南拓串珠式节点型发展南部地区具有广阔的发展空间，未来大量基于知识经济和信息社会发展的新兴产业、会议展览中心、生物岛、大学园区、广州新城等将布置在主城区南部地区，使之成为完善城市功能结构，强化区域中心城市地位的重要区域。亚运会场馆的建设、新客运站的建设、行政区域调整、汽车产业的发展将给南部地区带来新的发展空间。重点发展铁路新客运站周边地区、广州新城、南沙汽车产业基地。北优集中式生态型发展从生态发展角度应优化地区功能布局与空间结构，在保证贯彻“新白云国际机场周边地区控制性规划”的前提下，适当发展临港相关产业，建设客流中心、物流中心。以集中控制型的发展思路指导未来空间发展，全面推进休闲度假工程，努力打造一个区域性国际标准的休闲度假基地。东进组团式整合型发展以广州珠江新城和天河中央商务区的建设拉动城市发展重心向东拓展，依托广州经济技术开发区和广州科学城，将旧城中心区的传统产业向黄埔新塘一线集中迁移，重整东翼产业组团，利用港口条件，在东翼大组团形成密集的产业发展带。西联区域联动型发展西部直接毗邻广州市直接吸引区佛山等城市，应加强广州同这些城市的联系与协调发展，加强广佛都市圈的建设，同时对西部旧城中心区进行内部结构的优化调整，保护历史文化名城，促进人口和产业的疏解。 “十一五”期间，广州将形成“一主三副两片”的城市空间布局。中心主城区主要是扩大城区范围，布局重点向东南转移，适当向北发展，合理调整功能分区，疏解旧城中心区人口和交通源，降低旧城中心区人口密度、建筑密度和交通负荷，逐步建成一个布局科学合理、设施承受力强、建筑风格具有岭南特色、生态环境良好的现代化城市。南沙副城区，落实广州城市空间“南拓”战略，在尊重发展的历史与现状的基础上，兼顾社会、经济和环境三者的整体效益，同时正确处理整体利益与局部利益、长远利益与眼前利益的关系，从整体上统筹安排各类建设用地，促进生产力布局合理和经济社会全面发展，建构集物流业、临港产业、高新科技产业为一体的现代产业基地，滨海新城区。花都副城区，城市建设用地集中布局，尤其是集中布局在花都中心城区和狮岭、花山、炭步和北兴四个具有一定发展基础并有较强发展潜力的重点建设区，根据城镇建设用地现状和发展条件，按照“核心网络节点”的结构进行城镇建设用地布局。集中布局城市建设用地，扩大建设规模，提高城市基础设施配套服务水平和效率。萝岗新塘副城区将建成广州综合制造业基地，高新技术开发和生产中心；海陆联运交通枢纽与物流基地，发达的现代服务产业区，适宜的城市居住生活区。增城片区是广州东部地区的主要生态涵养地；是广州传统产业的转移地和新兴产业发展的拓展区，将建设成为广州东部地区制造业和物流中心、现代农业产业化基地、生态型旅游区, 使之成为经济繁荣、社会进步、生态平衡、城乡协调发展的现代化新区。从化片区具有良好的农业发展条件和优越的旅游资源。可利用其独有的环境及旅游资源优势，发展旅游业和三高农业。南沙汽车生产基地东至黄阁东路，西至市南路，南至庐前东山路，北至黄沙快线，规划占地面积217.46公顷(含市政道路基础设施、河涌改造用地)，拟于2004年12月建成并投入使用。广州铁路新客运站选址番禺区西北部钟村镇石壁村的新客运站工程，将包括火车站站场、城际列车编组站等，共设到发线20条，站台10座，同步考虑广珠、广深城际铁路的引入，并预留广州佛山肇庆城际铁路的引入条件。据此前规划部门披露，新客运站站房将于2007年竣工，2008年春运投入使用，届时它将成为全国四大铁路客运中心之一。