敞车车体涂装施工组织方案编 制 ： 复 核 ： 审 核 ： 日 期 ：2015 年 月 日0一、目的和意义1、根据领导要求，为更好的对敞车车体进行防护、装饰的目的而进行专业的防腐涂装施工。2、该项目的施工将严格按照国家现行的规范、操作规程和质量检验评定标准，精心组织、精密施工、精确管理、严格监督。严格按设计要求，按时、保质、保量完成。二、工艺流程及技术方案要求（一）涂装施工流程如下图所示：（二）涂装整体质量要求：（1）基面平整，无凹凸不平现象（2）各道漆膜干膜厚达到设计要求；（3）漆膜与基材、漆膜之间附着牢固，不能剥离或脱落；（4）表面无漏涂、气孔、裂纹以及明显的流挂和起皱，面漆颜色与规定颜色无明显差异；（5）各种标记标牌方正、整体效果协调、美观；（6）漆膜施工标准：（三）施工前，各种物资、人员及其它相关工作准备妥当。施工中主要技术要求如下：1、车体除锈除锈采用抛丸除锈和电动打磨钢丝刷结合的方式进行，整体使用抛丸除锈以加快施工进度，局部处采用人工辅助作业。 除锈范围包括车体内外表面、标记牌、底盘等。 除锈等级达到 Sa2.5.序号 产品名称 涂装道数 干膜厚度 备注1 环氧锌磷底漆 2 60-80m2 机械专用氟碳漆 3 100120m3 合计 5 160-200m合格喷涂环氧锌磷底漆喷涂氟碳面漆施工结束抛丸除锈施工准备不合格1施工应在晴天进行，严禁雨天施工。所有应除锈部位表面锈斑、铁锈必须去除干净。2、喷涂底漆（环氧锌磷底漆）（1）底漆喷涂前，打磨除锈完毕，并进行了严格的清理，确保车体表面涂装部分清洁干燥；（2）喷涂作业应在晴天进行，严禁雨天施工；（3）为确保施工质量，喷涂作业应在车体抛丸后及时进行（4 小时内） ；（4）其它施工要求根据油漆厂家相关技术要求进行。3、喷涂面漆（机械专用氟碳漆）（1）面漆应该在底漆充分干燥后施工；（2）喷涂前表面干燥、洁净；（3）作业应在晴天进行，严禁雨天施工；（4）其它施工要求根据油漆厂家相关技术要求进行。4、标记牌涂装施工：（1）应该在面漆充分干燥后施工；（2）按照设计要求做好标记和保护；（3）涂装各色标记标识。5、油漆干膜厚度和外观检查（1）涂层厚度应待油漆实干后进行测量；（2）涂层厚度的测量应采用 QNIX8500 干膜测厚仪；三、施工组织1、物资设备组织根据施工需要，车体涂装设备材料如下表所示：序号 材料名称 规格型号 单位 数量 备注1 手推车 台 22 标记打印机 台 13 3M美纹纸 箱 204 软皮电缆 6平方 米5 插线板 16A 只 426 手持式电动打磨机 把 207 清洁用吹风机 台 208 空气压缩机（气泵） 台 29 油漆喷枪 把 2010 油漆喷涂胶管 米 20011 水粉笔 只 2012 转印纸 卷 513 打磨机用钢丝刷 只 20014 钢丝刷 把 20015 抹布 kg 10016 薄膜 卷 50 喷漆防护17 无气喷涂 设备 台 218 防护眼罩 副 3019 手套 副 6020 防尘口罩 只 3021 防毒面罩 只 3022 彩条布 卷 1023 激光水平仪 台 224 扫帚 把 10合计2、人员组织根据施工现场实际主要施工人员组织安排如下：本工程项目组织采用直线制组织，即各种职位均按直线制排列，涂装项目经理直接进单线垂直领导。采用这种项目组织方式人员相对稳定、接受任务快、信息传递简单迅速，人事关系容易协调，有利于涂装项目顺利实施和质量的控制。职 务 人数 主 要 工 作3项目经理兼技术负责人 负责全面管理工作质量员兼工程安全员完成计划、质量、组织实施，监督、检查涂装质量工长库管、临时电工、管理工机具，组织施工，监督配料四、施工工期目标和保证措施：根据甲方要求时间内完成各项涂装和标记工作，准备确保车体不因涂装的工期问题影响整体总装。组建备用涂装班组 2 组，车辆集中涂装时，确保涂装工期。五、质量保证措施：（一）涂装施工过程控制落实施工现场质量责任制，强化施工工艺纪律，文明施工对工艺不合理，产生质量问题的原因进行统计，及时纠正工艺。达到预期目标。1、采用高压无气喷涂机及喷嘴（采用流量为 1.7L/min）及以下喷嘴，喷涂机压力比： （45-65 ）：1，进气压力：（0.45-0.60）MPa，喷出压力：（2025）MPa，将喷涂机的各部件及辅助配件正确连接。2、调配油漆环氧锌磷底漆粘度为（60120）s，面漆（50-100）s，如果粘度过大，加入适量相应稀释剂，如粘度过小，加入适量相应原漆。3、油漆涂装作业时，须关闭喷漆房大门，减少喷漆房外空气对漆雾处理系统的影响。（1）喷嘴与待喷涂表面的距离以（300-500）mm 为宜，喷嘴中心线与待喷涂表面相互垂直，喷枪运行的方向要始终与待喷表面平行，以保证涂层的均匀性。喷枪运行的速度应均匀平稳，以（300-400）mm/s 为宜，相邻两条涂带应覆盖 50mm 左右。（2）施工过程中禁打空枪，不允许有漏涂，流坠，出现漏涂、流坠现象，应立即补涂和顺平，确保外观质量，喷涂是应遵循“先上后下，先难后易“原则，喷涂要防止喷枪作远距离成弧形的操动。（3）喷涂时注意对漆膜厚度不易达到标准和不易成膜部位的控制，如焊缝两侧等部位，以确保漆膜厚度达到标准要求。4（4）每遍油漆喷涂须对前道油漆的表面质量进行检查，对产生的流挂、漆坠、颗粒等，应用铲子或砂纸进行清除，打磨平整后，用刷子补涂或用小型喷枪补喷，并用去油去水的高压风吹干净车体表面；对产生的漏涂，应用同型号漆进行补涂。（5）每遍油漆喷涂前必须对车体、底架的各狭小部位（冲击座、从板座周围等区域）用空气喷枪（喷嘴等效口径小于等于 1.2mm）或刷子进行预涂，以提高油漆喷涂质量，在每一遍油漆涂装结束后，落车之前，操作者应及时检查油漆喷涂质量，若出现流坠现象，在漆膜状态下及时用刷子刷涂顺平，对漏涂部位进行补涂。（二）不合格涂装部位的控制通过自检，对不合格质量的部位或者可能产生不合格质量进行分析、检验，确定返修、返工方案。 并将不合格质量部位做出明显标志，制定处理与纠正的程序明确纠正中的责任和权限，由专人负责纠正过程的记录和监控。（三）半成品和成品保护涂装施工全过程中要做好施工的半成品和成品的保护和管理。保证涂装质量，使涂装施工顺利地进行。六、环保及文明施工：1、施工垃圾及时清除，严格做到工完料清；2、施工产生的废弃油料、油漆不得随意丢弃，严格按照环保要求处理，以免对环境造成污染；3、施工现场设置警戒线或标示牌，禁止非相关人员进入施工场地，以免造成伤害。七、涂装施工现场防火措施：1、涂装施工现场要明确划分出：禁火作业区（易燃、可燃材料的堆放场地） 、仓库区（易燃废料的堆放区）和其他区域。各个区域之间一定要有可靠的放火间距：（1）易燃、可燃的材料堆料场及仓库距离修建的建筑物和其他区不小于 20m。（2）易燃的废品集中场地距离修建的建筑物和其他区不小于 30m。（3）以上间距内，不应堆放易燃和可燃的材料。 2、禁止在高压架空电线下面堆放可燃材料。3、施工现场必须设立消防车通道，其宽度不得小于 3.5m,并且在工程施工的任何阶段都必须通行无阻，施工现场的消防水源，要筑有消防车能使入的道路，如果不可能修建出5通道时，应在水源（池）一边铺砌停车和回车空地。4、涂装现场要设有足够的消防水源（给水管道或蓄水池） 。八、安全注意事项和保证措施本涂装施工顶目制订和发布的安全生产目标为：杜绝各类伤亡和一般事故。1、施工前对所有作业人员进行技术、质量、安全交底；2、所有工序严格按照技术要求进行施工，每道工序完毕必须经现场技术及带班人员确认后方可进行下道工序施工；3、施工所用物资材料购自正规厂家，质量证明文件齐全；4、施工人员劳动保护用品配置齐全，除锈时必须佩带防护眼罩、防尘口罩、手套，喷涂油漆时佩带防毒面罩和手套，穿戴专业连体防护服；5、严格施工用电管理，经常对电缆、插线板以及施工用电器设备进行检查。施工现场配置配电箱并按照要求设置漏电触控开关；6、打磨机钢丝刷、砂轮片安装紧固，磨损到一定程度时及时更换，以防伤人。