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施工现场安全监理检查要点一、施工现场用电安全监理检查要点1、符合“三级配电两级保护”要求;开关箱标准、有门、有 锁、有防雨设施。2、配电箱内多路配电标记清晰。3、开关箱安装漏电保护器,电箱内设隔离开关。4、“一机一闸、一箱一漏”原则,熔丝规格符合标准。5、照明线、动力线架设高度符合要求、穿过通道穿管埋地。6、临时敷设电线路没有挂在钢筋、模板、脚手架上;电动机 具、电源线不随地拖拉;停止使用的电器设备、电源线开关及时 拆除。7、照明专用回路漏电保护。8、 室内线路及灯具安装高度不低于2.4m,室外灯具距地面不 低于3作9、 潮湿作业或隧道开挖及衬砌台车作业使用36V以下安全电 压。10、 7.5千瓦以上电机采用减压启动方式,且加过载保护装置; 在建工程与临近高压线的距离不小于规定。11、检修电器设备时执行停电作业、开关把柄上挂“有人操 作,严禁合闸”警示牌。12、 现场手持作业灯使用36V及以下电源供电;电压电线路 不使用裸导线。13、电压器设防护,门加锁,并悬挂“高压危险,切勿接近” 警示牌;有专用灭火器及高压安全用具。14、专用保护零线设置符合要求,保护零线与工作零线不混 接。15、配电线路不老化,无破皮,线路过道防护。16、用电设备在5台以上或总容虽在 50千瓦以上的工地,有 专项用电施工组织设计;有地极阻值遥测记录,电工巡视维修记 录真实。二、施工现场脚手架监理检查要点1、脚手架搭设有施工方案且能指导施工;现场实际施工与批 准的方案一致。2、脚手架高度不超过规范规定,有设计计算书并经审批。3、脚手架高度在7米以上,架体与建筑结构拉结。4、按规定设置剪刀撑,脚手板铺满,无探头板。5、脚手架搭设前交底,搭设完毕办理验收手续。6、脚手架载荷不超过规定,施工载荷堆放均匀,有积雪、杂 物及时清理。7、作业层下有措施防护;防护严密;杆件直径、型钢规格及 材质符合要求。8、安装脚手架单位资质符合要求;安装脚手架人员经专业培 训。三、模板施工安全监理检查要点1、模板工程施工方案经审批。2、根据混凝土输送方法定制有针对性的安全措施。3、现浇混凝土模板的支撑系统有设计计算。4、模板上施工载荷不超过规定,模板上堆料均匀。5、各种模板存放符合安全要求。6、高2米以上作业处所有可靠立足点、周道垫板稳固。7、模板拆除有专项安全技术交底,并交底至作业层。8、模板拆除前经拆模批准、模板拆除前有混凝土强度报告、 拆除区域设置警戒线且有专人监护、留有未拆除的悬空模板及模板工程经过验收手续四、起重机吊装施工安全监理检查要点1、起重机吊装作业经上级批准。2、起重机取得准用证,安装后检验合格;塔吊要经过有资质 检测机构检测并出具合格检测报告,地方备案。3、起重扒杆设计计算经审批。4、缆风绳安全系数不小于 3.5倍。5、起重吊装作业警戒标志清晰;司机、指挥持证上岗;起重 工、电焊工持证上岗。6、结构吊装有防坠落措施;高处作业信号传递明确。7、每次作业前经试吊试验;被吊物体重虽不明不吊装。8、作业人员系安全带且安全带牢固悬挂点,人员上下专设爬 梯、斜道,起重吊装人员作业有可靠立足点;无超载作业情况。9、作业平台脚手板铺满;物件堆放不超过规定高度。五、隧道施工安全监理检查要点1、是否规范编制应急预案和设备报警、救援、逃生登设施, 是否开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。2、是否定制超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备 和认真实施超前地质预报。3、是否定制监控虽测实施细则、安排专业测虽人员和认真实 施监控H测。4、不得擅自变更隧道施工方案、施工工艺,若变更审批手续 必须规范、安全防范措施得当。5、隧道地质情况与设计不符、地质突然变差是否及时提请设 计变更。6、是否严格按照工艺标准控制:距掌子面距离in级围岩超过 90m W超过50m V级以上围岩超过 40m仰供要及时施作,;距掌 子面距离I、H围岩超过 200mi m级围岩超过120m, IV级及以上 围岩超过90m二衬要及时施作,;IV、V围岩初期支护要紧跟掌子 面。7、是否对进出洞施工、不良地质、可能突泥涌水、瓦斯和初支侵限、二衬厚度不足等地段制定专项施工方案并按规定组织审 查审批。8、隧道洞门工程要及时施做,防止洞门边坡存在安全隐患。9、火公品存储、运输及使用等环节不得存在漏洞。10、国家规定的特种作业人员、必须经专业培训和考核合格 后取得操作证后上岗。11、临时设施要避开不良地质处所,要符合防洪、防火、防 雷、防风及安全卫生和环境保护要求。12、开工报告未经审核批准不得擅自开工;施工前要向施工 人员交底。13、专职安全人员到位并按规定履行职责。14、 用电设备实行“一机一闸一漏一箱”。15、隧道工程施工现场作业环境,通风照明条件符合要求。16、洞内不得堆放易燃物品。六、运架梁施工安全监理检查要点1、各型桥架机及配套设备如运梁车、架桥机、导梁、吊具等 在出厂前、进场后必须办理施工许可、取得许可证。2、运梁过程中提梁、移梁、喂梁、落梁、项目部(工区)安 质部长或以上管理人员必须在施工现场进行把关。3、架桥机架梁作业时, 抗倾覆稳定系数要大于 1.3。过孔时,起重小车应处于稳定位置,抗倾覆系数要大于1.5。4、运梁车驮运架桥机在高压输电线路下运行时或架桥机在高 压输电线路下架桥作业时,高压输电线路距架桥机的最小安全距 离要满足要求。5、运梁车走行经过的桥涵和路基、便道等其他工况,满足运 架梁荷载的要求。6、运架梁施工不得超速作业、夜间施工、五级以上大风(暴 雨)天气作业必须停止作业。七、满堂支架施工安全监理检查要点1、满堂支架方案必须有施工经验的专业负责人编制,现场有 局部改动时要通过审批,重新计算。2、地基处理是否符合要求,是否硕化,硕化厚度是否符合要 求。3、支架设计计算和施工方案经局项目经理总工审核,总监审 查批准。4、支架搭设、拆除人员是否持特种作业证书;是否进行安全 技术交底。5、必须使用成套、规范的满堂支架,杆件、螺栓等必须定期 检测,对严重锈蚀、破损的不符合要求的杆件、螺栓及时更换。6、支架排距、间距、扫地杆、纵横剪刀撑设置是否满足要求; 扣减螺栓紧固力矩是否满足要求。7、加载的顺序和重虽应符合施工方案要求。8、检查加载虽测数据、弹性变形、非弹性变形测虽记录表。9、内模拆除前混凝土强度达到设计要求。10、外膜拆除前,完成初张拉作业。八、挂蓝施工安全监理检查要点1、预应力连续梁(钢构)悬臂灌注采用各型挂蓝施工时,结构系统强度、刚度和稳定性必须符合设计要求,其稳定安全系数 不得小于2.0。2、挂蓝施工前,应根据其形式制定相关的安全措施。组拼后必须做静载试验。灌筑混泥土前,要对挂篮限位装置进行全 面检查。3、在墩上进行零号块施工时,要首先设置工作平台并安装防 护设施。4、挂篮的悬挂系统采用精轧螺纹钢筋作为吊杆时,必须采用 塑料套管登绝缘材料对吊杆进行包装,防止施工中电弧损伤。5、挂篮移动前,确保模板系统全部脱落梁体,由挂篮作业工 班负责检查确认,对后锚系统进行全面检查,确保锚牢固可靠, 结构没有损伤,锚挂系统受力与设计相符。6、挂篮移动到位后,立即进行锚固,锚固结构符合设计要求, 由项目部技术人员现场确认。挂篮前移后,立即张拉竖向应力钢 筋和横向预应力束。7、 挂篮临边防护符合要求,无空洞,栏杆高度不低于1.2m, 上下通道完整。8、连续梁合拢前,梁上载荷必须按照设计要求进行清理,去 除不必要的载荷。张拉作业时,千斤顶后方严禁停留人员。9、张拉前,混凝土强度和弹模达到设计要求。10、连续梁挂篮移动作业必须由分项目部包保领导和监理全 过程跟班监控。局项目部包保领导和总监到场检查。九、高处作业和水上作业施工安全监理检查要点1、高处作业、水上作业场所要有人员步行上下的专用通道, 通道必须封闭防护。2、水上作业平台必须配备救生圈、打捞杆登救生器材。3、夜间作业和高处、水上、临边登危险环境的零星作业至少 安排两人以上,严禁安排单人作业,以加强安全监护工作。4、高处作业、水上作业的临边、洞口必须封闭、对移动模架、 悬浇箱梁、水上作业平台的临边部位,尽虽采用永久性防护结构进行封闭,确保作业人员安全,减少维护工作虽。十、爆破作业施工安全监理检查要点1、爆破作业必须按照国家爆破安全规程要求,编制爆破 设计方案,制定相应的技术措施,并严格执行铁路工程施工安 全技术规程第3.6节和第5.2.3条的要求。2、 爆破人员应持有当地公安部门核发的“爆破工操作证”, 禁止无证上岗;爆破作业人员严禁穿摩擦产生静电的化纤衣服。3、爆破材料的领取,应由装炮负责人按一次需用H填写领药凭证到库房提取。炸药和雷管严禁由一人同时搬走,炸药搬运人 员与雷管领用人员同行时,两人之间距离不得小于50014、装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种。无关人员与机具 等均应撤至安全地点,装药与钻孔不得平行作业。5、装药前应检查爆破工作面附件的支护是否牢固;炮眼内的 泥浆、石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高,不得立即装药。 如果遇有照明不足,发现流砂、泥流未经妥善处理,或有可能有 大虽溶洞涌水时,严禁装药爆破。6、装药完毕,起爆时要设警戒人员,警戒人员必须要有发出 信号的设施。警戒距离应经过计算决定。7、洞内爆破不得使用黑色火药。火花起爆时严禁明点火炮,其导火索的长度应保证点完导火索后,人员能撤至安全地点,但 不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。8、采用雷管爆破时,必须按照国家现行的爆破安全规程(GB6722-86)的有关规定进行,并应加强洞内电源的管理,防止 漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架 设,距各种导电体的间距必须大于1作9、为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒, 严禁使用明火照明。10、爆破后必须经15分钟通风排烟后,检查人员方可进入工 作面,检查有无“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药或雷管。11、当发现“盲炮”时,必须由爆破人员按规定处理。H一、铺轨施工安全监理检查要点1、长钢轨、轨枕装车作业:装车作业必须设专人负责,统一 指挥,有专人对选配好的长轨、轨枕进行检查确认;轨枕运输车 对好位,要及时做好防溜措施,并检查车辆走行和制动部位,确保车辆运行状态良好;吊装作业必须严格执行“九不吊”、“七禁止”制度及各项吊装作业安全卡控措施;重物起、落及在空中运 行要平稳;轨枕吊装,钢丝绳吊挂点必须离轨枕端10厘米以上;装车结束后,要有专人对装车及加固情况进行检查,做好记录并 与行车作业人员办理交接;到达铺轨工地,行车作业人员与下一 工序作业人员进行交接,并做好相关记录。2、调车、长钢轨及轨枕的运输作业:运输人员必须认真学习 站细、站规以及与运输、运营单位签订的有关行车作业协议,熟知相关作业规定和要求,并严格认真执行;认真执行乘务 标准化作业要求,运行过程中要不间断进行瞭望,并进行呼唤应答;调车作业严格执行调车长负责制,按标准规范确认信号显示; 车站及工程线停留车辆要求做好防溜。3、长钢轨铺设作业:作业人员必须服从现在施工负责人的统 一指挥,遵守劳动纪律,严格执行铺轨各工序岗位职责,非经允 许,不得擅自离开工作岗位;车辆走动时,严禁扒车、跳车及强 行穿越车辆;作业
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