平板车4台。三、施工前准备工作12月初我部已经于 xxx站土建单位进行了沟通,经双方协 商,现场确定了吊装轨道车和平板车的场地,已满足起吊装卸要 求。设备部已通知生产厂家,轨道车和平板车于12月底起运,计划12月底在xxx站铺轨基地进行吊装。1、人员组织作业人员一览表)丁与工种人数备注1现场负责12专职安全员13技术贝24起m45信号工36司索工22、作业时所需机械及要求主要机械一览表)丁与机械名称规格数量1汽车吊50t1台2汽车吊100t1台3龙门吊10t2台3、技术准备(1) 项目技术人员需提供相关吊装技术及安全交底,施工人 员认真学习施工图纸并组织施工班组进行吊装作业安全教育。吊 装施工中有专职信号工及司索工配合施工,相关人员须具有相关 特种工种作业证明。(2) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂合格 证、年检报告、特种作业人员资质证,并提前跟租用汽车起重机单位签订安全协议4、现场准备(1) 吊装前组织有关人员勘查现场、进行组织分工和技术交 底;(2) 安排好吊车行车通道及作业平台,地面、空中障碍物应 清除,不能清除的应采取相应措施,开挖的沟、坑按要求回填、 夯实、平整,保证汽车吊进场后可顺利支设;(3) 施工机械行驶道路,轨道车和轨道平板车运输道路和堆 放场地均应满足施工要求,必要时应加固处理;(4) 吊装前对起重索具作全面检查,检查内容包括完好程 度、规格型号、数量以及备用品是否齐全;(5) 对钢丝绳进行检查,检查钢丝绳是否存在断丝现象。根 据吊装作业用途,按照不同的安全系数检查和选用钢丝绳;(6) 对绳卡进行检查;四、轨道车及轨道平板车主要技术参数重型轨道车技术参数型号JY290-5发动机型号康明斯NTC-290外形尺寸10800X 2800X 3420功率216KW轴列式Br轨距1435mm牵引吨位80t轴距5000mm最高速度92km/h整车白重24T生产厂家曩樊金鹰轨道车辆有限责任公司轨道平板车技术参数型号GPC30整车白重12T外形尺寸14200X 2380 X 850轮径615mm构造速度80km/h轨距1435mm载重30t生产厂家兴平养路机械厂五、机具的选择1、作业吊车的选择1.1以15m轨道车为验算对象(1)本工程15m轨道车采用单机吊装作业。(Q主)KQ1+Q2取最重板白重 25吨,即Q1=25吨,考虑 索具重量Q2= 2.0吨,K为起重机降低系数,取 0.8。即:Q主A 32.50 吨。(2)吊车工作半径取 15m,综合考虑(1)及起重机的工作幅度,参考吊车性能参数表,选用一台重型汽车起重机QZ100V汽车吊满足施工要求。1.2 100T汽车吊技术参数表如下工作幅度(m)19.2吨平衡重,全伸支腿 360作业主臂长度(m)额定起重量(吨)12.817.42226.53135.54044.54931008048872625706256424065755504237.531.474749453934.529.324.919.6840.54140.535.531.827.323.418.5934.535.53632.529.525.62217.514.510303130.63027.52420.715.7141223.523.324.52421.218.514.312.61417.41718.519.418.816.71311.61612.81414.915.515.111.911189.710.911.712.312.910.710208.59.39.910.58.89.3226.67.488.67.38.7245.96.57.167.5264.75.35.956.3284.64.94.15.3303.443.44.4323.32.73.7342.62.23361.72.4381.9401.5421.12、索具、卡环等工具的选择(1) 钢丝绳拉力计算 N=K1*G/n*1/Sin a P/K2式中:N一每根钢丝绳索具的受拉力;G一梁板质量一半;n一吊索根数;a一吊索钢丝绳与板梁水平夹角;P一吊索钢丝绳的破断拉力;K1一吊装时动载系数,取 1.2;K2一吊索钢丝绳的安全系数,取6。轨道车质量G=250KN, a取45N= K1* G/n*1 /Sin a =1.250/24*1/sin45 = 106.05KN拟选用6*19W丝,钢丝绳 28mm ,公称抗拉强度1770N/mm2,最小破断拉力 458KN。Sp= W Ei S式中SP钢丝绳的破断拉力,KN;E Si钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和,KN;W钢丝捻制不均折减系数,对6X 19绳,W =0.82oSp =0.82*1185=971.7KN. N= 106.05KN106.05KN满足要求。因此,采用汽车吊时选用14型卡环。4、抗倾覆验算为保证汽车吊在吊装过程中的稳定,需进行抗倾覆验算,即 需使稳定力矩大于倾覆力矩。以 15m轨道车为验算对象,查起 重机设计规范可知:式中Kg白重加权系数,取1;Kq起升荷载加权系数,取 1.15;Kw-一风动载加权系数,取 1;Mg、Mq、Mw为汽车吊白重、起升荷载、风动荷载对倾 覆边的力矩,N m;/汽车吊工作时受力简图图中:G汽车吊白重,取 70t;Q起升物重量,取 15t;W风动载,按起升物重量的20%考虑;a汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离,支腿全伸7.6m,故 a 取 3.8m ;R汽车吊工作半径,最大取15mh风动载合力点高度。E M=KgMg+KqMq+KwMw=1 x Gx a-1.15X Qx ( R-a) -1 x Wx h=700000 X 3.8-1.15 X 15000 X (15-3.8)-0.2(X 2+0.00(X9S2 )=2458775 N - m 0故稳定性满足要求。5、地基承载力验算汽车吊工作时最不利的情况是3点着地,也就是 3个支腿支持着整台吊车的重量(包括白重和荷重),即:1 G Q单个支腿最大支承力=21704859t2单个支腿最大支承力式中:G一汽车吊白重,取100t吊车验算,为70tQ一汽车吊最大荷重(额定荷重),为 48t汽车吊对路基的压强应为:单个支腿最支承力59 655.
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