分供方系统修改讨论会记要会议时间：2003 年 10 月 16 日(星期四)下午 13:30 至 14：45会议地点：安吉天地三楼大会议室参加人员： 安吉天地 李雷、樊炯、潘捷安吉物流 - 林万隆、卓建洲、李俊威信杰科技 王爽、梁尔丽毕博咨询 张晖、马宁主持人： 李雷记录人： 马宁会议对如何调整分供方管理系统，使之满足近期的 目和未来的业务支持的议题进行了讨论。会议由李雷经理介绍了目前分供方管理系统相关的背景，并提出 对系统调整的思路；王爽介绍了 万隆对汽运业务发展及 统的改进需求作了说明，张晖对系统的调整给出了建议。会议经讨论后取得一致意见，记要如下：、 上汽信息的 统建设和业务发展要求分供方管理系统近期必须进行调整。上汽销售公司的 目已经启动，第一个试点单位是安福物流公司，安福公司使用的分供方系统需要和 统数据交换。 2004 年初，柳州五菱整车物流项目将进入操作阶段，分供方系统将在是该项目中使用，但目前的系统结构难以支持项目中的 14个分供方使用。目前的分供方管理系统只能对整车的汽车运输进行管理，对铁路运输和水运的管理还是空白。因此分供方管理系统近期需要作调整以适应系统建设和业务发展要求。、 汽运管理实行三统一后，能 够更好地推 进分供方系统的使用及配合 目， 目组在前次会议上提出的修改要求应采纳。分供方系统在使用过程中发现存在一定的问题无法完全支持业务操作，这可能会影响 目。主要问题是系 统对上汽集团外的业务支持不足，这类业务存在客户多，车型多，装载的标准变化多等特点，目前使用传真接收，手工录入系统的方式，业务量大，有约 60%没有进入系统中。目组应提出未进入系统的数据处理流程方案。、 根据 目和业务提出的要求，会议提出对分供方系统作并行的两种调整建议：首先是配合 目 11 月 7 日集成测试进 度要求，立即着手修改分工方系统，以满足 接口要求；会 议要求信杰公司书面提出 口所需的业务数据清单，以便分供方系 统的开发单位细化工作安排，核算准确工作量。会议同时指出，按目前信杰公司提供的业务数据流程，业务处理过程中能否保证数据的完整全面，如果因此导致分供方系统需作更多的修改，可能难以按项目进度完成。其次将分供方系统和中央调度系统整合成为整车物流统一平台的支持系统。这样做是考虑为实现业务发展的要求，需要实施此方案，但这种方案的实现时间预计要三至四个月，无法满足目要求。第一方案完成后，业务 的接口将会清晰地固定下来，对以后在与整车物流统一平台系统的数据交换中可以继续使用。第二种方案的开发方式和内容，将另行安排会议讨论。