II2017 年 11 月大学生实习报告 1实习报告范文 我们 5 个人到印尼雅加达进行对外汉语实践活动。此次印尼之行是作为实习生到印尼的三所大学进行对外汉语教学，教学对象从大一学生到大四学生不等，教学对象的水平也是参差不齐。这次实习，着实考察了我们对汉语知识的掌握程度，也提高了我们的对外汉语教学水平，更让我们看到了对外汉语教师的光明前途以及所面临的任务和巨大挑战。 23 日傍晚，我们走进了印尼 这个美丽的国度。刚出机场就感到一股湿热的空气扑面而来，眼前是一片片正生长得郁郁葱葱的树木，深深浅浅、高高低低，错落的极富层次感与色彩感，盛开的鲜花也吐露着芬芳，印尼人民朴实的笑脸让我们有一种似曾相识的感觉。公路上那些极尽夸张艳丽的公共汽车给我们留下了深刻的印象。 9 个小时前，我们还身处万里雪飘的北京，穿着羽绒服，走在路上，一阵风吹过来，便会瑟瑟发抖。而此刻，穿着短袖却嫌热，周围的一切告诉我们：这明明就是夏季。瞬间巨大的转换，让人难以置信。来机场迎接我们的是雅加达华文教育协调机构的老师，他们都非常的热情，让我们出来乍到的陌生感顿时消失的无影无踪。 24 日，实习的第一天。第一站：阿拉扎大学。 IIII阿拉扎大学是一所纯伊斯兰教的学校，印尼人居大多数，也是一所贵族学校。当我们走进校门的时候，让我们为之震撼的是一座巨大、白色的伊斯兰教建筑式的教学楼，在白云和透彻的蓝天的衬托下，它显得如此静谧与神圣。走进它的教学区，映入眼帘的首先是一个个双手捧着书本或拿着电脑正坐在教室门外的走廊上查阅资料的学生，他们的表情是那么的专注。我们本来想静静地走过去，尽量不打扰到他们，没想到，他们却抬起头，对我们说：“老师好。 ”有的不会说中文，便给我们一个灿烂的微笑。这是阿拉扎大学给我们的第一份感动。我们为学生能如此的有礼貌而感动，也为他们的友善而感动。 当我们走进教室的时候，先是惊异了一下。教室不大，一般就容纳十来个学生。这与我们想象中的场景有些不同。但紧接着，我们就被学生们纯真的笑容给感染了，也就没有那么拘束。第一堂课，我们介绍的是中国的新年，包括一些风俗习惯、庆祝活动等内容。他们专注的目光，一本正经的神态，围着我们问东问西的那股积极劲，又一次让我们感动。第二堂课，我们与学生进行了一些中文口语的交流，包括日常生活、兴趣爱好等话题，期间穿插了唱中文歌，这些学生中文歌的唱功真是令人赞叹，一个个字正腔圆，还可以四重唱。 我们在阿拉扎大学共呆了两天，他们的上课时间是从上午九点到中午十二点半，再从一点半到三点。每个人差不多上午讲两个小时，下午再讲两个小时。一天下来，我们都疲惫不堪，一点精神IIIIII气都没有了。虽然累，但一想起那些学生的眼神，专注并且充满着求知欲，心里也就轻松起来。一句话说，便是：苦在我身，乐在我心。 第三天，我们与阿拉扎大学的师生们一同去了缩影公园游玩。我们像朋友一样愉快的交流着，虽然他们有时说的中文不标准，让我们一时间反应不过来，但通过他们的肢体语言以及英语的翻译，我们最终能理解对方的意思。由于有些学生的汉语水平不高，引发了很多趣事。当我们走到湖边的时候，一个高个子女生对着我们说：“老师，我们去坐烤鸭吧。 ”我们莫名其妙，一头雾水。紧接着顺着她手指的方向看去，原来湖里停着一排游船，船头是鸭子的造型。我们明白了，这个学生前天刚学了“北京烤鸭”这个词，刚好看到湖里的鸭子造型的船，于是便自创了这句话。我们说，这个学生还真会活学活用啊!大家在嘻嘻哈哈中向前走去。还有一件事更有趣，我们实习的老师当中由一个叫闫莎莎，一个学生问她：“老师您叫什么名字?” “我叫闫莎莎。 ”这个学生知道后开始跟她聊天，无非是一些上课的内容。过了一会儿，这个学生又问她：“老师，您是叫团圆圆吗?”大家一愣，然后大笑起来。原来，我们刚给这些学生讲了新年要吃团圆饭，想必是这个学生学习太刻苦了，一直念叨着团圆饭，刚好闫和圆的发音有些类似，于是，便自作主张，创了“团圆圆”这个词。 IVIV我们在欢笑声中结束了实习的第一站。 实习报告范文一、桩基础 桩是靠摩阻力和端阻力来承担桩顶荷载的 .摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后，桩身产生弹性压缩向下位移，这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力;端阻力就是桩底放在强度比较高的地基持力层上，当桩顶荷载传到桩底以后，由桩底下的岩土层来承担荷载. 我们来到工地看到了许多分布在不同地方的桩!以下通过学习和查询的与桩相关的资料：A.桩分类 1.摩擦桩：桩顶荷载全部由摩阻力承担; 2.端承摩擦桩：桩顶荷载主要由摩阻力承担，少部分由端阻力承担：3.摩擦端承桩：桩顶荷载主要由端阻力承担，少部分由摩阻力承担; 4.端承桩：桩顶荷载全部由端阻力承担. B.打桩的方式 落锤打桩：桩锤是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。 汽锤打桩：桩锤由锤头和锤座组成，以蒸汽或压缩空气为动力，有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头，蒸汽驱动锤头上升，而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由VV加重的柱塞作为锤头，以汽缸作为锤座，蒸汽驱动锤头上升，再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快，频率高，使桩贯入地层时发生振动，可以减少摩擦阻力，打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤，其锤座重量轻，有效冲击重量可相对增大，性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工控制，也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动控制，两种方式都可以调节汽锤的冲击行程。 柴油锤打桩：主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开始第二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并直接用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩顶上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。并进行喷油、爆发、冲击、换气等工作VIVI过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的，因此必须保证汽缸内的封闭气体达到一定的压缩比，有时在软土地层上打桩时，往往由于反作用力过小，压缩量不够而无法引燃起爆，就需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击，才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。 液压锤打桩：以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。 由此可见，我们在施工摩擦桩时，更要利用摩阻力和努力提高摩阻力.尽量把桩周边的土壁做得粗糙些，不要扰动和破坏桩周边土的结构和强度，不要让桩周土被水侵蚀等等。