国内图书分类号：F山I、多国际图书分类号：西南交通大学研究生学位论文京沪高乐尸呙 速铁路建设对沿线产业空间布局的影响年姓级 20鲤专二零零 年 月 日密级：公开cIassified Index：F。易l、弓UDC：Southwest Jiaotong UniversityMaster Degree ThesisThe Impact Of Contructing Beij ingShanghaiHigh Speed Railway On The Industry LayoutGrade：2008Candidate：Dandan ZhaoAcademic Degree Applied for：Master DegreeSpeciality：Regional EconomicsSupervisor：。ProfLing Luo20101214hl-oo。-l-l西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1保密口，在年解密后适用本授权书；2不保剩使用本授权书。(请在以上方框内打“)学位论文作者签名： 指导老师签名： 绣锈日期：2口l口I、l卫 日期 弘f口12，西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：1查询各种文献资料，总结并阐述国内外研究现状，对相关概念进行界定；在此基础上，收集京沪高速铁路沿线区域特征及经济运行数据，通过区位商的计算确定沿线地区产业布局现状，再运用AHP法和多因素综合评估方法评价产业发展环境，分析区域经济发展存在的问题。2收集沿线地区近几年的经济数据，引进计量经济学研究工具，对这些经济指标进行回归分析，通过建立模型和产业梯度系数的计算来预测沿线产业未来的空间布局。3针对各地区存在的问题和可能受到的影响，综合该领域其他研究结果，从两个角度提出把握机遇、对接高铁、趋利避害、共同发展的相关对策和建议。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：蝴丹日期： y卜It2,-西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页摘 要随着经济发展水平和生活水平的提高，人们对交通工具的多样化需求日益旺盛。经济发展规律表明，为了保障社会经济的持续健康发展，交通基础设施的供给应当适度超前，京沪高速铁路正是铁路跨越式发展的产物。原京沪线两端是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区“环渤海”经济圈和“泛长三角经济区，国土面积、人口和国内生产总值分别达到全国的65、267和433，100万人口以上的城市就有11个；整条通道堪称国内客货运输最为繁忙的交通走廊。然而，京沪铁路一直处于超负荷运行和限制型运输状态，运输能力严重不足，远远不能适应沿线地区社会经济发展的需要。但京沪高速铁路建成后，将大大缓解区域运输压力，还能加快要素流通及高新技术的创新；促进交通依赖型产业特别是第三产业的进一步发展；拉动内需，拓宽经济辐射面，甚至重组经济格局等等。因此，研究如何把握高铁机遇，实现区域产业布局的优化和经济的快速发展，具有重要的理论和现实意义。本文的研究思路：首先阐述国内外研究现状，对相关概念进行界定，为后面的研究分析奠定理论基础；其次，结合产业发展和交通经济带等理论，分析沿线区域社会经济特征和产业发展现状，并运用AHP法和多因素综合评估方法评价产业发展环境，为下文的预测提供依据；紧接着，综合上述理论分析和实际数据，引进计量经济学研究工具，进行回归分析和建模，以预测沿线产业未来的空间布局；最后，根据沿线地区存在的问题和可能受到的影响，提出把握高铁机遇的对策和建议。本文主要的研究结论是：京沪高铁的建设对沿线地区的影响程度和范围存在差异。能否把握高铁机遇，获得发展的正面效益，主要取决于各地区自身的基础条件和后天的规划。因此，在京沪高速铁路运营之前，沿线地区就要充分利用特色优势，制定与高铁建设相辅相成的产业发展战略，主动与高铁形成有序对接，同时与周边城市展开区域互动，才能实现经济持续、稳定、健康的发展。关键词：产业布局梯度转移区位商时间价值系数产业空心化交通经济带、西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页AbstractWith improvement of economic development level and living standard，the diversity ofpeopleS demand for transportation is increasingLaws of economic development shows，in order to keep sustained and healthydevelopment of social economy,transportation infrastructure should be supplied in advanceappropriatelyAnd the BeijingShanghai Highspeed rmlway emerges as the times requireEnds of the original line are the most active areas in China the”Bohai Seaand the”PanYangtze River Delta”economic zoneLand area,population and GDP of the two zonesaccounts for the proportion are 65，267and 433Otherwise，1 1 cities of the areshave more than 1 00 million peopleThe traffic channel is the busiest passenger line in thedomesticHowever,it has been overload and restricted for a long timeIt is seriously short oftransport capacity,SO that it Cant meet the needs of social and economic any moreBut thetransport pressure will be alleviated when the BeijingShanghai high-speed railway iscompletedMeantime，it will not only speed up factor flow and the innovation of hightech，but also promote the further development of industries，stimulate domestic demand，widenfocusing，and even rebuild economic structureTherefore，studying on making use of theopportunities，which the highspeed railway bings to achieve optimization of industriallayout and rapid economic development，is relevantHere is the the research outlineAt first，the paper described the domestic and foreignresearch and defined some relevant concepts to lay the theoretical foundation for the nextanalysisThen，with the combination theories of industry and economic zone，analysedregional socioeconomic characteristics and development status，and evaluated industrialdevelopment environment in via of using AHP and Colligation evaluation methodsSecondly,on the basis of the above duscussion and actual data collected，the Paper maked regressionanalysis and built model to predict the industry layout in the futureFinally,according tothe present problems and possible impact,the paper put forward a series of countermeasuresand suggestions on how to grasp the opportunities西南交通大学硕士研究生学位论文 第1II页Overall，the major conclusions in this paper are listed as followsThe construction ofBeijing-Shanghai highspeed railway will have different an affect on the level，scope andregionsGetting positive effects or not,depends on the original conditions and the planningafterwardsTherefore，before the operation，We should take advantage of special features and|draw up industry strategy to make ecnomic development and railway constructionsupplement each otherOn the other hand,each city should keep in touch with thesurrounding urban areas and achieve sustained，stable and healthy development togetherKey words： Industry layout Gradient transfer Location quotient Coefficient of timevaule Industry void Traffic economic belt西南交通大学硕士研究生学位论文 第页目 录第l章绪论一111研究目的、意义和方法1111研究