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公路工程监理工程师考试密押资料综合考试模拟19公路工程监理工程师考试密押资料综合考试模拟19综合考试模拟19(一)问题:1. 某公路项目采用公路工程标准施工招标文件合同条款实施管理,光华监理公司在对派驻到该公路项目的监理人员的指示中,要求每个监理人员都要忠实履行监理职责,维护业主的权益,谨慎代表业主行使对工程管理的权力。因此,不管是驻地监理工程师还是专业监理工程师都要对业主负责。多与业主联系。遇到合同中不明白、含糊不清、有矛盾之处,要及时请示业主,认真的按业主对合同的解释,在业主授权范围内严格行使监理权力,施工中积极主动与设计单位联系,发现有设计修改问题,不要都等总监处理,谁发现谁及时通知设计单位进行修改,不要影响施工进度。 试问 上述指示中有哪些不妥之处,为什么? 答案:1应维护业主和承包商的合法权益。以独立第三者履行“合同”规定的职责、行使合同规定的权力。 2“驻地监理工程师、专业监理工程师”对总监负责。 3“合同”中含糊或矛盾时由总监工程师解释。 4监理工程师与设计单位没有合同关系,监理工程师没有权力通知设计单位进行设计修改。应报告业主单位要求设计单位修改。 (二)某世行贷款高速公路工程,KM大桥上部32.5mT梁安装,桥梁监理工程师不批准承包商的安装方法,承包商只能按监理工程师方法施工,安装完工后工期延误了14天。 试问 1. 监理工程师是否有不妥之处?答案:监理工程师不能指令承包商按监理工程师的方法去完成工程。2. 承包商是否有理由申请延期、申请索赔?答案:承包人不承担不是由他设计或编制的图纸或规范的责任。如果监理以书面要求承包人执行这一指示,由于该方法使工程延误,承包人有权获延期批准,还可申请索赔。如监理发出临时指令,承包人应在收到上述临时书面指示后24小时内,向监理人发出书面确认函。监理人在收到书面确认函后24小时内未予答复的,该书面确认函应被视为监理人的正式指示。3. 如果监理工程师不批准延期,承包人该怎么办?答案:如果监理不批准延期,表示工程不能延误,承包人需加快施工建没。因此承包商为了“赶工”而增加了额外费用,可以申请索赔。(三)某高速公路沥青路面施工阶段因B合同段运输路面材料的道路被当地村民挖断,为了工期不延误,材料只能从A合同快完工的一段路上运进B合同段材料。为此业主召开两合同段开会,要求A合同段调整施工安排,于7月30日前完成该段施工。8月1日起,B合同段从该段路运进材料。A合同段至8月20日才完成该路段施工,致使B合同段工期延误,A合同段该段路在交工后缺陷责任期未满已发生破坏。 试问 1. 业主做法是否妥当,为什么?答案:业主做法不符合合同规定。1)调整施工安排即改变了工程已规定的施工顺序和时间安排,是属“工程变更”,只有通过监理工程师才能作出变更工程的指示。2)工程完工后应通过完工(或竣工)验收,才能交付使用。而A合同段该段路完成施工后未经授权提前使用。2. B合同段工期延误由谁负责,B合同段是否可以获得延期或索赔。为什么?答案:B合同段工期延误不是该承包商原因造成的,可以获得延期,并且业主提供的运输通道受到破坏,改变的通道又未及时提供,延误是因为业主应负责的情况所造成的。所以,B合同可以要求索赔。3. A合同段该段路被损坏应由谁负责,由谁维修?答案:A合同段该段路未经验收,提前使用,表示业主已接受并批准工程。业主应按合同规定承担此类风险“所造成的损失或损害”。承包商也应履行缺陷责任期义务、负责维修该段损坏路段但维修费用由业主承担。(四)某高速公路工程,第三合同段由H公司中标承包施工。合同总价为6500万元,其中路基工程2300万元,签协议时,业主要H公司将路基工程中某段800万元工程分包给E公司施工。开工前H公司将一座分离立交D桥的20m跨径空心板预制分包给R公司施工。 施工中出现以下问题:(1)E公司延迟进场2个月,且施工时机械设备不足使工程延误128天;(2)D桥施工时,因桥下净空不足,业主据此提出变更要求将跨径变更为21.5m,并由R公司绘制变更设计图纸。通车后空心板出现很宽裂缝,经检查鉴定没计错误。 针对以上问题,H公司承包人提出如下意见:(1)E公司是业主选择的分包人,对于E公司造成的工程延误,H公司不承担任何责任;(2)D桥是按业主提出的变更要求实施的,由R公司绘制变更设计图纸,并报请监理工程师审查、批准。因此,对于空心板开裂的质量问题,应分别由R公司承担65%的主要责任,临理工程师承担30%审查、把关的责任,H公司作为总承包方承担5%的管理责任。 试问 1. 业主可以直接向承包人、分包人发出变更令吗?答案:业主不能在施工承包商任意一方发指示、指令,业主与承包商之间是平等主体的合同关系。而只有监理工程师才能行使合同授予的权力。“承包商应当只从工程师(监理)处取得指示(指令)”、“没有监理工程师的指令,承包人不能进行任何变更。”2. E公司是“劳务分包人”吗?由于E公司的原因或责任造成分包工程的质量问题,是否可免除承包人的责任?答案:E公司不是“劳务分包人”,因为E公司是承包人H公司将“路基工程”的一部分分包给他的,他应为专业分包人。因此业主的该项指令及下面业主的变更令均不符合合同规定,业主应通过监理工程师下变更令。专业分包人和劳务分包人地位一样,均应视为承包人的分包商,不因分包免除承包人的任何责任。3. 对于E公司的工程延误及R公司空心板的质量问题,监理工程师承担什么责任?答案:监理工程师不是施工承包合同的主体,而是独立的第三方,尽管监理工程师对变更设计进行了任何审查和批准不能解除合同规定的承包商H公司的义务和责任,承包商仍应对该部分工程负全部责任。(五)某省HND大桥由中标的CHD公司大桥项目经理部施工,KNS咨询监理公司进行施工监理,全桥380根钻孔灌注桩(采用白云山水泥,接孔内灌注温度T。初凝时间9h,终凝时间16h)。刚进行到第五根桩施工时,遇到下列事件: 第五根桩从9月14日7:00开始灌注混凝土,15:16因电焊机使用不当导致发电机组故障,使搅拌机及灌注没备被迫停工,CHD公司大桥项目经理部立即组织人员抢修,发电机组于17:08修复,17:13恢复施工,恢复施工后提升导管提不动,经反复转动,上下冲振,至17:32才将导管拔出,就位到预定高度,开始灌注新混凝土,17:42监理工程师到现场视察,19:34灌注完全部混凝土。当导管全部提出孔外清点时,导管总长只有48m,因此,监理工程师同意桩基按48.5m计量,承包人要求按设计桩长55.6m计量。其证据是业主提供的设计图纸(除此外,监理工程师的承包人不能再提供其他证据证明施工的实际桩长)。 试问 1. 该桩是否合格,为什么?答案:根据下述分析,该桩为不合格桩。该桩灌注混凝土过程中,因故障中断,中断时间长达2个多小时,此时首舷混凝土已超过初凝时间,导致导管被卡住提不动。经强行拔出。可能情况之一,导管已有一截断在孔中。因此造成导管总长只有48m。按规范施工要求导管在孔内长度应为55.3555.2m(导管底部至孔底应有2540cm空间)。如果导管已断,则首盘被污染的混凝土已无法翻至截头。后续灌注的混凝土压在首盘混凝土上,形成“断桩”。可能情况之二是钻孔深达设计深度,导管没有断在孔内,其长度只有48m。则导管底距孔底达7.2m以上。首盘混凝土将泥浆水混合且压在孔下部,同样电产生“断桩”。可能情况之三是导管按规范安设,距孔底2540cm,在灌注混凝土时,导管电没有断在孔内,导管总长只有48m,则桩长d土不超过48m,不符合桩长设计要求。2. 该事件所反映施工监理中存在的主要问题及其原因有哪些?答案:该事件反映施工承包方CHD公司存在以下主要问题:(1)准备工作做得不好,主要施工机械设备配备不足,发电机组只有一台无备用设备,不合理。(2)从上述断桩可表示CHD公司无论是属哪一种可能情况施工均不符合技术规范要求。(3)从“不能冉提供其他证据”可知:没有按规范做好应作的每一项记录(如钻进记录、清孔、成孔检查)。(4)每道工序完工后没有按程序进行工序检查。没有经监理工程师认可或批准就进入下道工序。该事件反映监理工程师存在以下主要问题:专业技术水平低、工程经验缺乏。监理工程师凭经验从上述事件应看到较严重的异常情况,应能看到施工承包方存在不容忽视的问题。监理严重失职,没有对每道工序进行检查,使工程质量得到有效控制,没有按监理的程序进行施工监理。灌注混凝土过程监理工程师没有按规范规定进行旁站。3. 桩基础陔在什么时候进行计量?应按多长给予计量?答案:桩基计量。应在截去规范规定的桩头长度后,按规定经无破损检验;对整体性检验不满意或施工中遇到任何异常情况的桩采取钻心取样检验,检验合格,监理还要对桩的平面位置复查还要复查所有施工记录、全部检查、复查满意作书面批准才能计量。桩长计量:分不同桩径和干处、水中,从承台或系粱下缘至桩底基面的桩身长度以“m”为单位计量。 6 / 6
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