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一级建造师考试密押资料公路工程管理与实务模拟107一级建造师考试密押资料公路工程管理与实务模拟107公路工程管理与实务模拟107一、单项选择题(每题的备选项中,只有1个最符合题意)问题:1. 在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设置_。A.过渡层B.防水层C.反滤层D.整平层答案:A考点 本题考核的是原地基处理要求。解析 填石路堤的基底承载力应满足设计要求。在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设过渡层。问题:2. 软土地基处理施工时,采用塑料排水板施工的,机具就位的前一道工序是_。A.摊铺下层砂垫层B.塑料排水板穿靴C.机具移位D.插入套管答案:A考点 本题考核的是软土地基处理施工中塑料排水板施工工艺程序。解析 塑料排水板施工工艺程序:整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割断塑料排水板机具移位摊铺上层砂垫层。问题:3. 某路基换填施工,换填深度为2m,地下水位为地面以下1.82.0m,含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水,在换填边界处宜设置_。A.渗井B.急流槽C.蒸发池D.填石渗沟答案:D考点 本题考核的是渗沟的设置。解析 为降低地下水位或拦截地下水,可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式,三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。问题:4. 关于填隙碎石施工时,应符合规定的说法中,正确的是_。A.碾压后基层的固体体积率宜不小于95%B.宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面骨料间的空隙应填满,但表面不应看得见骨料C.填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使骨料的棱角外露35mmD.填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通答案:C考点 本题考核的是填隙碎石施工应符合的规定。解析 碾压后基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的固体体积率宜不小于83%,故A选项错误。宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面骨料间的空隙应填满,但表面应看得见骨料,故B选项错误。填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使骨料的棱角外露35mm,故C选项正确。填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,不得开放交通,故D选项错误。问题:5. 路面基层在整个路面中的主要作用是_。A.隔水B.承重C.防冻D.降噪答案:B考点 本题考核的是路面基层的主要作用。解析 路面基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基,起主要承重作用的层次。问题:6. 特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用_水泥。A.旋窑道路硅酸盐B.旋窑硅酸盐C.普通硅酸盐D.矿渣硅酸盐答案:D考点 本题考核的是水泥的适用。解析 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。问题:7. 下列桩基类型中,不属于按桩的使用功能分类的是_。A.水平受荷桩B.端承摩擦桩C.复合受荷桩D.竖向抗拔桩答案:B考点 本题考核的是桩的分类。解析 按桩的使用功能分类:竖向抗压桩;竖向抗拔桩;水平受荷桩;复合受荷桩。端承摩擦桩属于按桩承载性能分类的类别。问题:8. 通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较,其计算荷载还应考虑_。A.纵向风力B.横向风力C.流水压力D.土侧压力答案:D考点 本题考核的是桥梁下部结构的受力特点。解析 桥台设置在桥梁两端,除了支承桥跨结构外,又是衔接两岸接线路堤的构筑物;它既要能挡土护岸,又能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力。问题:9. 应用较早,施工简单,能保证几何尺寸(包括复杂断面),外观整洁,但模板高空翻转,操作危险,沿海地区不宜用的是_法。A.翻模B.爬模C.两室支架法D.滑模答案:A考点 本题考核的是裸塔现浇施工主要施工方法。解析 裸塔现浇施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法。翻模法应用较早,施工简单,能保证几何尺寸(包括复杂断面),外观整洁。但模板高空翻转,操作危险,沿海地区不宜用此法。问题:10. 隧道工程的主体结构物通常指_。A.洞内行车道路B.洞身预支护与衬砌C.洞身衬砌和洞门构造物D.防排水构造物答案:C考点 本题考核的是隧道工程的主体结构物。解析 公路隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物。问题:11. 关于公路工程施工组织特点的说法中,错误的是_。A.工程类型繁多B.工程形体庞大,施工周期长C.施工组织考虑因素多D.线性分布工程、施工流动性小答案:D考点 本题考核的是公路工程施工组织的特点。解析 公路工程施工组织的特点:(1)线性分布工程、施工流动性大,使得公路工程施工组织设计工作量大;(2)工程类型繁多;(3)工程形体庞大,施工周期长;(4)施工组织考虑因素多。问题:12. 可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是_。A.灌砂法B.环刀法C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法答案:C考点 本题考核的是测定最佳含水量的试验方法。解析 测定最佳含水量的试验方法通常有:(1)轻型、重型击实试验;(2)振动台法;(3)表面振动击实仪法。问题:13. 不属于钢筋混凝土结构构造裂缝材料原因的是_。A.水泥质量不好B.集料含泥料过大,出现不规则的花纹状裂缝C.集料为风化性材料时,将形成以集料为中心的锥形剥落D.混凝土搅拌时间和运输时间过长答案:D考点 本题考核的是钢筋混凝土结构构造裂缝。解析 D选项属于钢筋混凝土结构构造裂缝的施工原因。问题:14. 关于公路隧道洞门构造的说法中,正确的是_。A.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离可以设置为1.2mB.为防止洞门变形,洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0mC.洞门墙基础必须置于稳固的地基上D.为避免落石破坏拱圈,洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降链和泄水孔答案:C考点 本题考核的是公路隧道洞门构造。解析 洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。故A选项表述不准确。为避免落石破坏拱圈,洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m。为防止洞门变形,洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降链和泄水孔。故B、D选项表述不准确。问题:15. 隧道施工衬砌的安全技术中,软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离级围岩不得大于_m。A.60B.70C.80D.90答案:D考点 本题考核的是隧道施工衬砌的安全技术要点。解析 隧道施工衬砌的安全技术中,软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离级围岩不得大于90m,级及以上围岩不得大于70m。问题:16. 设计控制桩交接,由_组织。A.监理单位B.设计单位C.建设单位D.施工单位答案:C考点 本题考核的是设计控制桩交接。解析 设计控制桩交接,由建设单位组织,监理单位参加,设计单位对施工单位进行现场交接桩工作,对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收,做好交接记录。问题:17. 公路工程建设项目招标投标管理办法规定,公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后,方可开展勘察设计招标;_,方可开展施工监理、设计施工总承包招标。A.施工图设计文件批准后B.可行性研究文件批准后C.初步设计文件批准后D.施工许可证办理后答案:C考点 本题考核的是公路工程施工招标的条件。解析 公路工程建设项目招标投标管理办法规定,公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后,方可开展勘察设计招标;初步设计文件批准后,方可开展施工监理、设计施工总承包招标;施工图设计文件批准后,方可开展施工招标。问题:18. 根据公路工程标准施工招标文件,组成合同的各项文件包括:中标通知书;合同协议书及各种合同附件;项目专用合同条款;已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是_。A.B.C.D.答案:D考点 本题考核的是合同文件的优先顺序。解析 除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:(1)合同协议书及各种合同附件;(2)中标通知书;(3)投标函及投标函附录;(4)项目专用合同条款;(5)公路工程专用合同条款;(6)通用合同条款;(7)技术规范;(8)图纸;(9)已标价工程量清单;(10)承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计;(11)其他合同文件。问题:19. 不属于工程价款价差调整主要方法的是_。A.工程造价指数调整法B.ABC调整法C.调值公式法D.实际价格调整法答案:B考点 本题考核的是工程价款价差调整的主要方法。解析 工程价款价差调整的主要方法包括:工程造价指数调整法;实际价格调整法;调价文件计算法;调值公式法。问题:20. 依据公路工程设计变更管理办法,下列情形中,属于重大设计变更的是_。A.超过初步设计批准概算的B.连接线的标准和规模发生变化的C.特殊不良地质路段处置方案发生变化的D.大中桥的数量或结构形式发生变化的答案:A考点 本题考核的是重大设计变更的情形。解析 有下列情形之一的属于重大设计变更:(1)连续长度10km以上的路线方案调整的;(2)特大桥的数量或结构形式发生变化的;(3)特长隧道的数量或通风方案发生变化的;(4)互通式立交的数量发生变化的;(5)收费方式及站点位置、规模发生变化的;(6)超过初步设计批准概算的。二、多项选择题(每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。)问题:1. 用于公路路基的土质填料,应通过取样试验确定填料的_。A.最小强度B.级配C.抗弯拉强度D.最大粒径E.最大CBR值 A B C D E答案:AD考点 本题考核的是路基填料的一般要求。解析 用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。问题:2. 关于滑坡地段路基的施工技术要点的说法中,正确的有_。A.滑坡整治宜在旱季施工B.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水C.滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡前缘减载D.采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自下而上进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载E.采用加填压脚方案整治滑坡时,可以因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口 A B C D E答案:ABC考点 本题考核的是滑坡地段路基的施工技术要点。解析 采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自上而下进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载,故D选项错误。采用加填压脚方案整治滑坡时,只能在抗滑段加重反压,并且做好地下排水,不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口,故E
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