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虎门港立沙岛石化基地二期市政配套工程第四合同段预应力工程专项方案施工单位:南通建工集团股份有限公司编制日期:2010年09月25日目 录第一章 工程概况.2一、工程概况.2二、主要工程数量.2三、工程特点.3四、施工条件.3第二章 施工组织机构.4第三章 预应力工程施工方案.5一、预应力钢材的加工.5二、预应力张拉所用机械设备.5三、预应力管道制作与定位.5四、控制张拉力计算.6五、孔道压浆.9六、施工注意事项.10第四章 质量、安全、文明施工措施.13一、质量保证措施.13二、安全保证措施.14三、文明施工措施.15第一章 工程概况一、 工程概况工程名称:虎门港立沙岛石化基地二期市政配套工程第四合同段建设单位:东莞市虎门港管理委员会。建设地点:立沙岛内。设计单位:中国公路工程咨询集团有限公司。监理单位:上海高科工程咨询监理有限公司施工单位:南通建工集团有限公司工程规模:规划道路全长约3.27公里。结构类型:给排水、道路、桥涵、电力电信、交通标志及交通监控工程等。工程质量:达到国家或行业质量检验评定的合格标准。建设工期:671日历天。本标段为虎门港立沙岛石化基地二期市政配套工程第四合同段,道路总长约3.27 公里。二、主要工程数量:疏港大道A 段位于东莞市沙田镇立沙岛南端,为南北走向,起点(K0+420)位于立沙岛与坭洲的交界处,终点(K1+000)至疏港大道一期工程,道路长0.580km,道路红线宽度为50m,双向6 车道,道路等级为城市主干道,路基宽40 米,沥青混凝土路面宽23 米。沿江大道南段位于东莞市沙田镇立沙岛东侧,基本与沿江高速公路平行,为南北走向,起点(K0+960.030)接石化八路,设计终点(K2+030)接望沙路,道路长1.07km,道路红线宽度为40m,双向4车道,道路等级为城市主干道,路基宽27 米,沥青混凝土路面宽18 米。石化八路、石化中路位于东莞市沙田镇立沙岛南部,其中石化八路为东西走向,起点(K0+000)接疏港大道一期工程,终点(K0+644)接沿江大道南段起点,道路长0.644km,跨鲡沙运河设中桥一座;石化中路为南北走向,起点(K0+000)接石化八路,终点(K0+977)接望沙路,道路长0.977km;两条道路红线宽度均为30m,双向4车道;本合同段中石化八路、石化中路的施工道路长分别为0.600km、0.937km,道路等级为城市次干道,路基宽30 米,沥青混凝土路面宽16 米。本合同段合计有中桥 1 座,单跨跨度20 *2米,有涵洞 3道。三、工程特点本工程属于市政道路工程,项目区域内大部分为农田、鱼塘及天然河道。石化八路FK0+110有中桥一座。石化八路FK0+110中桥起止桩号为FK0+087.37FK0+132.63,桥梁长度为45.26m,桥梁结构采用2*20m空心板结构,共计空心板40片。四、施工条件:石化八路FK0+110中桥施工的施工便道可利用现状村道作为施工便道。第二章 施工组织机构本工程采用项目经理负责制,项目经理由公司委派,常驻现场全面管理本工程的事务。下级人员由项目经理组建。项目经理任义宾项目技术负责人殷友根项目副经理林飞鹏工程技术部材料设备部综合办公室计划合约部施工技术质量安全工程预算维修保养质量安全材料计划施工测量财务计划话务值班治安保卫行政后勤施施施工调度施施道路施工组给排水施工组工组桥涵施工组电气施工组附属工程组第三章 预应力工程施工方案一、预应力钢材的加工预应力用钢绞线,钢绞线采用国家标准低松弛钢绞线fpk=1860Mpa,公称直径j15.2mm,设计截面积140mm2。锚具15-5,采用相配套的夹片式锚具及波纹管,锚、夹具应符合预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370-2000的技术要求,其应用应符合预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术要求堆积(JGJ85-2002)的规定预应力用钢绞线加工,用砂轮切割机下料,不得用电焊或氧焊切割。预应力用波纹管加工,主要为小波纹管的接长,波纹管的接长用直径大3mm的波纹管连接,同进连接口用透明胶封闭。下料长度,钢绞线下料长度考虑张拉所需的工作长度,其工作长度每端70cm,两端共计增加140cm。二、预应力张拉所用机械设备张拉所用千斤顶必须满足施工要求,千斤顶最大张拉力250吨,使用前必须进行标定。所用压浆机性能必须良好。三、预应力管道制作与定位预应力管道采用定型金属波纹管内55mm,其管径符合设计要求。 预应力管道定位采用定位钢筋进行定位,其定位钢筋必须做到以下两点,一是定位钢筋必须焊牢于钢筋骨架上,焊点必须准确;一是定位钢筋间距,在曲线段5080cm,直线段80100cm,具体定位按图纸进行制作。管道位置的容许偏差平面不得大于正负1.0 cm,竖向不得大于0.5 cm。四、控制张拉力计算1、控制张拉力钢绞线采用国家标准低松弛钢绞线fpk=1860Mpa,公称直径j15.24mm,公称面积Ay=140.00mm2.张拉控制应力fpk=1395Mpa,单束张拉力195.3KN2、预应力筋理论伸长值L按以下公式计算:L=NpL/ApES Np = P1-e-(kx+)/(kx+)注:式中Np 预应力筋平均张拉力(N);Ap 预应力筋的载面积140(mm2);ES 预应力筋的弹性模量1.97*105(N/mm2); L 预应力筋的长度(mm); P 预应力筋张拉端的张拉力(N); X 从张拉端至计算载面的孔道长度,取到跨中X/2(m); 从张拉端至计算载面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad); 预应力筋与孔道壁的摩擦系数,取0.2 k 孔道第米局部偏差对摩擦的影响系数,取0.0025本次计算钢绞线束的伸长值按简易算法,即算出平均张拉力,再算出钢绞线束的伸长值。钢束张拉力与伸长值计算一览表 钢束编号控制应力(MPA)张拉力(N)角钢绞线长度(m)+平均张拉力(N)一端伸长值(mm)中板N11395819.4281.62439654468N21395819.5061.62449654068边板N11395819.4281.62439654468N21395819.5061.62449654068备注:设计图纸一端伸长量是按90%的控制张拉力计算的,分别是中板N1:60.5 mm,N2:60.8 mm;边板N1:60.5 mm,N2:60.8 mm。施工时以设计图纸提供伸长量为准。3 、张拉混凝土强度和弹性模量达到设计值的90%后方可进行预应力张拉,钢束采取两端对称张拉,张拉顺序先N1, N2钢束。张拉分四级,第一级为控制应力的10%,第二级为控制应力的20%,第三级为控制应力的60%,最后一级张拉到100%。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,当设计未规定时,可采取分批、分阶段对称张拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜分别设置在构件的两端,预应力筋采用两端张拉时,可先在一端张拉锚固后,再在另一端补足预应力再进行锚固。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固,预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具应用封端混凝土保护,当需长期外露时应采取防锈蚀的措施。一般情况下,锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋。预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行较核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无要求时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内。本项目张拉不超张拉。4、 张拉记录张拉记录,记录四个数据,对应于张拉。误差计算: =(LL实)/L6%,张拉结束。 6%,查找原因,重新张拉。五、孔道压浆张拉完毕24小时内应对孔道进行压浆,压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质,然后压浆。 孔道压浆宜采用水泥净浆,水泥浆的强度应符合设计要求,压浆标号应不低于50Mpa。水泥浆的技术要求应符合下列规定:a、 水灰比不大于0.4,掺入适量减水剂时,水灰比可减小到0.35。b、 水泥浆的最大泌水率不超过3%,拌合后3h泌水率宜控制在2%,泌水应在24h内重新全部被水泥浆吸回。c、 通过试验后,水泥浆中可掺入适量膨胀剂,但其自由膨胀率应小于10%。d、 水泥浆稠度宜控制在1418 s之间。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断。对掺外加剂泌水率较小的水泥浆,通过试验证明能达到孔道内饱满时,可采用一次
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