北京地铁*一期工程土建施工监理02合同段材料监理实施细则编 制 人： 总监理工程师： 编 制 日 期： 2009年6月 *工程建设监理公司北京地铁*一期第二总监办目 录1 工程情况简介11.1工程项目及周边环境简介11.2 编制对象的主要设计参数21.3材料监理质量目标211.4工程材料监理特点分析211.5适用范围221.6材料监理流程222 编制依据242.1材料物资相关文件242.2有关材料规范、规程及技术要求242.2其他相关规定263 监理预控263.1监理部的准备工作263.2审查施工试验计划274 施工过程监理控制274.1检查人员、材料、设备的落实274.2 材料及试验的控制要点304.3 进场物资验收和施工中的控制334.4监理控制方法和手段344.5物资验收成果355 形成的监理资料365.1 监理工作记录365.2其他资料361 工程情况简介1.1工程项目及周边环境简介北京地铁*一期线路横跨城市东西，西起西四环的*居站，东至朝阳区*站，线路全长30.75km，沿玲珑路、*庄大街、*门西东大街、*沿大街、东*大街、*门内外大街、*北路敷设，共设有20座车站。土建监理02合同段包括土建施工02合同段和土建施工03合同段，项目概况见表1.1-1。表1.1-1 工程概况表工程名称工程地点工程性质建设单位勘察单位设计单位监理单位承包单位计划开工日期2009.04.01计划竣工日期2012.09.30工期天数1278天质量标准合格合同价款02标8.32亿元03标11.56亿元承包方式总承包工程项目：土建施工02合同段包括：呼家楼站(明暗结合)、甜水园站(明暗结合)、东大桥站呼家楼站区间(暗挖)、呼家楼站甜水园站区间(暗挖)土建施工03合同段包括：东四站(暗挖)、朝阳门站(暗挖)、东大桥站(明挖)、东大桥站朝阳门站区间(盾构)、朝阳门站东四站区间(暗挖)工程项目线路基本呈东西走向；周边建筑密集，南北侧多为繁华的商业区、高层办公楼和居民小区，人群较多、公交车线路多，人流车流密度很大，双向交通十分繁忙；沿线地下管线密集，纵横交错。1.2 编制对象的主要设计参数本合同段土建单位工程包括五站四区间，分别为：东四站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、甜水园站、东大桥站朝阳门站区间、朝阳门站东四站区间、东大桥站呼家楼站区间、呼家楼站甜水园站区间；施工方法有明挖法、暗挖法、明暗挖法结合和盾构法。1.2.1 东四车站总长200.9m，车站总宽24.1m，底板最大埋深32m，为地下二层岛式车站，主体工程采用暗挖PBA工法施工，为双柱三跨矩形框架结构。1.2.1.1 1号施工竖井及横通道结构(1) 混凝土强度等级：初期支护结构喷射混凝土：C25锁口圈梁及二次衬砌混凝土：C30施工竖井及横通道回填混凝土：C25(设计图纸中有说明的优先按图纸执行)(2) 钢筋种类：1) 初期支护格栅钢架：HRB335、HPB2352) 钢筋网：HPB2353) 纵向连接筋：HRB3354) 二衬钢筋：HRB335、HPB235(3) 钢材种类：型钢支撑：Q235A。初衬连接板及其它焊接钢板等：Q235B。(4) 暗挖初期支护结构超前支护注浆小导管：根据地层条件选用323.25mm和252.75mm热轧钢管，以图纸为准。初次衬砌背后、初次衬砌与二次衬砌间注浆小导管：323.25mm热轧钢管。(5) 大管棚：1085mm热轧钢管(6) 注浆浆液：1) 暗挖超前支护对土层预加固注浆浆液：根据地层情况及要求加固的效果选用改性水玻璃、水泥-水玻璃浆液、水泥浆液、特种水泥及化学浆液等，浆液种类、配合比及注浆压力应由施工单位在现场根据土层情况及要求加固效果由注浆试验确定，并须报设计单位认可。工程量计算要以实际注浆材料为准。2) 初次衬砌背后注浆浆液：水泥浆或水泥砂浆。3) 初次衬砌与二次衬砌间注浆浆液：浆液采用高强无收缩水泥浆液。(7) 螺栓：强度等级为5.6级、性能等级为C级的钢材。(8) 焊条：HPB235钢筋、Q235钢材焊接采用E43系列型焊条，HRB335钢筋焊接采用E50系列型焊条，焊条的性能需符合国家现行标准的规定。(9) 网喷混凝土、暗挖初期支护结构中钢筋网：6.5150150。1.2.1.2 综合接地(1) 接地装置是按土壤电阻率为65m进行设计的，接地电阻0.5。(2) 接地装置由埋在地下的接地网、接地引出线、接地母排、接地端子箱及接地电缆组成。接地网由水平接地体和垂直接地体组成。接地网上设置强、弱电接地引出线。在车站弱电设备房间设置接地端子箱，并通过接地电缆与弱电接地母排相连。(3) 垂直接地体采用TBG-22的铸铜包钢棒，其长度为2.5m；水平接地体采用TMY-505的铜排；接地引出线采用TMY-505的铜排。1.2.1.3 主体结构降水井编号井类型井径(mm)管径(mm)井管类型井深(m)标准井距(m)滤料(mm)砂网(目)井数(眼)A1#A35#、B1#B59#、C1#C35#、1#24#抽水管井600273/4钢管42.563760153D1#D69#抽水管井600400/50无砂水泥管32.56248069E1#E20#砂渗井12750/3无砂水泥管32.562480201.2.2 朝阳门车站总长188m，主体宽23m，底板最大埋深30.75m，主体标准段采用双层三联拱结构，车站东段采用单跨双层拱形结构，主体工程采用暗挖PBA工法施工。1.2.2.1 1号换乘厅围护结构(1) 混凝土1) 钻孔灌注桩、冠梁：C25混凝土2) 垫层：C15混凝土3) 喷射混凝土面层：C20混凝土4) 砖墙顶圈梁及构造柱：C20混凝土(2) 钢筋及钢材钢筋：HPB235、HRB335以及HRB400钢管支撑、钢板、型钢：Q235A(3) 焊条帮条焊及搭接焊采用E43-xx系列焊条，HRB335钢筋采用E50-xx系列焊条。(4) 砌体冠梁顶部挡土墙砌体采用MU10页岩砖，M10砂浆砌筑。1.2.2.2 1号施工竖井及通道结构(1) 混凝土1) 初期支护：C25早强喷射混凝土2) 锁口圈及二次衬砌：C30混凝土3) 竖井铺底及填充混凝土：C15素混凝土(2) 钢筋及钢材1) 初期支护格栅钢架：HRB335、HPB2352) 钢筋网：HPB2353) 纵向连接筋：HRB3354) 二衬钢筋：HRB335、HPB2355) 钢支撑及节点板：Q235A(3) 其它1) 小导管及锁脚锚管：一般地层423.25焊接钢管，在砂卵石地层打设困难时，可采用252.75焊接钢管。2) 注浆材料：粗砂及砂砾(卵)石层采用单液水泥浆；中砂、粉细砂一般情况下采用改性水玻璃，有水情况下采用水泥-水玻璃双液浆，具体配比根据现场试验确定3) 初支背后注浆：11水泥净浆4) 螺栓：普通螺栓8.8级(A级)5) 焊条：HPB235钢筋及Q235钢材焊接采用E43-系列焊条，HRB335钢筋焊接采用E50-系列焊条。1.2.2.3 1号风井及风道结构(1) 混凝土1) 钻孔灌注桩及冠梁：C25混凝土2) 墙顶构造柱及圈梁：C20混凝土3) 桩间喷射混凝土：C20喷射混凝土4) 风道初期支护：C25喷射混凝土5) 护顶、垫层及回填混凝土：C15混凝土6) 风井二衬及风道顶拱、侧墙及仰拱二衬：C40、S10防水混凝土7) 风井内墙体及风道中板(梁)：C40混凝土(2) 砌体冠梁顶部挡土墙砌体采用MU10页岩砖，M10砂浆砌筑。(3) 钢筋及钢材1) 钢筋：HPB235、HRB335以及HRB4002) 钢管支撑、钢板、型钢：Q235a二衬钢筋抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25，且钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。(4) 其它1) 小导管及锁脚锚管：一般地层423.25焊接钢管，在砂卵石地层打设困难时，可采用252.75焊接钢管。2) 注浆材料：粗砂及砂砾(卵)石层采用单液水泥浆；中砂、粉细砂一般情况下采用改性水玻璃，有水情况下采用水泥-水玻璃双液浆，具体配比根据现场试验确定3) 初支背后注浆：11水泥浆；二衬背后注浆：微膨胀水泥浆(与二衬等强)4) 螺栓：普通螺栓8.8级(A级)5) 焊条：HPB235钢筋及Q235钢材焊接采用E43-系列焊条，HRB335钢筋焊接采用E50-系列型焊条。1.2.2.4 综合接地(1) 接地装置是按土壤电阻率为69m进行设计的，接地电阻0.5。(2) 接地装置由埋在地下的接地网、接地引出线、接地母排、接地端子箱及接地电缆组成。接地网由水平接地体和垂直接地体组成。接地网上设置强、弱电接地引出线。在车站弱电设备房间设置接地端子箱，并通过接地电缆与弱电接地母排相连。(3) 垂直接地体采用TBG-22的铸铜包钢棒，其长度为2.5m；水平接地体采用TMY-505的铜排；接地引出线采用TMY-505的铜排。1.2.2.5 主体结构降水井编号井类型井径(mm)管径(mm)井管类型井深(m)标准井距(m)滤料(mm)砂网(目)井数(眼)A1#A42#、B1#B22#、C1#C26#、G1#G7#抽水管井600273/4钢管426376097A43#A50#抽水管井600273/4钢管276376081#59#、A51#抽水管井600400/50无砂水泥管426376060F1#F34#抽水管井600400/50无砂水泥管2062480341.2.3 东大桥站为三层岛式车站，主体采用双柱三跨结构，总长175m，车站标准段宽22.1m，高18.8m，覆土2.53m，采用明挖法施工。1.2.3.1 主体围护结构(1) 混凝土1) 钻孔灌注桩、冠梁：C25混凝土2) 垫层：C15混凝土3) 喷射混凝土面层：C20混凝土4) 砖墙压顶梁及构造柱：C20混凝土(2) 钢筋及钢材钢筋：-HPB235，-HRB335，HRB400钢管支撑、钢板、型钢：Q235a(3) 焊条帮条焊及搭接焊采用E43-xx系列焊条。预埋件穿孔塞焊：HPB235钢筋采用E43-xx系列焊条，HRB335、HRB400钢筋采用E50-xx系列焊条。(4) 砌体冠梁顶部挡土墙砌体采用MU10页岩砖，M10砂浆砌筑。1.2.3.2 综合接地(1) 接地装置是按土壤电阻率为31m进行设计的，接地电阻0.5。(2) 接地装置由埋在地下的接地网、接地引出线、接地母