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广州某灌注桩码头工程施工组织设计目 录一、施工组织设计1二、附表281三、技术条款偏差表3251一、施 工 组 织 设 计2目录第一章前言部分5第1节 编制依据6第2节 编制说明8第二章施工优势9第三章工程概况及特点11第1节 工程概况 12第2节 自然条件14第3节 工程特点15第四章 主要工程量17第五章 工程难点特点分析及采取的措施21第六章 施工部署(人力、机械设备、材料)25第1节 人员部署26第2节 机械设备部署37第3节 材料部署40第七章 能源供应43第八章施工总平面布置及管理措施45第1节 施工总平面布置原则46第2节 临时设施设置47第3节 施工总平面布置图52第4节 承诺55第九章主要施工方案及措施56第1节 施工测量控制57第2节 施工试验控制59第3节 施工准备623第4节 港池挖泥65第5节 堤岸处理69第6节 水上钻孔灌注桩施工72第7节构件预制83第8节现浇桩帽及帽梁90第9节 靠船构件、水平撑安装96第10节 现浇横梁砼98 第11节 纵梁、叠合板、简支板安装104第12节 现浇纵梁、面板、磨耗层106第13节 现浇吊机轨道基础、系缆墩砼109第14节 附属设施安装116第15节 给排水及消防、设备安装工程118第16节 电气工程130第17节 雨季、夜间施工措施139第18节 防台、防汛措施140第十章工程进度计划及管理142第1节 施工进度计划总说明143第2节 施工进度计划横道图144第3节施工进度计划网络图146第4节计划保证措施148第5节承诺154第十一章工程技术管理155第1节技术管理目标及体系156第2节 关键工序的划分159第3节技术保证措施1604第4节 承诺162第十二章职业安全健康、环境保护管理163第1节 职业健康安全环境管理164第2节 安全体系174第3节 安全制度178第4节 安全管理措施180第5节 安全保证措施184第6节 环境保护措施198第7节 承诺203第十三章质量管理204第1节 质量保证体系及目标205第2节 质量创优规划215第3节 普遍性保证措施218第4节 质量保证控制措施及通病防治225第5节 承诺231第十四章文明施工管理232第十五章物资设备管理236第十六章特殊条件下的施工措施241第十七章合理化建议247第十八章信息化管理249第十九章项目经理的宣言271第二十章其他2725第一章前言部分6第1节 编制依据1.广州xx电厂1000吨级脱硫配套码头工程招标文件、招标文件答疑纪要;2.广州港湾工程设计院广州xx电厂1000吨级脱硫配套码头工程图纸;3.广州港湾工程设计院广州xx电厂1000吨级脱硫配套码头工程地质勘察报告 ;4.技术规范标准:交通部港口工程质量检验评定标准 (JTJ22198);交通部疏浚工程技术规范 (JTJ31999);交通部高桩码头设计与施工规范 (JTJ29198);交通部港口工程嵌岩桩设计与施工技术规范(JTJ2852000)交通部水运工程混凝土施工规范 (JTJ26896);交通部水运工程混凝土质量控制标准(JTJ26996);交通部水运工程混凝土试验规程 (JTJ27098);交通部港口工程桩基规范 (JTJ25498);交通部港口工程地基规范(JTJ25098);交通部海港工程钢结构防腐蚀技术规定 (JTJ284)建筑桩基技术规范(JGJ94-94);预制砼构件质量检验评定标准 (GBJ321-90);砼结构工程施工及验收规范 (GB50204-92);钻孔灌注桩施工规程 (DZ/T0155-95);7混凝土外加剂 (JC473477-92);地基与基础工程施工及验收规范(GBJ202-83);建设工程质量管理条例(国务院令179号);国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范及其它交通部现行技术标准。8第 2 节 编制说明根据我公司在广西防城海关缉私码头工程、广西钦州电厂码头工程、葫芦岛军港码头扩建工程及相关工程的施工经验、技术优势以及本工程特点、施工工期和工程造价的综合考虑,我们编写了本工程施工组织设计。本施工组织设计在严格执行招标的质量等级及各项技术指标的要求及有关规范规定的基础上,合理制定施工工艺,以确保工程质量目标和各项指标的实现。本方案在现实合理的前提下,本着均衡施工的原则确定施工工艺流程,组织各工序紧密衔接的平行流水或交叉作业,合理安排船舶机具的流动,最大限度地避免工序间的干扰,从而保证工期目标的实现。各部位预留沉降量的数值根据实际观测资料分析并征得设计和监理单位同意后最终确定,以保证工程质量。我们将在接到中标通知书 1 周内进入现场。我们将信守合同,确保施工过程中的安全和工程质量,采用先进技术、先进工艺、尽量缩短工期。9第二章施工优势10第三章工程概况及特点11第 1 节 工程概况1.工程地理位置本工程位于广州xx开发区坦头管理区。2.主要工程内容 本工程拟建一个 1000t 级泊位,泊位总长 105m,建设项目包括工作面平台、码头接岸引桥、固定吊机基础、系缆墩、钢人行桥、港池挖泥、护岸抛填、装卸设备、消防、给排水、供电、照明等设施。3.工程规模及结构型式码头工作平台采用高桩梁板结构,长80m,宽20m,排架间距8.6m,两端悬臂为1.3m。码头每榀排架由4根800灌注型嵌岩桩组成。码头面高程+5.44m;港池底高程-2.9m。两座引桥采用高桩梁板结构,长度均为20m,宽度均为6m。两座引桥的结构相同,桩基由8根800灌注型嵌岩桩组成。固定吊机基础位于码头工作平台靠前沿偏中部,用于安放一台10t固定式起重机,为现浇钢筋砼结构,桩基由4根800灌注型嵌岩桩组成。两个系缆墩位于码头工作平台西侧,长宽均为5m,高2.5m,为现浇钢筋砼结构,桩基由3根800灌注型嵌岩桩组成。两座钢人行桥用于陆域与系缆墩,以及系缆墩之间的连接。本工程的桩基为800灌注型嵌岩桩。桩端终孔标高要求为:桩端进入强风化花岗岩不小于3m,进入微风化花岗岩不小于2m。若微风化岩层与淤泥层之间有强风化岩夹层且厚度小于2m时,桩端应穿透夹层12并进入微风化岩层2m;若夹层厚度大于2m且小于3m时,桩端应穿透夹层并进入微风化岩层1m。港池挖泥共计51000m 3。4.工期及质量要求4.1 工期要求 240 个日历天内完成整个工程项目。4.2 质量如果我公司在本工程中有幸中标,我们保证使本工程质量达到交通部港口工程质量检验评定标准 (JTJ221-98)中的“优良”等级。5.安全目标本工程施工中消灭重伤以上安全事故,一般事故的年负伤频率控制在 5以下,安全生产达国标。6.工程现场条件已具备三通一平条件。13第2节自然条件1.设计水位设计高水位:3.27m设计低水位:0.56m极端高水位:4.35m极端低水位:-0.15m2.地质情况拟建工程区域地层较为简单,上覆土层为第四系冲、沉积产物,主要为淤泥类土、砂类土,基底为花岗岩。3.地震拟建码头地区地震基本烈度为度。14第3节 工程特点1.本工程的工程量较大,施工项目多,工期紧迫,施工中需认真做好人力、设备等资源的配置和组织工作。2.本工程材料用量很大,陆运距离与水运距离都比较远。本工程所需材料量较大,材料的组织、运输是影响施工进度的主要因素。为此我们在投标前已经对水泥、钢筋及及其它大宗材料的市场供应及运输做好了调查,并与当地的石场、砂场及水泥厂等单位签定了供货运输意向协议,一旦我单位中标,能够保证立即投入施工。3.施工水域位于狭窄区域,本工程所需的大型施工船舶距离避风港较近,而现场没有提供大型施工船舶停靠的地点,因此需认真落实防台防风等预防措施,做好防台、防突风等安全工作,及时收听天气预报做好船舶机械避风工作,确保船机设备及人员安全。4.施工作业面狭小,施工船舶数量多。因此,合理利用现场的施工水域,协调各方面的关系,安排各工序的流水步距,形成流水作业条件,减少和避免施工干扰尤为重要。5.根据本工程的结构型式,多采用水上施工,所投入的施工船舶较多,包括挖泥船、起重船等;现场组织施工时,相互之间存在干扰;需要进行统一协调指挥,进行合理安排。6. 施工期间跨越汛期、雨季,要采取措施确保工程结构安全,在施工中制定保证安全的技术措施和组织措施,并贯彻到施工的每一环节,严格按设计要求进行施工,加强施工中的检查验收,从而保证结构安全。157.我公司在东莞设有专门的预制场,已在广州港 xx 港区码头工程水工结构工程及沙仔岛码头工程、中船龙穴试航码头工程沉箱的预制中得到了较好的应用,目前预制场整修已毕,具备立即预制各种构件的条件,可保证构件安装如期开工。8.由于码头现浇吊机基础、系缆墩等结构砼属于大体积砼结构,砼水化过程中产生的水化热,使砼的内部与表面往往出现较大的温差,生成强大的温度应力,使砼产生裂缝。这就要求在水泥品种选择、配合比设计、施工中的养
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