2017年化工厂参观寒假实习报告范文一:化工厂参观实习报告 前言 我于 20* 年 3 月 21 日开始参加了由学校组织的为期 2 周的工厂实习活动。 实习地点为 吉林石化公司炼油厂。整个实习过程有：一、安全知识教育;二、熟悉流程、生产工艺;三、 参观现场。主要的实习车间为成品车间、原油车间、装洗车间，最后还在工人师傅的带领下 参观了整个厂区。实习内容以生产工艺、生产设备和生产操作为主。这次的实习任务主要是 在工人师傅、工程技术人员和老师的指导帮助下， 通过自学、 讨论、 参观听报告、参观现场、 草图绘制、总结等实习方式，具体做到以下内容：1、了解工厂基建、生产和发展的全过程;产品种类、生产方法、产品质量和技术规格; 原料、产品的性质、贮藏、运输以及产品用途等方面的概况。 2、了解各工段的生产方法、工艺流程;主要工艺条件和主要设备结构;各工段之间的 相互联系和相互影响。 实习目的 生产实习是高等工科院校教学过程的一个综合性实践教学环节之一， 是学生在校期间完成理 论教学向专业基础课和专业课过渡的必要环节，是对学生学习期间所获得知识的综合考察， 也是理论与实践相结合的具体应用。 生产实习的主要目的是通过深入生产实际， 使学生获得感性的生产工艺知识， 在生产实习过 程中，学生在工厂技术人员、带队教师的指导下，从生产工艺、原理、仪器、设备、仪表、 厂房构筑、设备布置、技术指标、经济效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立 工程概念， 为今后的专业基础课和专业课的理论教学打下良好的基础。 同时培养学生的工程 实践能力， 学习先进的生产技术和企业组织管理知识， 培养分析和解决工程实际问题的初步 能力。提高综合素质，完成在校期间的工程基本训练。 工厂概况 炼油厂前身吉林省石油化工厂，建厂初期隶属于吉林省管理，1970 年开工建设，1980 年建成投产。1978 年划归吉林化学工业公司管理，更名为吉林化学工业公司炼油厂;1994 年股份制改造，更名为吉林化学工业股份有限公司炼油厂;20* 年 11 月，更名为吉林石化 公司炼油厂。 。 截止 20* 年末，炼油厂有员工 20* 人，其中管理人员 227 人，专业技术人员 223 人， 操作及服务人员 15 62;机关设综合办公室、生产科、技术科、机动科、安全环保科、组织 人事科、党群工作科等 7 个科室;下辖常减压一车间、常减压二车间、催化裂化车间、重油 催化车间、柴油加氢车间、加氢裂化车间、联合芳烃车间、硫磺回收车间、延迟焦化车间、 成品车间、原油车间、装洗车间、分析车间、仪表车间、电气车间、供排水车间、锅炉车间、 综合车间等 个生产及辅助车间。 炼油厂厂区占地面积 1 55.42 公顷，原油加工能力 700 万吨年，有 380 万吨年和 320 万 吨年两套常减压装置、140 万吨年和 70 万吨年两套重油催化裂化装置、25 万吨年气体分 馏装置、40 万吨年联合芳烃装置、90 万吨年加氢裂化装置、120 万吨年柴油加氢装置、 100 万吨年延迟焦化装置、90 万吨年汽油脱硫醇装置、30 万吨年液化气脱硫装置、10 万 吨年催化干气脱硫装置、7 万吨年加氢干气脱硫装置、60 万吨年酸性水汽提体装置、64 万吨年溶剂再生装置、7000 吨年硫磺回收等 16 套生产装置，以及锅炉、循环水场、污水 处理场、原油和成品油罐区、装卸车等辅助设施。主要产品有汽油、柴油、液化石油气、丙 烯、苯、甲苯、邻二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等 20 多个品种。20* 年，原 油加工总量 675 万吨，商品总量 650 万吨。 目前，炼油厂正在实施汽柴油质量升级和常减压装置改造项目，项目主要包括：常 减压装置 600 万吨年改造、催化裂化装置 140 万吨年采用 MIP 技术改造、建设 60 万吨年 液化气脱硫及气分装置、新建 120 万吨年催化汽油加氢脱硫及烃重组联合装置、160 万吨 年柴油加氢精制装置和 2 万吨年硫磺回收装置、以及进行贮运系统、公用工程配套系统的 改造。项目建成后工厂原油加工量可达 1000 万吨年，汽油产品质量全部达到国标准 车间实习记录 原油车间：原油车间是以原油储存为主要任务的车间，车间的主要岗位分别是：原油罐区、蜡油罐 区、原油卸车站、驻寨、计量、调度、办公室等。现车间共有人员为 162 人。岗位班次的运 转方式为两种;一种是四班三倒，另一种为运输班。 装置特点 a. 车间大部分原油储罐为浮顶油罐，此种储罐最大限度地减小了原油蒸发损失。 b. 三个原油罐区与卸车站之间流程相连，可以实现最科学的原料平衡。 . 原油卸车站拥有四个原油上卸鹤位和两个渣油上卸鹤位， 可以最快速地处理原油、 渣油 瞎子车 。 d. 渣油站台为装卸一体化站台，可以同时实现渣油装车与卸车。 储存原油种类及输送形式 储存原油主要分轻、重两种组分，按主要分为大庆原油、吉林油田原油、俄罗斯原 油、扎赉诺尔原油。 按输送形式主要分为管输原油和铁路槽车原油。 俄油、大庆油两种原油性质的差异。 工艺原理 利用液体油品流动性能，通过不同的管路自压或用泵压进行卸车及输送油品入装置。 成品车间 成品系统于76 年开始长周期的投入使用。其主要操作是接收、储存、调合、转输半 成品油和成品油，并按要求进行加温、脱水及计量。其最主要特点是罐区分散、战线长且储 存介质易燃易爆。 目前的成品车间共设置五个罐区，即：汽油罐区、柴油罐区、液化气罐区、渣油罐区、 芳烃成品罐区，总存储能力 万立。9 个泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加铅 泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化气泵房、液化气消防泵房、渣油泵房、芳烃成品泵房。 共有储罐 77 台，其中储油罐 64 台，其他储罐 13 台，冷换设备 9 台，机 泵 61 台，其中油品转输用泵 44 台，消防用泵 10 台，其它机泵 7 台，以及全部出入该 5 个 罐区的全部输油管线约 35 万多延长米。 汽油罐区76 年建成。目前的汽油罐区共有储罐 台，其中 5000 立储罐 11 台，20* 立储罐 2 台，1000 立储罐 4 台，总储存能力 63000 立，共有离心泵 12 台，其中加铅泵 1 台， 消防泵 3 台，消防泡沫罐 2 座。总占地面积约为 93100 米 2。 柴油罐区76 年建成。最初的柴油罐区共有储罐 11 台，目前的柴油罐区共有 13 台储 罐，其中 5000 立储罐 9 台，10000 立储罐 2 台，20* 立的储罐 2 台，总储存能力 69000 立。 油品转输泵 7 台， 加降凝剂泵 2 台， 消防水泵 3 台， 消防泡沫罐 1 座。 总占地面积约为 54600M 2。 渣油罐区76 年建成，目前渣油共有储罐 7 台，其中 5000 立储罐 3 台，3000 立储罐 2 台，20* 立储罐 2 台，总储存能力 25000 立，共有油品转输用泵 7 台，其中离心泵 5 台， 蒸汽往复泵 2 台，总占地面积约为 21600 米 2。 液化气罐区76 年建成，后有扩建和改建，目前共有球罐 13 台，总储存能力 7200 立. 其中81 年建成 400 立球罐三台，86 年建成 400 立球罐四台，92 年建成 400 立球罐一 台，随着生产装置的扩建和改造，20* 年增建两台 1000 立球罐， 20* 年增建 3 台 1000 立球罐。共有油品转输用泵 10 台，消防用水泵 4 台，另设汽车装车鹤位 个，总占地面积 约为 58000m 2。 芳烃罐区95 建成，为 30 万吨乙烯装置配套。1996 年 10 月投用，共有储罐 8 台，其 中 3000 立储罐 6 台，1000 立储罐 2 台，总储存能力 20*0 立，共有油品转输用泵 10 台， 总占地面积约为 8400M 2。 油品储罐及其附件 炼油厂成品车间用于储存油品的设施为油罐，油罐共分三种类型，分别是立式拱顶罐、 立式浮顶罐和球罐。汽油罐区、四苯罐区全部为浮顶罐，柴油罐区为部分浮顶罐和部分拱顶 罐。渣油罐为拱顶罐，液化气罐区储存液态烃，全部为压力球罐 油品储存的注意事项 ? 1、易燃性。燃烧的难易和石油产品的闪点，燃点和自燃点三个指标有密切关系。石油 闪点是鉴定石油产品馏分组成和发生火灾危险程度的重要标准。 油品越轻闪点越低， 着火危 险性越大， 但轻质油自燃点比重质油自燃点高， 加此轻质油不会自燃。 对重油来说闪点虽高， 但自燃低，着火危险性同样也较大，故罐区不应有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃 起火。 2、易爆性。石油产品易挥发产生可燃蒸气，这些气体和空气混合达到一定浓度，一遇 明火都有发生火灾、爆炸危险。爆炸的危险性取决于物质的爆炸浓度范围。 ? 3、易挥发、易扩散、易流淌性。 4、易产生静电。石油及产品本身是绝缘体，当它流经管路进入容器或车辆运油过程中， 都有产生静电的特性，为了防止静电引起火灾，在油品储运过程中，设备都应装有导电接地 设施;装车要控制流速并防止油料喷溅、冲击，尽量减少静电发生。 装洗车间 ? 装洗车间建于70 年， 是我厂生产的最后一道工序， 担负着我厂成品油出厂主要任务。 目前车间共有三座装车站台，分别是汽油装车站台，柴油装车一站台，柴油装车二站台;一 坐挑车站台，一座洗槽站台。 汽油装车站台于86 年 3 月建成投用，设有 2 台浸没式内液压柴油大鹤管，另设有 2 台浸没式外液压汽油油大鹤管,同采用爬车牵引， 双侧轮换液下装车。 柴油装车站台于 20* 年 9 月建成投用，设有 2 台浸没式内液压轻油大鹤管，采用爬车 牵引，双侧轮换液下装车。 ? 汽油装车站台设计装车能力为 130 万吨年。两坐柴油装车站台设计装车能力为 300 万吨年。汽油装车二站台设计装车能力为 130 万吨年，目前正在建设中。 洗槽站共有 48 个洗车鹤位，采用双侧洗车，可洗汽油、柴油槽车。 工艺原理 1、根据液体油品流动性能，通过不同的管路自压或泵压进行装车。 2、对含污油槽车进行清洗，将清洗后的污油抽至污油罐内，从而达到洗车目的。 实习心得 在这段短暂的实习时间里， 我的收获和感想很多， 我觉得这种形式的参观实习非常的有 意义，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我了解了生产的工艺 流程，对工业生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对这个行业有了一定的了解。 我感到自己真的是学到了很多与专业123