盛宁线宁波段宁海力洋至城区段改道 BT 工程公路建设项目16m 预应力空心板梁预制首件施工技术方案编制： 审核： 中铁十九局集团第二工程有限公司盛宁线宁波段宁海力洋至城区段改道 BT 工程项目经理部2013 年 11 月 6 日目录一、编制说明 .3二、工程概述 .4三、主要工程数量 .5四、工期计划 .5五、机械设备、人员配备情况 .6六、预制场建设 .7七、梁板预制施工工艺 .8八、工程 质量管理体系及保证措施 .21九、质量保证措施 .29十、混凝土常见质量通病防治措施 .30十一、安全保证措施 .33十二、环境保护、文明施工措施 .35一、编制说明1、编制依据、盛宁线宁波段宁海力洋至城区段改道 Bt 工程招投标文件及相关资料。、公路桥涵施工技术规范（JTG_TF50-2011）；普通混凝土力学性能试验方法标准 (GB/T50081-2002)；公路土工试验规程（JTG E40-2007）；钢筋焊接接头试验方法标准 (JGJ/T27-2001) ；公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）；、盛宁线宁波段宁海力洋至城区段改道 Bt 工程两阶段施工设计图、施工现场调查情况2、编制原则（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。（3）根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。（5）根据本分项工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。（6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。（7）严格贯彻“安全第一，预防为主 ”的方针和原则。二、工程概述本 项 目 有 2 座 大 桥 ： 杜 岙 大 桥 ， 力 洋 大 桥 ； 20 座 中 小 桥（ 主 线 中 小 桥 16 座 ） ： 力 洋 小 桥 ， 下 徐 1 号 小 桥 ， 下 徐 桥 ， 下徐 2 号 小 桥 , 柘 浦 王 桥 , 茶 院 溪 中 桥 , 铜 岭 脚 中 桥 ， 项 连 山 中 桥 ，杜 岙 小 桥 ， 杜 岙 中 桥 ， 花 山 1 号 桥 ， 花 山 2 号 桥 ， 花 山 3 号 桥 ，花 山 4 号 桥 ， 花 山 5 号 桥 ， 花 山 6 号 桥 ， 铜 岭 脚 线 外 桥 ， 杜 岙 线外 桥 ， 花 山 线 外 桥 ， 西 林 寺 线 外 桥 。有 10m、13m、16m 及 20m 预应力空心板，30m 预应力小箱梁五种类型梁板，梁板总共 916 片本预制方案选取项连山中桥 4*16m 先简支后连续预应力空心板作为首件工程，介绍其预制施工方案。预制梁采用龙门吊配合集中预制，存梁场存放，炮车运输，架桥机安装固定，主梁由预制预应力板梁和现浇混凝土桥面板组成。此处选取 1 片中跨中梁预制作为首件工程。主要技术指标表类别 空心板跨径(m ) 16预制梁长(m) 15.632斜交角() 30中梁底宽(m) 1.24预制梁高(m) 0.8三、主要工程数量1、K0+000K15+504 段梁板预制数量序号 结 构 类 型 梁 跨 径 (M) 数量(张) 备注1 10 802 13 1783 16 564 选 1 片 中 梁 作 首 件4预 应 力 空 心 板20 245 预 应 力 小 箱 梁 30 70合计 9162、预制 1 片 16m 先简支后连续预应力中跨中板工程数量序号 类别 单位 数量 备注1 HPB235 kg 375.3 1 片2 HRB335 kg 620.4 1 片3 钢绞线 15.2 kg 225.44 锚具 M15-3 套 85 波纹管 D45mm m 62.66 预制 C50 砼 m3 8.97四、工期计划选取项连山中桥 4 跨 16m 先简支后连续预应力空心板 1 片中跨中梁作为首件梁板预制，预制计划于 2013 年 11 月 10 日开始，浇筑砼 1 天完成，检测砼 7 天强度，2013 年 11 月 24 日完毕，工期为 14天。五、机械设备、人员配备情况序号 设备名称 规格 单位 数量 备注1 砼搅拌机 JS-1000 台 12 装载机 ZL50C 台 13 发电机 400KW 台 14 龙门吊 32T 台 25 电焊机 BX1-500 台 46 钢筋切断机 GQ-40 台 27 钢筋弯曲机 GW-40 台 28 型材切割机 J3G-400 台 19 钢筋调直机 GX- 台 110 钢模板 16m 套 311 砼运输车 12m3 辆 412 附着式振捣器 1.5KW 台 2013 插入式振捣器 50mm 套 2 30mm1 套14 压浆机 台 115 张拉机具 150t 套 116 吊车 20T 辆 117 水泥浆搅拌机 套 118 油泵 台 4根据工程规模、施工要求和本单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。主要管理人员一览表序 号 姓 名 职 务 分 工 备注1 况世聪 项目经理 项目生产总指挥2 王福兴 项目常务副经理 项目生产副指挥3 王福兴 项目总工 项目技术总负责4 王鹏杰 项目副总工 项目技术负责人5 胡军坤 项目副经理 生产负责人6 林 松 工程科长 工程负责人7 周海军 试验室主任 试验负责人8 朱国平 工区长 梁板负责人9 王兵胜 工区质检员 梁板质检员10 于景德 安全总监 项目安全负责人劳动力配置:施工人员共 35 人，包括钢筋工 16 人，模板工 8 人，起重工 2 人，混凝土工 4 人，电工 1 人，杂工 4 人。六、预制场建设1、梁场底台布置:(1)、预制台座规划数量:、16 米小箱梁共预制 564 片，采取 10 日一循环，暂时预计30 个台座布置。、30 米小箱梁 70 片， 采取 15 日一循环， 暂时预计 10 个台座布置。、台座共设置 40 个2、预制场地建设：预制梁区域采用 15cm 厚 C20 混凝土硬化，两台 32t 龙门吊轨道长 300m，采用先浇筑 60cm 宽、30cm 厚的 C25 砼扩大基础，再浇筑30cm 宽、20cm 厚 C30 砼轨道基础。梁底座布置方向与两台龙门吊行走方向一致，梁底座间及轨道内均设水沟，将雨水或养生水引入场外侧三级沉淀池，以循环利用水。钢筋加工场采用 C20 砼硬化 15cm厚，并搭建 1400m2的彩钢棚；预制场内便道采用 C25 砼硬化 20cm厚。3、台座制作：台 座 地 基 进 行 压 实 处 理 后 ， 在 规 划 的 台 座 位 置 开 挖 第 一 层 基础 ， 宽 124cm,深 15cm， 按 图 进 行 第 一 层 基 础 施 作 ， 要 求 平 齐 于原 地 面 。 待 砼 硬 化 后 ， 再 进 行 第 二 层 台 座 的 施 工 ， 第 二 层 台 座 顶面 四 周 嵌 固 50 等 边 角 钢 ， 大 面 平 整 度 控 制 在 1mm 内 ， 用 2 米的 水 平 尺 或 水 准 仪 每 2 米 检 测 ， 面 层 下 9cm 处 预 留 对 拉 螺 栓 孔 。砼 台 座 浇 筑 时 按 要 求 设 置 一 定 的 反 拱 ， 以 消 除 梁 板 张 拉 后 引 起 的拱 度 ， 否 则 会 影 响 以 后 桥 面 铺 装 层 厚 度 。 反 拱 做 成 抛 物 线 ， 16m 空心板跨中反拱度设置 8mm。七、梁板预制施工工艺1、预制施工工艺流程清理底模、施工放样绑扎底、腹板钢筋安装预应力管道安装侧模、端头模板浇筑底板砼安装芯模绑扎顶板钢筋及安装预埋钢筋浇筑腹板和顶板混凝土砼梁体养生张拉、压浆移梁梁端封锚2、施工方法（1）清理底模、施工放样用电动钢丝球刷打磨底模，清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整，然后再均匀涂抹脱模剂。脱模剂采用机油与柴油勾兑，用旧毛巾浸沾油后拧干，擦拭底模，达到模板表面有油渍但又不明显积油。按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识。（2）模板准备梁板的侧模和端模均采用面板厚 5mm 的钢模板，钢模设计必须具有足够的刚度和强度，并且组装拆卸方便；模板的拆卸采用龙门吊辅助人工进行；模板在拼装时涂刷脱模剂，保证梁体有好的外观质量。（3）绑扎底腹板钢筋和安装预应力筋考虑到绑扎质量、吊装和吊具、整体内模的安装，将全部钢筋分成底腹扳钢筋和顶板钢筋两部分，底腹板钢筋采用在底台上绑扎，顶板钢筋待底腹板全部绑扎好且内模安装后，最后绑扎顶板钢筋的方式。对局部钢筋如锚下钢筋、端头、吊点加强筋等少量钢筋，则处于在制梁台座上，补充绑扎的方法。钢筋加工场将钢筋加工成半成品，在梁体底座上现场焊接、绑扎成型。根据放样结果安装绑扎卡具，在绑扎卡具上先安装腹板外侧水平钢筋，再将安放腹板箍筋和水平筋进行绑扎。在绑扎卡具上摆放底板箍筋，将底板箍筋与腹板箍筋对应进行绑扎，然后穿梭底板主筋和水平筋并与箍筋进行绑扎。边跨预制梁时要在非连续段底模按设计位置将永久性支座预埋支座钢板安放到位，并据此插入支座锚固钢筋。16m 空心板 N13 钢筋要注意紧贴侧模，脱模后易于拔出，便于与铰缝钢筋相连。钢筋加工允许偏差和检验方法塑 料 波 纹 管 在 室 内 保 管 堆 放 ， 并 在 地 面 上 垫 上 方 木 ， 不 能直 接 堆 放 在 地 面 上 ， 并 应 采 取 有 效 措 施 ， 防 止 雨 水 和 各 种 混 蚀 性气 体 的 影 响 。波 纹 管 的 验 收 ： 按 照 设 计 图 纸 要 求 的 波 纹 管 型 号 采 购 ， 外 表不 能 有 油 污 ， 锈 蚀 孔 洞 和 不 规 则 的 折 皱 。 搬 运 时 应 轻 拿 轻 放 ， 不准 抛 甩 或 在 地 上 拖 拉 ， 也 不 准 一 个 人 在 中 间 抬 运 ， 应 多 人 保 持 波纹 管 顺 直 的 条 件 下 搬 运 。安 装 前 波 纹 管 应 通 过 1KN 的 径 向 力 的 作 用 ， 不 变 形 ； 同 时应 做 规 范 要 求 的 合 格 性 检 验 ， 以 检 查 有 无 渗 漏 孔 ， 确 无 变 形 渗 漏后 方 可 使 用 。安 装 锚 垫 板 ： 锚 垫 板 用 螺 丝 固 定 在 端 头 模 板 上 ， 偏 移 角 度 和位 置 以 端 头 模 板 来 控 制 ， 使 波 纹 管 轴 线 与 锚 垫 板 轴 线 在 一 条 直 线上 ，