有感于许多鱼机兄弟朋友，由于充电方法不当，造成蓄电池使用寿命极大缩短，特公布我多年前自行设计并一直使用正常的充电器电路。能使正品蓄电池每天用一次，充电一次，都能用一年半以上。共两款，今天先公布一款，顶的朋友多了我再发带自动修复的另一款。数据绝对真实。一、工作原理：根据 20 世纪 60 年代中期，美国蓄电池专家马斯对蓄电池最佳充电技术的研究成果，他提出了以最低析气率为前提的蓄电池可接受的充电电流曲线，是一条按指数规律充电电流逐步下降的曲线。即充电开始时电流很大，随着蓄电池电压不断上升，充电电流不断减小，直至充满，此时充电电流趋近为零。然后自动转为恒压充电，以保持蓄电池自放电的电量损失。充电再久都不会过充电。这样的充电方式可极大地延长蓄电池的使用寿命，同时缩短充电时间。二、R8 是调节充电电流的，我是用 2 只 0.15/2W 的电阻并在一起的，36AH 放电完毕，蓄电池此时电压 10.8V。起始充电电流大约 6A 左右。调整 RW 使空载电压为 16.3V。充满时蓄电池在线电压 16V 至 16.1V。三、工作模式为反激式，工作频率是 100KHz, 变压器的饶制采用夹芯面包式，即把次极包在两层初级中间，以减小漏感，增加初、次级间的耦合强度。粗陋之作，大师们不要见笑啊！四、本机 75W 适用于 12AH 至 60AH 的铅酸蓄电池充电，改变 R8 可在一定范围内调整初始充电电流。如果做 60AH 至 120AH 的蓄电池充电，要更换换更大的磁芯，高频变压器也需重新设计，否则充电时间要延长许多。比如换用 PQ3230、EE40 以及 EC40，在 220V 至 230V 输入电压的前提下可以做到 150W。加大开关 IC及输出整流二极管的散热片，减小 R8，其它无需变动。确实比变压器 二极管的傻瓜充电好点。但说最好也有点过了。我不是指我的充电机最佳，而是指马斯这位值得尊敬的蓄电池行业的权威的在大量实验数据的基础上得出的结论准确。半个世纪过去了，普通铅酸蓄电池的充电技术理论上没有重大突破。 （当然，不包括目前先进的单格电压独立检测，充电电压单格独立锁定、特种单片机智能蓄电池） 。难道还有比这更好的普通铅酸蓄电池充电技术，能让国产蓄电池每天放完电一次，再充一次而能用 2 年不坏的吗？16V 终止电压是否太高？12V 铅酸蓄电池放完电的标准电压是 10.8V，充满电的标准是 16.2V（指连接充电机时）此时基本上无充电电流。过充电和过放电会缩短蓄电池使用寿命，长期充不满会引起蓄电池容量下降！最好加个温度检测控制，以免充坏电池。只要合理调整好 R8，使初始充电电流或=0.2C，整个充电过程基本无气泡析出，蓄电池就不会发热，更不可能损坏，所以无需温控！如果你手头有 12V，5A20A 的类似电源，只要加装 R8，稍做输出电压调试就能改成以上原理的充电机。楼主与我不谋而合，我也在想用单片 TOP 做充电器，但我想做恒流、再恒压再涓流方式。这种简单的方式不知道对电瓶损伤大不大？2 阶段、3 阶段先恒流，后恒压的充电机调试不好的话都会有大量气泡析出，有损蓄电池寿命。而我上述充电机 94 年就在用了（那时侯我是用小日本的洋垃圾电源改的），它的充电电流几乎每分钟都下降一点，（随蓄电池电压不断上升而充电电流按指数规律不断下降）。只要初始充电电流合适，绝对不会伤害蓄电池。想问问，电流环是怎么取样工作的，431 不是 2.5的基准电压吗？充电时，电源电流经蓄电池正极到负极，再流过 R8，在 R8 取样电阻上产生压降。此电压叠加在 431 电压取样下拉电阻 R7 和 RW 上，让 431“误”以为输出电压偏高了，通过反馈后输出电压自动下降（开关恒流源原理）。此时对蓄电池是恒流充电的。电流大小取决于 R8，且和蓄电池容量及电源的最大功率匹配。随着时间推移，当蓄电池电压逐步升高，电压取样 R7 也“误”以为输出电压升高，通过反馈，再次减小脉宽，使输出电压再下降，充电电流再次减小是电流和电压取样的混合反馈。也是按指数规律逐步下降的动态恒流源。当蓄电池充满电后，R8 上的电流和电压几乎为零时，自然过度到最终趋近为零电流的恒压源。高明，是一个“叠加”过程！请问，我有个 12V/5A 的液晶显示器电源适配器，改的话是要把电压改为 16.3V 吧？还有初始充电电流或=0.2C 怎么理解？例如我要冲 10A 的电瓶，是等于或小于 2A 吗？对，是要把电压改为 16.3V。C 指蓄电池容量。比如我的 36AH（安时），0.2C 就是 7.2A。意思是没电了最初的充电电流调到 7.2A 或小一点点。技术上的思路很好，可是 12V 电瓶 我都是看到最高充电电压是 14.4V，16V 还是第一次看到。我平常看到也是充到 14.4V 的，16V 是不是太高了一点，我现在用的和楼主的充电一样只不过是调到 14.2V 左右，充几天都不会发热，用的是干电池电动车上 20A，以前用电视机变压器充满后到达到 17V 当然是挂在充电器上测的，不过充久了就会发热，期待你的电鱼机电路。16.2V 是 12V 铅酸蓄电池充满电的标准。36AH 的蓄电池其实充到 15.5V，充电电流已经下降到 0.5A，此时容量只充到 33AH，16V 时也只有 35AH，此时基本充满。16.2V 时完全充满到 36AH。我用 15Ah 快速充电器，里面的怎么改成这图中的恒流恒压哦，不会改啊，我的电瓶是 36AH。经过计算，输出电压为 15.432V-17.506V，如果想要 13.218V-15.012V 的话就要更改 R7 为 3K 的电阻，调整 RW 可以得到 14.4V 的空载电压，但是这样的话充电会很长时间，当开始充电时，假设电池电压为 10.8V，空载输出 16.3V，那么开始充电电流是：14.050V4.601A 不断递减为 16.3V0A 充电时间 36A 电池的话要 10 小时左右。电池容量越小，空载电压就要调整得越小，建议把 RW 改为 1K 的可调电阻。这样就可以得到 13.531V-18.126V 的电压范围。这个设计的巧妙之处是同时利用了 TL431 的恒压和恒流特性，堪称一绝！客气了！自己用的话基本是这样啦！做为产品，还有些功能待完善！请教我要做 150AH 电瓶用的，可以给我算一下 EC40 的参数吗？150AH 蓄电池得做到 200W 以上，IC 不能用上面的 TOP227Y，得改用 TOP249Y 或 250Y。以下是 133KHz 频率下的数据。注意高频变压器绕制工艺和布线。初级电感调整气息至：300uH 左右， 初级：直径 0.41*3 绕 32 T，次级：0.41*2530 绕 4T，反馈：0.41 绕 3T （不同磁芯的初级匝数和气隙要做适当的合理调整）。133KHz 用洞洞板做不知道能不能成，还有次级整流二极管用什么型号，电脑电源的二极管不知道能不能胜任。能成功，但走线要特别合理。TOP249Y 和 250Y 其实有半频（67KHz）的功能，可以考虑半频使用，容易成功一些。当然，高频变压器得重新设计。用普通反激式的开关电源也可以吧，只要在 PC817 之后加上充电电阻和可调电阻就可以了，用 12-24V 的应该可以满足 12V 的电池。12V 的绝大多数电源都可以，但得去掉 15V 过压保护电路。24V 的电源接 12V 负载有可能过流保护，参数差了一倍，即使能用，工作的可靠性要差一些。我的意思是通过调整 TL431 的偏置电阻，得到需要的输出电压，实际上很多工业开关电源都可以，我自己就是用 24V 的改 12.6V 充锂电池，正如你所说的，开始充电的时候开关电源会有轻微的啸叫，这有可能是占空比已经调整到了临界 1%了。TOP 系列的 IC 保护就是好，虽然我调试时烧了 2 个，但都是我人为的，就是不小心把光耦短路，大电流击穿了。大家要注意。电子变压器远远比大家想的要简单。用楼主的参数，完全可行。这几天有别的事，在想用 358 做成纯恒流恒压。现将楼主的图改了一下，基本能达到恒流恒压。但问题同样有：就是短路或负载极重时，电压不能无限制地低下去。实测作用在取样电阻上的电压有 3多。这是十分危险的。？取了 47/316 欧都是这样。光耦与电阻连接点对地有 2.5电压。这也可能是不能让电压接近为 0 的根本原因。不知道这是不是系列的最小占空比不能接近 0 的原因呢？如果这样，还不如用 3842 ，电路也复杂不了多少。陈工的改进很有新意。诚如陈工所言，缺短路保护，电路有待完善。TOP 的占空比的确不能为 0。我们可以利用 TOP 的过载或短路保护功能，从 R8 上取样，超过一定电流，就触发可控硅导通，使其短路电源输出端，从而让 TOP 做打嗝式的保护，只有断开电源，排除故障才能继续工作。当然，用 3842 等一样能达到目的。我照这电路用电动车充电器改了一个 EI34 的磁芯 试机时去保险串一个 100W 的灯泡 通电听到变压器哒的一声 不起振请问是什么原因？次级是空载吗？正常灯泡初始闪一下不该亮的。本电路属于单端反激式，EI 磁芯调整气隙后电感量应该在 580uH 左右！用原来的变压器就可以呀。你的问题有可能是变压器相位弄成正激的了！大师我试做了一个，电压充满后 15.6V，充电电流在30MA 左右（充满电时）电瓶不会发热，但在充到 15v 时能听到电瓶内有丝丝的声音但不会发热，这样会失水吗？只要没有大量气泡冒出，基本上失水不会太多。至于“电瓶内有丝丝的声音”，可能是极板老化或电解液杂质太多。大师，我的电瓶可是新买的超威 20A 电动车干电池，电鱼很好用的，捕鱼器是王工的 pk-928，本地水质能用三个多小时，不可能是极板老化或电解液杂质多，那声音可能是电解液沸腾时发出的，但充到 15.6v 时就没有声音了，可以挂几天几夜没事，一点都不热，这样做行吗？原来你说的是密封蓄电池啊，只要蓄电池不发热就正常。新电池不超过 16V 多充会没问题的。