“一带一路”把开放末梢推至开放前沿为什么中国要推出“一带一路”战略，而亚欧大陆又迫切需要“一带一路”呢？这是因为旧有的全球化模式出现了重大问题。尽管上一轮全球化极大地推动了世界经济的持续增长，中国也是其中最大的受益者之一，但美国和美元主导的全球化 3.0 模式具有先天缺陷，单极货币和需求驱动容易诱发全球贸易和投资不平衡，具有先天的危机基因。 中国的决策者们对此有着清醒的认识。十八届三中全会通过的中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定 ，提出了适应经济全球化新形势，以开放促改革的战略级规划。可以预见，未来中国将通过不断扩大内陆沿边、外部沿海开放和远程飞地绿地投资，最终形成全方位开放的新格局。在这个背景下， “一带一路”应运而生。 对内而言， “一带一路”战略对启动中国区域经济的进一步发展也同样重要。通过推进“一带一路”建设，发挥国内各地区比较优势，加强东中西互动合作，可以全面提升开放型经济水平和能级，在进一步扩大沿海地区对外开放的同时，也能把西部等开放末梢推至开放前沿。 具体来看，在西北和东北地区：打造新疆丝绸之路经济带核心区。新疆拥有陆地四分之一的边境线，与周边 8 个国家接壤；拥有国家级口岸 15 个，省级口岸 12个，具有全方位开放的地缘优势。目前，一些项目已经先行一步，乌鲁木齐将申报亚欧经贸合作试验区。此外，西安内陆型改革开放新高地、宁夏内陆开放型经济试验区都取得了?M 展。也要发挥内蒙古联通俄罗斯、蒙古的区位优势，完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网，推进构建北京莫斯科欧亚高速运输走廊，这都是建设向北开放的重要窗口。 西南地区：发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势，加快北部湾经济区和珠江西江经济带开放发展。发挥云南区位优势，打造大湄公河次区域经济合作新高地，建成面向南亚、东南亚的辐射中心。推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作。云南、西藏是环喜马拉雅经济带的入口，未来的政策红包可能非常超预期。 内陆地区：打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地。加快推动长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作。建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港。沿海和港澳台地区：加快推进中国（上海）自由贸易试验区建设，支持福建建设 21 世纪海上丝绸之路核心区。充分发挥深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭等开放合作区作用。福建是对接“海上丝绸之路”的，福建自贸区尤其是平潭地区的发展，未来是重中之重。此外，平潭经济区也是对接台湾的一个重要窗口。打造粤港澳大湾区。推进浙江海洋经济发展示范区、福建海峡蓝色经济试验区和舟山群岛新区建设。加大海南国际旅游岛开发开放力度。加强沿海港口建设和强化上海、广州等国际枢纽机场功能。 值得注意的是，自贸区作为改革先锋，必然成为“一带一路”战略推进的重要枢纽。上海自贸区和广东、天津、福建的自由贸易试验区，在投资、贸易、知识产权、资本账户开放等领域正在探索对接国际高标准规则体系，推进中国金融改革和产业升级。第三批设立的辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省等 7 个自贸试验区，代表着我国自贸试验区建设进入了试点探索的新航程，必然发挥出“一带一路”重要节点的作用。 （摘编自上海证券报 ）