沪嘉高速公路大修工程（一期）特殊高性能沥青砼桥梁纵向拼接缝实施性施工方案嘉兴市桥瑞机械有限公司特殊高性能沥青砼施工方案一、工程概况S5 沪嘉高速公路是连通上海市区和嘉定城区的重要交通要道，也是国内修建的第一条高速公路，由于收费体制的取消，对嘉定城区各互通枢纽进行了一系列调整，鉴于调整前后新老桥梁结构共同工作条件下耐久性考虑，特对嘉城桥、北港桥、7#拖孔桥及黄泥泾桥等四座拼宽桥梁新老结构拼接处进行高性能沥青砼的施工。二、工程内容本次施工包括嘉城桥（14m=7*2） 、北港桥（30m=10*3） 、7#拖孔桥（14m=7*2 ）及黄泥泾桥（60m=10*3*2）共计约 118m桥梁拼接缝施工。三、施工计划工作日期 桥名 方向 施工长度 备注7.3 嘉城桥 下行 77.4 嘉城桥 下行 77.57.7 北港桥 上行 307.12 7#拖孔桥 上行 77.137.16 黄泥泾桥 上行 307.17 7#拖孔桥 下行 77.187.21 黄泥泾桥 下行 30四、施工方案根据沪嘉高速公路大修工程设计施工图并结合桥梁实际情况以及该路段车辆通行情况特制定如下 GTF 施工方案，现将具体施工工艺阐述如下：1、标准槽口尺寸：宽度 400l0mm 深度 180-210mm2、按梁端间隙及槽底混凝土现状选用合适的钢板。3、确定槽口实际中心线，按照槽口宽度在切割线外粘贴牛皮纸，切开槽口，排除异物，平整、清理和干燥槽口，间隙中杂物必须清除。如槽底不平整，必要时可采用机械磨平，槽口底面及两侧必须采用机械钢丝刷刷净，先用吹风机吹清灰尘，再用干净湿布擦清粉沫灰尘（尤其在用水切沥青缝及混凝土缝两侧） 。4、槽口清理干净之后，将发泡嵌条置于接缝开口处，低于槽口底面 1520mm ，先用硬纸箔隔离，将预先加热的弹性体注入接缝口剩余部分，要防止弹性体渗漏到间隙里造成流失。5、将支承钢板沿接缝中心首尾焊接进行连接，应确保每块钢板放置平整，钢板底部不可用混合料找平，可用薄钢板片垫平，但必须与支承钢板相焊接，但应确保钢板能纵向相对活动。6、用喷枪来回移动槽口及支承钢板，然后将加热的弹性体注入槽口，用刷子刷均，注意不要出露白现象，并应边涂刷，边浇筑，不准整条预涂。7、将 1#、2#石料按配比在石料预热专用搅拌机内翻滚加热至 150160，再放入另一搅拌机（该工序适用于已干燥并检验合格的石料，如因施工现场实际情况而需重新干燥时实行） 。按比例称取弹性体倒入，混合均匀后将混合料倒入槽口，用工具找平( 应高于路面标高，其松铺系数控制在 10%l2%)，并用熨斗将表面熨平，应特别注意槽口两侧压实，有空隙时可注入少量纯弹性体以保证与槽口两侧粘结良好。二次施工面层混合料要求与上述相同。8、待拼接缝表面温度冷却至 90100时，用 22KN 平板振动夯顺桥向连续压实 35 次，顺向压好后，再横向压实 23次，这时可用直尺测量平整度，如有不平整，可局部调整。9、一次施工的拼接缝，在压实后，再去掉缝表面残余水份和灰尘杂物（注意应不断移动加热喷枪，以免伸缩缝表面局部温度过高） ，薄涂一层弹性体。二次施工的拼接缝则可免去本工序。10、清除两侧胶粘纸（清除时边撕，边移动喷枪） ，清理施工现场，作业完约 3 小时即可通车。五、特殊高性能沥青砼使用及混合配比1、槽口内底涂：1、52Kg/m2、底层石料与弹性体混合比：石料：弹性体 l00Kg:17Kg面层石料与弹性体混合比：1#石料：弹性体=80Kg:17Kg 一次施工；石料与弹性体混合比：石料：弹性体=l00Kg:16Kg3、表面弹性体：11、2Kg/m（一次施工时用量视情而定，尽可能薄，二次施工时不涂） 。六、原材料选用及质量控制1、弹性体弹性体配比A、进口耐热型：GTF 型 1：l （适用于上海、浙江、福建、广东、广西、海南、四川、云南部分地区）B、特殊情况，经批准可单用进口普通型，耐热型或 GTF型。使用时，按 190200熔化（极限为 210） ，使用中要不断搅拌。每天施工结束后，加热车必须清理，加热车内弹性残余量不得超过 10%，以避免反复加热而引起的弹性体老化和热分解。为确保搅拌均匀，加料时应严格按照规定的不同弹性体按比例同时加入。加料后为保证充足的搅拌时间，搅拌至少 35 分钟后才可放料，严禁边加料、边放料。同时，为保证加热、搅拌均匀和正常供料，连续施工时一台加热车只允许供配两只搅拌机。2、支承钢板A、支承钢板采用 68mmA3 镀锌钢板，钢板必须平整，表面无浮锈、油污。须保证无缝纵向位移时有一定活动范围，钢板的放置必须保证槽口中心线二侧对称。B、钢板的适用范围梁端间隙8cm 时，使用 10002001506mm 支承钢板8cm梁端间隙12cm 时，使用 10002408mm 支承钢板3、石料A、石料采用玄武岩或业主认可的石料（但必须经厂质检科试验认可） 。B、粒径为 520mm 连续级配。其中 510mm 连续级配为1#石料，1020mm 连续级配为 2#石料，分开包装。C、石料必须用清水二次洗净，充分干燥，袋装，每袋20Kg。D、二次施工的无缝施工时，底层石料混合比例为1#：2#=1 ：4，面石料一律用 1#石料。如经批准，采用一次施工，不单用面层时，则石料混合比例为 1#：2#=2：3。七、安装施工过程中的质量注意事项1、加热车弹性体温度要保持在 190200左右，低于190时，不准放料及用，超过 200时，必须立即停止加热，并立即加入适当冷料来调节，并定时用红外线测温仪校下温度。2、石料加热温度，混合料搅拌温度、时间及压实时温度必须认真作好记录备查。3、施工过程中应注意保护槽口两侧沥青路面，加热时要避免局部温度过高而损坏沥青面。同时，也要防止振动夯在压实时损坏槽口。4、为确保行车舒适及一年内的自然车流压实，新缝应高出路面 56 mm。嘉兴市桥瑞机械有限公司二一二年六月六日附件 1 主要机械设备2 施工管理人员名单附件 1 主要机械设备设备名称 规格 单位 数量 备注沥青砼专用拌和机 台 1切缝机 7.5kw 台 1平板振动夯 22KN 台 1空压机 WH2.8 台 2电焊机 BX315 台 1发电机 50KW 台 1附件 2 施工管理人员名单人员名称 职务 人数 备注王志良 技术负责人 1 高级工程师许国军 质量检验负责人 1 工程师刘泾军 现场施工负责人 1 工程师王志祥 安全生产负责人 1 工程师